[实用新型]LED汽车前灯散热器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种散热装置，尤其涉及一种LED汽车前灯散热器。

背景技术

随着汽车工业的高速发展，人们在追求舒适性和易操控性的同时，汽车整体的安全性和节能环保也被越来越重视。对此，汽车前灯现在多使用LED灯并采用平面集群封装技术，可以实现大功率、低能耗的要求；然而，汽车前灯内部是一个密闭的环境，当汽车前灯处于照明状态时，前灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在前灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车前灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是通常将LED灯光源和电源紧贴在导热体上，然而这种方式，由于导热面积较小，散热效果较差，亟需改进。

有鉴于上述的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型结构的LED汽车前灯散热器，使其更具有产业上的利用价值。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种有效增大导热面积、提高散热效果的LED汽车前灯散热器。

本实用新型的LED汽车前灯散热器，包括底座和散热组件，所述底座的顶面设置有电源安装位、并在所述电源安装位的外侧设置有两个弧形的导热片，所述导热片的顶端设置有向内弯折的挡片，所述导热片的内侧设置有导热硅胶，所述底座的底面设置有光源槽；所述散热组件包括散热环和散热片，所述散热环套装在所述导热片的外侧，所述散热片为多个、并且垂直对称固定在所述散热环的外侧面，所述散热环的底部设置有固定件，所述底座上位于所述光源槽内设置有固定孔，所述固定件固定在所述固定孔内。

进一步的，所述导热片的外侧面设置有向上倾斜的第一斜面，所述导热片的内侧面设置有向上倾斜的第二斜面，所述挡片的底面设置有与所述第二斜面相互垂直的第三斜面。

进一步的，所述散热环的内侧设置有向下倾斜的第四斜面，所述第四斜面的倾角大于所述第一斜面的倾角，所述第四斜面的倾角等于第二斜面的倾角。

进一步的，所述挡片的底部设置有缓冲密封垫。

进一步的，所述固定件为挂钩，所述固定孔内设置有勾槽，所述挂钩与所述勾槽相配合。

进一步的，所述散热片的底部外侧固定在环形的固定环上。

进一步的，所述底座的顶面位于所述电源安装位上设置有定位桩。

进一步的，所述光源槽内设置有光源安装孔。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：包括底座和散热组件，底座的顶面设置有电源安装位、并在电源安装位的外侧设置有两个弧形的导热片，导热片的顶端设置有向内弯折的挡片，导热片的内侧设置有导热硅胶，底座的底面设置有光源槽；散热组件包括散热环和散热片，散热环套装在导热片的外侧，散热片为多个、并且垂直对称固定在散热环的外侧面，散热环的底部设置有固定件，底座上位于光源槽内设置有固定孔，固定件固定在固定孔内；不采用一个螺钉等裸露的安装零件，将电源与导热片和散热组件相互贴合连接，有效提高了稳定性和导热散热效率。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型组装前的剖视图；

图2是本实用新型组装后的剖视图；

图3是本实用新型的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“顶”、“底”“内”、“外”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。