[实用新型]一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱有效

专利信息
申请号: 201420489339.8 申请日: 2014-08-27
公开(公告)号: CN204004209U 公开(公告)日: 2014-12-10
发明(设计)人: 黄志辉 申请(专利权)人: 珠海飞马传动机械有限公司
主分类号: F16H1/32 分类号: F16H1/32;F16H57/08
代理公司: 代理人:
地址: 519000 广东省珠海*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 校正 两级 行星 减速 搅拌
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及减速箱领域,尤其是一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱。

背景技术

搅拌车是用来运送建筑用的混凝土的专用卡车,在运输过程中会始终保持搅拌筒转动,以保证所运载的混凝土不会凝固,适用于各类大、中、小预制构件厂及公路、桥梁、水利、码头、等工业及民用建筑工程,是一种高效率机型。减速电动机通过连轴器使搅拌轴沿一个方向旋转,搅拌轴上的正反两组铲片搅拌物料,使物料得到充分的搅拌,从而获得较理想的搅拌效果。然而,目前大多数减速箱不能达到搅拌机速比大、振动及噪音低的要求,并且齿圈热处理后,齿圈会产生不同程度的变形,给产品装配造成一定难度。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是:为了克服上述中存在的问题,提供了一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱,其结构合理、紧凑,速比大、振动及噪音低,输出扭矩大,并且具有齿圈校正装置,避免因齿圈变形而难以装配的问题出现,优化齿轮参数,便于安装调试。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱,包括箱体、安装在箱体内的输入齿轮轴、一级减速机构、二级减速机构及输出法兰,所述的输出法兰包括设置在箱体外部的法兰盘及设置在箱体内部的法兰轴;

所述的一级减速机构包括一级行星架、一级行星轮及一级定齿圈;所述的一级行星轮是通过一级行星轴安装在一级行星架一侧;所述的行星轮是分别与输入齿轮轴及一级定齿圈相互啮合;所述的一级定齿圈是固定安装在箱体内部;

所述的二级减速机构包括二级恒星齿轮轴、二级行星架、二级行星轮及二级定齿圈;所述的二级恒星齿轮轴是与一级行星架固定套接;所述的二级行星轮是通过二级行星轮轴安装在二级行星架一侧;所述的二级行星轮是分别与二级恒星齿轮轴及二级定齿圈相互啮合;

所述的二级行星架与法兰轴之间设置有鼓形齿盘;所述的二级行星架与法兰轴是通过鼓形齿盘传动连接。

作为优选的方案,所述的法兰轴是通过球面滚子轴承与箱体尾端转动连接。

作为优选的方案,所述的输入齿轮轴是通过深沟球轴承与箱体前端转动连接。

进一步地,还包括齿圈校正装置;所述的齿圈校正装置包括分别用于顶接在齿圈内部两侧的前支撑螺杆、后支撑螺杆及用于调节前支撑螺杆与后支撑螺杆的受力圈;所述的前支撑螺杆与后支撑螺杆是分别与受力圈前后两端螺纹连接。

作为优选的方案,所述的前支撑螺杆与后支撑螺杆上还分别设置有调节螺母;所述的调节螺母是分别与受力圈前后端面抵接。

本实用新型的有益效果是:一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱,其结构合理、紧凑,速比大、振动及噪音低,输出扭矩大,并且具有齿圈校正装置,避免因齿圈变形而难以装配的问题出现,齿圈校正工装,在装配前对齿圈进行测量,并针对变形量最大的位置进行校正,保证装配一次到位,避免了因齿圈变形量大难以装配的问题。优化了齿轮参数,便于安装调试。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型所述的一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱整体结构示意图;

图2是本实用新型所述的一种齿圈校正式两级行星减速搅拌车减速箱的齿圈校正装置结构示意图。

附图中标记分述如下:1、箱体,2、输入齿轮轴,3、一级减速机构,31、一级行星架,32、一级行星轮,33、一级定齿圈,34、一级行星轴,4、二级减速机构,41、二级恒星齿轮轴,42、二级行星架,43、二级行星轮,44、二级定齿圈,45、二级行星轮轴,5、输出法兰,51、法兰盘,52、法兰轴,6、鼓形齿盘,7、球面滚子轴承,8、深沟球轴承,9、齿圈校正装置,91、前支撑螺杆,92、后支撑螺杆,93、受力圈,94、调节螺母。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

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