[实用新型]基于手机功能的电动汽车充电桩有效
| 申请号: | 201420488979.7 | 申请日: | 2014-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN204131164U | 公开(公告)日: | 2015-01-28 |
| 发明(设计)人: | 雷鑑铭;姜胜林;裴云庆;邹志荣;郑红党;李洋 | 申请(专利权)人: | 徐州市恒源电器有限公司 |
| 主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00 |
| 代理公司: | 徐州支点知识产权代理事务所(普通合伙) 32244 | 代理人: | 刘新合 |
| 地址: | 221000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 手机 功能 电动汽车 充电 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种充电桩,具体是一种基于手机功能的电动汽车充电桩。
背景技术
电动汽车是指以车载电源为动力,用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。电动汽车的种类:纯电动汽车(BEV)、混合动力汽车(HEV)、燃料电池汽车(FCEV)。
目前人们所说的电动汽车多是指纯电动汽车,即是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车。它利用蓄电池作为储能动力源,通过电池向电机提供电能,驱动电动机运转,从而推动汽车前进。从外形上看,电动汽车与日常见到的汽车并没有什么区别,区别主要在于动力源及其驱动系统。即纯电动汽车的电动机相当于传统汽车的发动机,蓄电池相当于原来的油箱。
随着我国新能源汽车,特别是纯电动汽车的迅速发展,电动汽车充电站及其配套充电设备必将处于新能源交通领域的前沿位置。
目前全国一些大城市都有充电桩,但各种分散,没有形成联网,电动汽车用户一般都不知道哪里有可充电的充电桩,造成有些充电桩的点无人知晓,而有电动汽车的用户又因为不知道充电桩的点不敢出远门;其充电桩的具体位置和支付方法无法满足人们的对其的需求,大大制约了充电桩的发展。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种基于手机功能的电动汽车充电桩,具有GPGS定位功能并与手机进行无线连接,并通过手机付费,可以完全打破目前充电桩的局限性。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种基于手机功能的电动汽车充电桩,包括外壳本体、设置在外壳本体下部用于固定的固定孔、与汽车电源匹配的充电连接器以及人机交互系统,所述的外壳本体内部包括电器主回路,其中电器主回路分别与主控单元及其外扩电路、控制引导回路电连接,所述的主控单元及其外扩电路还包括手机支付模块和GPRS定位模块。
还包括银联卡插口。
电器主回路由电源、固态继电器、接触器、带漏电保护断路器、电涌保护器、电量计量模块组成。
控制引导回路包括供电设备、供电接口模块以及车辆接口模块。
与现有的充电桩相比,本实用新型在原有的基础上增设了手机支付模块和GPRS定位模块,分别能够使用手机进行支付,通过充电桩内的GPRS定位模块与手机无线连通,使用者可借助手机寻找充电的位置,可以完全打破目前充电桩的局限性,促进充电桩的发展。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是本实用新型电路原理图。
图中:1、外壳本体,2、固定孔,3、充电连接器,4、人机交互系统,5、银联卡插口。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,一种基于手机功能的电动汽车充电桩,包括外壳本体1、设置在外壳本体1下部用于固定的固定孔2、与汽车电源匹配的充电连接器3以及人机交互系统4,所述的外壳本体1内部包括电器主回路,其中电器主回路分别与主控单元及其外扩电路、控制引导回路电连接,所述的主控单元及其外扩电路还包括手机支付模块和GPRS定位模块。
进一步,还包括银联卡插口5。
所述的电器主回路由电源、固态继电器、接触器、带漏电保护断路器、电涌保护器、电量计量模块组成。
所述的控制引导回路包括供电设备、供电接口模块以及车辆接口模块。
本实用新型在原有的基础上增设了手机支付模块和GPRS定位模块,分别能够使用手机进行支付,通过充电桩内的GPRS定位模块与手机无线连通,使用者可借助手机寻找充电的位置,可以完全打破目前充电桩的局限性,促进充电桩的发展。
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