[实用新型]一种驻车自锁、无损安装的下肢残疾人汽车驾驶辅助装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及双下肢或者右下肢残疾人以双手操控汽车刹车和油门，进而合法驾驶汽车的一种汽车驾驶辅助装置。

背景技术

目前，国内市场上满足中国人民共和国《肢体残疾人驾驶汽车的操纵辅助装置》(GB/T21055-2007)，并通过国家相关部门质量检测的下肢残疾人汽车驾驶辅助装置，主要有两种类型：

其一是以美倍力、星福祉品牌为代表的方向盘下方悬挂安装式的辅助装置，其特点是利用杠杆原理，将汽车刹车和油门踏板延伸到方向盘下方，实现双手操控汽车。但是装置本身没有驻车自锁机构，无法满足驾驶者在倒挡转换、临时停车、缴费取卡等情况下驻车自锁的要求，而且安装时不同程度地破坏汽车面板。

其二是以温馨手、进通为代表的驾驶员右脚下方地板固定安装式的辅助装置，其特点是利用杠杆原理，将汽车刹车、油门踏板以及转向开关延伸到操作手柄上，实现左手单手操控汽车方向，右手单手操控刹车和油门。虽然安装不破坏汽车面板，具有刹车自锁功能，但是存在装置安装后无法实现双手操控方向盘，与现行交通法规要求相违背；安装时需要在汽车底盘打孔或改变汽车原有电气线路，甚至影响新车保修的缺点。

实用新型内容

针对上述现有技术存在的不足，本实用新型提供一种驻车自锁、无损安装的下肢残疾人汽车驾驶辅助装置，该装置采用纯机械设计结构，具有驻车自锁装置，安装时无需破坏汽车面板等部位，结构合理，使用可靠方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种驻车自锁、无损安装的下肢残疾人汽车驾驶辅助装置，包括操纵手柄、驻车自锁装置、组合支架、刹车控制装置和油门控制装置，操纵手柄包括有扶手和杆身，所述驻车自锁装置设置于操纵手柄的杆身上，操纵手柄杆身尾端与组合支架之间通过设置手柄转动销轴联接，操纵手柄杆身中间部位设置联接刹 车立杆，刹车立杆尾端设置刹车控制装置，刹车立杆杆身通过设置拉链联接油门控制装置；所述驻车自锁装置包括有控制按钮、顶杆、复位弹簧、棘爪、棘轮等，控制按钮通过一个转动销轴安装在操纵手柄的杆身上，控制按钮底部联接顶杆一端，顶杆另一端设置棘爪，配合该棘爪在手柄转动销轴上设置棘轮，顶杆杆身上设置有复位弹簧；所述组合支架包括有手柄转动销轴上设置的手柄支架，手柄支架设置联接支架上延伸板，支架上延伸板尾端通过设置支架位置调整垫块联接固定安装装置；所述刹车立杆包括有中空长管和长度调节杆，长度调节杆顶端通过设置位置调节装置联接至操纵手柄杆身，长度调节杆插入中空长管且伸出长度可调，中空长管底部设置插入自由滑杆，自由滑杆底部通过位置调节装置联接刹车安装装置，刹车安装装置、自由滑杆以及对应的位置调节装置构成刹车控制装置。

进一步，在驻车自锁装置的控制按钮旁边设置挡销，所述驻车自锁装置的顶杆设置穿过两个滑座的小孔，两个滑座固定在操纵手柄的杆身上。

进一步，所述固定安装装置包括有支架横板，支架横板两端分别设置下延伸板，两下延伸板尾端设置支架组合安装柱。

进一步，所述组合安装柱是由复数个不同长度的安装柱组合而成。

进一步，所述长度调节杆与操纵手柄杆身之间的位置调节装置包括短连杆和位置调节块，短连杆头部与操纵手柄杆身通过转动销联接，短连杆底部设置方形插销，方形插销底部设置内螺纹孔，位置调节块设置方形孔和联接孔，方形孔与上述短连杆方形插销配合联接在一起，联接孔联接长度调节杆顶端。

进一步，配合上述短连杆底部方形插销内螺纹孔，设置螺栓和挡片将位置调节块和短连杆固定在一起。

进一步，所述自由滑杆底部和刹车安装装置之间的位置调节装置包括位置调节块，该位置调节块一侧联接自由滑杆底部，另一侧设置复数个联接孔，根据具体情况选择其中一个联接孔联接刹车安装装置。

进一步，刹车立杆的中空长管上设置环槽，配合环槽设置油门拉链联接块，油门拉链联接块联接拉链，拉链另一端设置联接油门控制装置。

进一步，根据车型设置的悬挂式油门，所述油门控制装置为拉链依次联接弧形板和油门安装装置。

进一步，根据车型设置的悬挂式油门或者地板式油门，所述油门控制装置为拉链依次联接可调式油门转向叉、油门推杆和油门安装装置。