[实用新型]无刷电机

说明书

技术领域

本实用新型属于电机技术领域，尤其涉及一种无刷电机。

背景技术

目前用于驱动汽车节气门电机主要有永磁直流电机和步进电机。步进电机控制精度不高，永磁直流电机容易产生电火花和炭灰，使用寿命有限，需要定期更换。无刷电机具有较好的可控性，宽调速范围，没有电刷和换向器火花，磨损问题，具有较高的可靠性，工作寿命长，无需经常维护。但由于无刷电机具有永久磁铁，导致无刷电机内存在齿槽转矩，然而，较大的齿槽转矩容易引起速度波动，电机的振动和噪音，特别是在轻负载和低转速下更加明显。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种无刷电机，旨在解决如何在保持电机尺寸的基础上降低齿槽转矩的技术问题。

本实用新型是这样实现的，一种无刷电机，包括转子以及设置于所述转子外的定子，所述定子包括外壳、设置于所述外壳内的定子铁芯、绕设于所述定子铁芯上的铁芯绕组以及安装于所述外壳之开口端的端盖；所述转子包括转动连接于所述定子上的转轴、固定安装于所述转轴上的转子铁芯以及固定安装于所述转子铁芯上并围绕于所述定子铁芯内侧的永久磁极；所述永久磁极与所述转子铁芯的接合面上设有多个孔。

进一步地，所述孔的数量倍数于所述永久磁极的数量。

进一步地，所述孔为半圆形孔或者方孔。

进一步地，各所述永久磁极与所述定子铁芯之间形成径向气隙，所述径向气隙沿所述转子的圆周方向的厚度为均匀设置。

进一步地，各所述永久磁极由永久磁铁而形成，且沿所述转子的周向相邻两所述永久磁极之间形成有间隙。

进一步地，所述定子铁芯包括环形的轭部以及从所述轭部向内伸出并绕设有所述铁芯绕组的齿部，所述齿部与所述轭部拼接。

优选地，每一所述铁芯绕组对应绕设于一个所述齿部，并采用星形连接方式绕设于所述齿部。

本实用新型相对于现有技术的技术效果是：所述永久磁极设置于所述转子铁芯与所述定子铁芯之间，并于绕设于所述定子铁芯上的铁芯绕组产生电磁感应。通过在永久磁极与所述转子铁芯的结合面上设置孔，改变电机的气隙磁密波形，以削弱齿槽转矩。

附图说明

图1是本实用新型提供的无刷电机的立体图；

图2是图1中无刷电机的定子的立体结构图；

图3是图1中无刷电机的定子的截面图；

图4是图1中无刷电机的转子的立体结构图；

图5是图1中无刷电机的转子的截面图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参照图1至图5，本实用新型实施例提供的无刷电机包括转子10以及设置于所述转子10外的定子20，所述定子20包括外壳22、设置于所述外壳22内的定子铁芯24、绕设于所述定子铁芯24上的铁芯绕组26以及安装于所述外壳22之开口端的端盖28；所述转子10包括转动连接于所述定子20上的转轴12、固定安装于所述转轴12上的转子铁芯14以及固定安装于所述转子铁芯14上并围绕于所述定子铁芯24内侧的永久磁极16；所述永久磁极16与所述转子铁芯14的接合面上设有多个孔18。可以理解地，由于该无刷电机为内转子式电机，转子10设置于所述定子20内部。在所述无刷电机通电时，所述转子10在铁芯绕组26的电磁感应下转动。所述永久磁极16设置于所述转子铁芯14与所述定子铁芯24之间，并于绕设于所述定子铁芯24上的铁芯绕组26产生电磁感应。通过在永久磁极16与所述转子铁芯14的结合面上设置孔18，以削弱齿槽转矩。

优选地。所述孔18的深度方向与所述转轴12的轴线相互平行，其该孔18为形成于所述永久磁极16或者转子铁芯14上的槽，在永久磁极16与转子铁芯14接合后，该槽就形成为孔18。

请参照图5，进一步地，所述孔18的数量倍数于所述永久磁极16的数量。例如，所述孔18的数量与所述永久磁极16的数量均为4个，或者所述永久磁极16的数量为4个且所述孔18的数量为8个、12个，……4N个(N＝1、2、3……)。

请参照图5，进一步地，所述孔18为半圆形孔18或者方孔18。通过设置半圆形孔18或者方孔18以减小齿槽转矩。在其他实施例中，所述孔18可以为其他任意形状。