[实用新型]一种汽车轮盖结构有效
| 申请号: | 201420488774.9 | 申请日: | 2014-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN204077223U | 公开(公告)日: | 2015-01-07 |
| 发明(设计)人: | 周忍;曾德钦 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60B7/06 | 分类号: | B60B7/06 |
| 代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;姜溯洲 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 结构 | ||
1.一种汽车轮盖结构,其特征在于:包括轮盖本体和紧固环;所述轮盖本体上设置有均匀分布的固定基座;所述紧固环与所述固定基座相连接;所述紧固环上设置有多组卡扣结构,均匀布置在所述紧固环的外环端面上;所述卡扣结构包括定位卡片、固定卡片和卡扣;所述定位卡片沿所述紧固环轴心向外呈凸起弯折结构,其开口部面向所述轮盖本体;所述固定卡片位于所述定位卡片的两侧,且沿所述紧固环轴心向外呈凸起弯折结构,其开口部背向所述轮盖本体;所述定位卡片和所述固定卡片与所述轮盖本体上的所述固定基座相配合连接;所述卡扣从所述紧固环的环面方向背向所述轮盖本体向外延伸,且在所述卡扣的顶端设置了沿所述紧固环轴心向外的翻边结构;所述卡扣与轮辋相配合连接。
2.根据权利要求1所述的汽车轮盖结构,其特征在于,所述轮盖本体上设置有加强筋,所述加强筋位于所述固定基座之间。
3.根据权利要求2所述的汽车轮盖结构,其特征在于,所述加强筋至少为两组,且两组所述加强筋相对设置。
4.根据权利要求1所述的汽车轮盖结构,其特征在于,所述固定基座上设置有通孔,所述通孔成对布置在所述固定基座的下端两侧。
5.根据权利要求1所述的汽车轮盖结构,其特征在于,所述固定基座的背面设置有定位槽,所述定位槽与所述定位卡片相配合连接。
6.根据权利要求1至5任一项所述的汽车轮盖结构,其特征在于,所述轮盖本体为注塑一体成型结构。
7.根据权利要求1至5任一项所述的汽车轮盖结构,其特征在于,所述紧固环为冲压一体成型结构。
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