[实用新型]一种带温度循环的振动试验装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测散热器振动性能的装置，尤其是涉及一种带温度循环的振动试验装置。

背景技术

汽车散热器是汽车水冷发动机系统中的一个重要零件，它的主要功能是给发动机散热降温，它一般都装在汽车的前端，掀开引擎盖就能看见。散热器的使用寿命将直接影响整车的质量，而耐振动性能也是考核散热器使用寿命的一个主要内容。

目前，散热器的耐振动性能试验是由电磁振动试验台来完成的，将散热器内部灌满防冻液，并用堵头将所有水口堵住，按装车位置装在工装上，再将工装装上振动试验台固定牢靠。按恒定的频率(20Hz)，一定的加速度(2.5g)，对散热器进行一定次数(10000000次)的振动后，检测产品的几何尺寸是否变化和密封性，以判断产品的耐振动性能是否合格。以上括号内的参数是参考值，不同的产品有不同的参数)。

汽车在行驶过程中，散热器不仅仅是在随着车子振动，而且散热器内部有高温的冷冻液在循环着，而我们目前的振动试验仅仅是在散热器内部灌满常温的冷冻液，没有循环高温循环的冷冻液，所以，目前的耐振动性能试验，不能完全真实的模拟汽车的使用车况。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种成本低、质量要求高、使用寿命长的带温度循环的振动试验装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：一种带温度循环的振动试验装置，该装置与电磁振动试验台联用，为安装在电磁振动试验台上的散热器提供带温度的循环冷冻液，其特征在于，所述的装置包括移动框架，以及安装在移动框架上的储液箱、水泵、调速器、温控仪、温度传感器、加热棒、出水软管、回水软管和控制面板，所述的储液箱上设置温度传感器和加热棒，储液箱一端通过回水软管连接散热器的出水口，另一端依次通过水泵、出水软管连接散热器的进水口形成一个回路，所述的温控仪连接加热棒和温度传感器，所述的调速器连接水泵，所述的控制面板连接温控仪和调速器。

所述的出水软管、回水软管为金属软管。

所述的加热棒设有两根。

试验时，将散热器按装车位置安装在电磁振动试验台上，再将散热器的进水口连接所述出水软管，散热器的出水口连接所述进水软管，通过温控仪设定控制储液箱内的液体温度为90℃，通过调速器调节进水量，按振动试验条件设定振动参数，温度达到要求值时开启电磁振动试验台，开始带温度循环的针对试验。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

1.试验更真实的模拟汽车的使用工况。

2.利用现有设备，改造成本低。

3.试验条件更严，对产品质量要求高，有利于提高产品质量和使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型装置的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细说明。

实施例1

如图1所示，一种带温度循环的振动试验装置，该装置与电磁振动试验台联用，为安装在电磁振动试验台上的散热器提供带温度的循环冷冻液，所述的装置包括移动框架1，以及安装在移动框架1上的储液箱2、水泵3、调速器4、温控仪5、温度传感器6、加热棒7、出水软管8、回水软管9和控制面板10，所述的储液箱2上设置温度传感器6和加热棒7，储液箱1一端通过回水软管9连接散热器的出水口，另一端依次通过水泵3、出水软管8连接散热器的进水口形成一个回路，所述的温控仪5连接加热棒7和温度传感器6，所述的调速器4连接水泵3，所述的控制面板10连接温控仪5和调速器4。所述的出水软管、回水软管为金属软管。所述的加热棒设有两根。

试验时，将散热器按装车位置安装在电磁振动试验台上，再将散热器的进水口连接所述出水软管，散热器的出水口连接所述进水软管，通过温控仪设定控制储液箱内的液体温度为90℃，通过调速器调节进水量，按振动试验条件设定振动参数(频率：20Hz，加速度：2.5g，振动次数：10000000次)，温度达到要求值时开启电磁振动试验台，开始带温度循环的针对试验。试验结束后，检测产品的几何尺寸是否变化和密封性，以判断产品的耐振动性能是否合格。