[实用新型]电动玩具船有效
申请号: | 201420491251.X | 申请日: | 2014-08-27 |
公开(公告)号: | CN204147549U | 公开(公告)日: | 2015-02-11 |
发明(设计)人: | 陈春艳 | 申请(专利权)人: | 陈春艳 |
主分类号: | A63H23/04 | 分类号: | A63H23/04 |
代理公司: | 北京联瑞联丰知识产权代理事务所(普通合伙) 11411 | 代理人: | 曾少丽 |
地址: | 223422 江苏省淮安*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动玩具 | ||
技术领域
本实用新型涉及电动游船领域,特别涉及电动玩具船。
背景技术
电动玩具船是一种水上游乐产品。随着旅游业的蓬勃发展,各地的儿童游乐场呈现遍地开花的蓬勃景象,儿童乐园的兴起提升了亲少年儿童的生活游玩品质。人们除了追求惬意放松的游乐体验外更加注重的游乐产品的安全和游玩乐趣。目前市场现有的电动玩具船多数依靠船舵换向扰流来实现玩具船的转向,传动系统多数采用固定硬连接驱动方式,螺旋桨则系统采用单向固定方式。现有的电动船产品在使用的过程中转向灵敏度底,机械磨损快,更为主要的是在使用过程中无法实现后退功能,螺旋桨在电机逆转或碰到杂草等异物后容易脱落导致设备损坏。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型提供了一种电动玩具船,其目的是提供一种能够实现前后自由运动,并且拆装方便的电动玩具船。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
电动玩具船,其包括浮力气胎和驱动电机,浮力气胎为多层分体式结构,所述的浮力气胎至少可以分成端部气胎区域,尾部气胎区域和两侧气胎区域,不同气胎区域之间通过隔离层彼此分割独立后合并组装为中部镂空结构;浮力气胎内侧间隔布置有嵌套,该嵌套用于与船盖船体边部的R型弧角配合将船盖船体固定于浮力气胎中,船盖船体的底部设置有电池舱;还包括有方向控制装置和螺旋桨系统,所述的螺旋桨系统包括传动轴,所述的传动轴包括一根包覆 式钢管,包覆式钢管内设置有驱动软轴,该驱动软轴的一端与驱动电机联接,驱动软轴的另一端设置为四方形插入双向螺旋桨的方形螺帽中通过连接螺母螺钉锁死。
优选的,所述的方向控制装置包括连接支架、方向盘、方向盘安装座、方向杆,所述支架包括上端及下端,所述连接支架上端开有连接孔,所述连接支架下端设置有底板;所述方向盘上固定装有连接杆,所述连接杆穿过连接孔与方向杆的上端固定连接,所述方向杆相对于连接杆倾斜设置;所述驱动电机装于电机固定座上,所述电机固定座包括位于驱动电机下端的平板及位于驱动电机一侧、与平板相连的连接板,所述连接板上开有环形槽,所述方向杆的下端设置有弯钩,所述弯钩钩在环形槽上。
优选的,电机固定座是一个L型的异形结构,电机固定座的底座上有一个同心的中空管件,管件末端有一个半圆型的扣环,驱动电机用螺丝倒立固定在电机固定座的底部平台上,驱动电机的驱动轴与电机固定座上的中空扣件处于同心圆上,驱动软轴上端的固定销和驱动电机的输出轴上的传动销联接。
优选的,方向盘安装座内安装有复位弹簧,不论方向盘左右转向,在失去作用力后方向盘将控制传动轴自动复位到全塑浮力船舱正中位置。
优选的,所述的管理控制系统包括控制系统和计时系统:
控制系统能够控制电动玩具船的启动和关闭;
计时系统能够记录电动玩具船的运行时间,当运行时间超过规定时间时对控制系统下达关闭指令,从而控制电动玩具船的运行时间,所述的计时系统可以采用机械计时、遥控计时、IC卡智能计时其中的一种或者多种方式进行计时。
通过上述技术方案,本实用新型提供的一种电动玩具船,其有益效果在 于:该新型电动玩具船采用了镶嵌式的船体和浮力气胎活动连接方式,使得产品的包装体积更小运输成本更低也使得装配更加简单;同时本电动玩具船采用了滑动式的转向驱动方式区别于传统的船舵转向扰流方式本技术使得电动船的转向反应更加快速灵敏驾驶体验感更佳;本新型电动玩具船采用了直流正逆转电机配套柔性的驱动系统,螺旋桨采用了双向的连接固定方式,使得本新型电动玩具船可以任意的前进和后退,驾驶乐趣更佳优良;本新型电动玩具船采用的双向固定螺旋桨系统,使得在任何状态下螺旋桨都不会脱落,增加电动玩具船的安全降低了大量的维护费用;电机座的连接板与支架之间设置的复位弹簧,则可以在松开方向盘时,方向盘恢复到最初位置,便于以后使用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为本实用新型中驱动电机部分的驱动轴部分的结构示意图;
图3为传动轴的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
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