[实用新型]压铸模具新型防飞料排气块

说明书

技术领域

本实用新型涉及压铸模具技术领域，具体地说是一种压铸模具新型防飞料排气块。 

背景技术

压铸模具中一般都开有排气块，用于模具型腔的排气，但目前公开的大多数排气块都只是朝着排气效果的方向发展。但因为排气块本身的结构不能做得足够大，使其在进料口附近的封料面较小，难以承受合金液进入排气块的涨型力，排气块容易产生飞料，从而损伤排气块和影响铸件质量。 

实用新型内容

本实用新型针对上述存在的问题，提供一种压铸模具新型防飞料排气块。 

本实用新型为实现上述目的，采取以下技术方案予以实现： 

一种压铸模具新型防飞料排气块，由定模排气块和动模排气块对嵌构成，所述定模排气块与动模排气块相对的一面分别设置有排气凸起和与排气凸起轮廓相匹配的排气内凹，所述排气凸起与排气内凹之间形成排气通道；所述定模排气块上部开有排气通孔，所述动模排气块下部开有进料口，所述排气通孔与进料口分别连接排气通道两端；所述排气凸起分为长排气凸起和短排气凸起，所述短排气凸起设置在进料口一侧，所述短排气凸起的长度比长排气凸起的长度小10％～40％。 

优选地，所述长排气凸起为8个，所述短排气凸起为2个。优选地，短排气凸起的长度比长排气凸起的长度小2cm。因为排气内凹与排气凸起的轮廓相匹配，因此不作赘述。 

优选地，所述进料口为Y型进料口，用于合金液进入排气块内部。 

排气通孔用于把气体排出外部，优选地，所述排气通孔为螺纹孔，与抽真空系统连接。 

优选地，所述排气凸起与排气内凹的横向剖面为梯形结构。排气通道为锯齿形结构。排气凸起与排气内凹均匀分布于定模排气块和动模排气块的接触面。 

优选地，所述定模排气块和动模排气块内部均设有运水管，用于排气块的冷却。所述运水管包括进水孔、出水孔和U型通道。所述U型通道由三条直通道构成，第一、第三直通道在排气块表面形成进水孔和出水孔，第二直通道在排气块侧表面开有一个工艺孔，该工艺孔是利用普通钻头钻成的，另一端则留有余量不钻透。所述工艺孔采用补焊技术密封住。优选地，所述进出水孔为螺纹孔。 

优选地，所述定模排气块和动模排气块的两侧均设有定位凸台，用于把定模排气块和动模排气块连接和固定在模具上。另外，定模排气块和动模排气块的背面均还开有四个螺纹孔。定位凸台应当避开工艺孔的位置。 

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：通过短排气凸起及相应短排气内凹的结构设计，除了能够满足模具的排气作用外，还因为加大了排气块本体在进料口附近的封料面，使排气块能够承受合金液刚进入排气块时强大的涨型力，避免排气块产生飞料，从而有效保证了排气块的安全使用和铸件的成型效果。 

附图说明

图1是压铸模具新型防飞料排气块的主体结构图； 

图2是压铸模具新型防飞料排气块的定模排气块的结构图； 

图3是压铸模具新型防飞料排气块的定模排气块的另一结构图； 

图4是压铸模具新型防飞料排气块的动模排气块的结构图 

图5是压铸模具新型防飞料排气块的动模排气块的另一结构图。 

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作详细描述。 

参见图1～5，一种压铸模具新型防飞料排气块，由定模排气块1和动模排气块2对嵌构成，定模排气块1与动模排气块2相对的一面分别设置有排气凸起3和与排气凸起3轮廓相匹配的排气内凹4，排气凸起3与排气内凹4之间形成排气通道5；定模排气块1上部开有排气通孔6，动模排气块2下部开有进料口7，排气通孔6与进料口7分别连接排气通道5两端；排气凸起3分为长排气凸起31和短排气凸起32，短排气凸起32设置在进料口7一侧，短排气凸起32的长度比长排气凸起31的长度小10％～40％。 

长排气凸起31为八个，短排气凸起32为两个。因为排气内凹4与排气凸 起3的轮廓相匹配，因此不作赘述。 

进料口7为Y型进料口，用于合金液进入排气块内部。 

排气通孔6用于把气体排出外部，排气通孔6优选为螺纹孔，与抽真空系统连接。 

排气凸起3与排气内凹4的横向剖面为梯形结构。排气通道5为锯齿形结构。排气凸起3与排气内凹4均匀分布于定模排气块1和动模排气块2的接触面。