[实用新型]具有自动注油润滑功能的回旋式扫路机

说明书

技术领域

本实用新型涉及扫路机技术领域，具体涉及一种具有自动注油润滑功能的回旋式扫路机。

背景技术

回旋式扫路机是由牵引车拖拽实现扫路的，它主要由牵引器、车轮轴、车轮、传动机构、支撑转盘、旋转盘扫把等组成。工作时通过牵引器连接到牵引车，牵引车行进时，扫路机从动车轮的转动传到传动机构带动旋转盘上的扫把进行清扫作业。现有技术扫路机中的传动机构，多为齿轮传动，润滑是必不可少的检修保养任务。目前对扫路机传动机构的润滑均为人工注油方式进行，这种工作方式，不仅费时费力、注油需要停井且容易遗忘，严重威胁道路清扫任务的顺利进行。

发明内容

本实用新型的目的就是针对现有技术存在的缺陷，提供一种具有自动注油润滑功能的回旋式扫路机。

其技术方案是：具有自动注油润滑功能的回旋式扫路机，包括车轮轴、车轮、传动机构、支撑转盘、扫帚和牵引杠，牵引杠连接车轮轴，车轮轴中部设有传动机构，传动机构中心连接支撑柱，支撑柱顶部固定支撑转盘，传动机构上的支撑柱为倾斜45度设置，传动机构的动力输出轴垂直于支撑转盘的上表面，支撑转盘外缘圆周径向分布有扫帚，最下端的扫帚与地面接触，所述传动机构一侧的车轮轴上设有发电机，传动机构另一侧的车轮轴上部设有润滑油箱，所述润滑油箱外侧设有控制装置，润滑油箱内部设有油泵；所述油泵的输出端通过管道与传动机构内腔连接并贯通；所述发电机和油泵分别与控制装置电连接。

其中，所述支撑转盘外缘圆周径向分布的扫帚，能向上收拢。所述控制装置包括蓄电池、开关、继电器、时间继电器、计数器、二极管、三极管和稳压二极管，所述发电机的一输出端与第一二极管的正极及第三二极管的正极相连接，第三二极管的负极通过第二电阻与开关的一端及蓄电池的正极相连接，第一二极管的负极与稳压二极管的负极相连接，稳压二极管的正极与第一电阻的一端及电容的正极相连接，第一电阻的另一端与电容的负极及三极管的基极相连接，三极管的集电极与第一继电器的一端及第二二极管的正极相连接，第一继电器的另一端与第二二极管的负极、时间继电器常开触点的一端、开关的另一端、计数器的1脚及计数器的3脚相连接，计数器的6脚与计数器的7脚及第二继电器常开触点的一端相连接，第二继电器常开触点的另一端与计数器的8脚相连接，计数器的4脚与时间继电器的一端相连接，时间继电器常开触点的另一端与第二继电器的一端及油泵的一端相连接，所述发电机的另一输出端与三极管的发射极、油泵的另一端、与第二继电器的另一端、时间继电器的另一端、计数器的2脚及蓄电池的负极相连接；第一继电器常开触点的两端连接在计数器的10脚及11脚上；所述计数器的型号为DH48J-11A。所述第一二极管、第二二极管及第三二极管的型号均为1N4007。所述三极管的型号为8050。所述第一电阻的阻值为1M—5.1M，第二电阻R2的阻值为1Ω—5.1Ω，其功率大于等于3W；所述电容的容量为47—100u，耐压大于16V。所述发电机为永磁交流发电机，其额定输出电压为15—20V。所述稳压二极管的稳压值为5.1V。所述蓄电池的电压为12V。

本实用新型与现有技术相比较，具有以下优点：设计合理、结构简单、无需人工操作、自动注油、实用性强、省时省力，有效保障了道路清扫任务的顺利进行。

附图说明

图1是本实用新型一种实施例的结构示意图；

图2是本实用新型一种实施例的电路原理图。

具体实施方式

参照图1—图2，一种具有自动注油润滑功能的回旋式扫路机，包括车轮轴1、车轮2、传动机构3、支撑转盘4、扫帚5和牵引杠6，牵引杠6连接车轮轴1，车轮轴1中部设有传动机构3，传动机构3中心连接支撑柱7，支撑柱7顶部固定支撑转盘4，传动机构3上的支撑柱7为倾斜45度设置，传动机构3的动力输出轴垂直于支撑转盘4的上表面，支撑转盘4外缘圆周径向分布有扫帚5，最下端的扫帚5与地面接触，所述传动机构3一侧的车轮轴1上设有发电机8，传动机构3另一侧的车轮轴1上部设有润滑油箱9，所述润滑油箱9外侧设有控制装置10，润滑油箱9内部设有油泵11；所述油泵11的输出端通过管道12与传动机构3内腔连接并贯通；所述发电机8和油泵11分别与控制装置10电连接。所述支撑转盘4外缘圆周径向分布的扫帚5，能向上收拢。