[实用新型]气动千斤顶的推杆组件装置有效
| 申请号: | 201420488915.7 | 申请日: | 2014-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN204057845U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
| 发明(设计)人: | 王贵赓 | 申请(专利权)人: | 麦特汽车服务股份有限公司 |
| 主分类号: | B66F3/25 | 分类号: | B66F3/25 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 264006 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气动 千斤顶 推杆 组件 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及推杆组件装置的技术领域,具体而言,本实用新型涉及气动千斤顶的推杆组件装置。
背景技术
目前,市场上的气动千斤顶的推杆组件一般由一根推杆、一根阀杆和一根定位杆组成,上述的推杆和阀杆均为直杆,这样的推杆组件装置结构简单,制作容易。但是,这样的推杆组件装置在使用过程中,人的最佳操作位置位于推杆的轴线方向上,当气动千斤顶用于底盘较低的汽车,如客运汽车时,气动千斤顶的顶举位置在汽车车轮内侧的悬架底部,当把气动千斤顶推到汽车车轮后面的顶举位置时,其推杆和阀杆也随之移到了汽车的底部,这样就需要操作人员弯下身子甚至趴到汽车底盘下方去操作气动千斤顶,使得操作非常麻烦。
因此,有必要提出有效的技术方案,解决上述问题。
实用新型内容
本实用新型的目的旨在至少解决上述技术缺陷之一,特别是提供了一种能够在一定的角度范围内,进行左右弯转的推杆和阀杆,例如左右弯转45度,使气动千斤顶在汽车底部时,其需要操作的推杆和阀杆仍伸出到汽车车身的侧面,方便操作人员操作的推杆组件装置。
为了达到上述目的,本实用新型的实施例提出了一种气动千斤顶的推杆组件装置,其特征在于,包括阀杆、万向联轴节、阀杆连杆、推杆连杆、推杆、销轴和插销,
所述推杆端部的平板安装在所述推杆连杆的槽内,销轴通过推杆端部的平板上所钻的通孔和推杆连杆上所钻的通孔,与插销连接,将所述推杆固定;
所述推杆的侧面焊接有平板,所述连杆的侧面焊接有平板,所述阀杆和所述阀杆连杆穿过所述推杆的侧面的平板上所钻的孔、所述连杆的侧面的平板上所钻的孔;
所述推杆的侧面的平板设置于所述推杆的左侧并向下偏转的位置,所述推杆连杆的侧面的平板设置在所述推杆连杆的左侧并向下偏转的位置,以使得所述阀杆左右弯转时,其位于所述推杆的下方,避免与所述推杆位置重叠;
所述阀杆和所述阀杆连杆由所述万向联轴节连接并固定,能够在一定的角度范围内,进行左右弯转的推杆和阀杆,以使得所述阀杆的把手施加的扭矩能够通过所述万向联轴节传递给所述阀杆连杆,以用于打开或关闭所述气动千斤顶的回油通道。
优选的,所述销轴为所述推杆的旋转轴,所述推杆能够绕所述销轴左右转动。
优选的,当所述推杆绕所述销轴左右转动的角度为45度时,所述推杆连杆上的孔与所述推杆上的相对应的孔对齐,所述销轴穿过所述推杆连杆上的孔、所述推杆上相对应的孔,与所述插销连接,将所述推杆固定。
优选的,所述推杆的侧面的平板设置于所述推杆的左侧并向下偏转40度的位置,所述推杆连杆的侧面的平板设置在所述推杆连杆的左侧并向下偏转40度的位置,以使得所述阀杆左右弯转时,其位于所述推杆的下方,避免与所述推杆位置重叠。
优选的,所述阀杆和所述阀杆连杆由所述万向联轴节连接并固定,以使得所述阀杆左右弯转,并与所述阀杆连杆成45度时,所述阀杆的把手施加的扭矩能够通过所述万向联轴节传递给所述阀杆连杆,以用于打开或关闭所述气动千斤顶的回油通道。
优选的,所述推杆和所述推杆连杆一体成型或以焊接的方式拼接而成。
优选的,所述推杆为采用钢管或普通碳素结构钢的机械加工结构。
优选的,所述推杆连杆为采用钢管或普通碳素结构钢的机械加工结构。
本实用新型提出的气动千斤顶的推杆组件装置,通过能够在一定的角度范围内,进行左右弯转的推杆和阀杆,例如左右弯转45度,使气动千斤顶在汽车底部时,其需要操作的推杆和阀杆仍伸出到汽车车身的侧面,方便操作人员操作的推杆组件装置。
本实用新型附加的方面和优点将在下面的描述中部分给出,这些将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型上述的和/或附加的方面和优点从下面结合附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1是本实用新型提供的千斤顶的推杆组件装置的拆解结构示意图;
图2是本实用新型提供的千斤顶的推杆组件装置的局部放大的结构示意图;
图中标记如下:
1、阀杆;2、万向联轴节;3、阀杆连杆;4、推杆连杆;
5、推杆;6、销轴;7、插销;
A、平板;B、推杆连杆上所钻的第一通孔;
B’、推杆端部的平板上所钻的第一通孔;
C、推杆连杆上所钻的第二通孔;
C’、推杆端部的平板上所钻的第二通孔。
具体实施方式
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