[实用新型]一种升降可调多层对接车有效

专利信息
申请号: 201420487465.X 申请日: 2014-08-27
公开(公告)号: CN204158652U 公开(公告)日: 2015-02-18
发明(设计)人: 蒋月强;蒋顺来;邢继龙;沈兴平;吴士忠 申请(专利权)人: 天津康丽医疗器械有限公司
主分类号: A61G7/08 分类号: A61G7/08
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 300000 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 升降 可调 多层 接车
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于医疗器械技术领域,尤其涉及一种升降可调多层对接车。

背景技术

    对接车主要用于手术室进出时的替换作用,进入时避免将外界的细菌带入手术室,出来时,也避免手术室内的病菌带出到户外,目前使用中的对接车结构为例如中国专利201320712136.6提供一种手术室护理对接车,具有车架,所述车架与手术台等高且上表面均制有凹槽,车架与手术台四角均嵌入磁铁,车架下部设有万向轮,车架与手术台上表面制有的凹槽与床板下表面制有的凸起插接适配,车架与床板两侧均设有扶手,且所述床板用塑钢制成。这种结构的对接车只能实现双层设置,如果实际需要多层结构,则无法满足。

发明内容

本实用新型提供一种升降可调多层对接车,以解决上述背景技术中提出的无法满足多层需求的问题。

本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:本实用新型提供一种升降可调多层对接车,其特征在于:包括第一对接车、第二对接车、移动车,所述第一对接车包括第一台面,所述第一台面下底面设有第一支撑块,所述第一支撑块铰接有第一上连接杆,所述第一上连接杆铰接有第一中连接杆,所述第一中连接杆铰接有第一下连接杆,所述第一下连接杆底端铰接有第一连接块,所述第一连接块固定在第一托板上,所述第一托板连接有第一车轮,所述第二对接车包括第二台面,所述第二台面下底面设有第二支撑块,所述第二支撑块铰接有第二上连接杆,所述第二上连接杆铰接有第二中连接杆,所述第二中连接杆铰接有第二下连接杆,所述第二下连接杆底端铰接有第二连接块,所述第二连接块固定在第二托板上,所述第二托板连接有第二车轮,所述第一台面的一侧设有连接凸块,所述第二台面的一侧设有与连接凸块相配合的连接凹槽,所述第一台面与连接凸块相邻的两侧均设有支撑轴,所述支撑轴上铰接有锁紧板,所述第二台面与连接凹槽相邻的两侧均设有锁紧轴,所述锁紧板上设有锁紧槽,所述锁紧槽与锁紧轴相配合,所述第一台面内设有第一滑道空腔、第二滑道空腔,所述第一滑道空腔、第二滑道空腔的上面分别设有第一通槽、第二通槽,所述移动车包括移动台面,所述移动台面下底面固定有第一支撑杆、第二支撑杆,所述第一支撑杆底端设有第一限位凸块,所述第二支撑杆底端设有第二限位凸块,所述第一限位凸块位于第一滑道空腔内,所述第二限位凸块位于第二滑道空腔内,所述第一限位凸块与第一台面之间设有第一防滑垫,所述第二限位凸块与第一台面之间设有第二防滑垫,所述第一台面上设有操作槽,所述操作槽下面设有排水孔,所述第二台面内部结构与第一台面相同,所述移动台面内部结构也与第一台面相同。

所述第一限位凸块直径大于第一通槽,所述第二限位凸块直径大于第二通槽。

所述第一支撑块、第二支撑块的数量均为4个。

本实用新型的有益效果为:

1本技术方案通过限位凸块与滑道空腔的配合,可以实现移动车与对接车的装配,将移动台面设置成与对接车台面相同的结构,则可以实现移动车与移动车之间的装配,实际中可以根据需要组装所需高度。

2限位凸块与滑道空腔的配合还可以避免移动车与对接车脱离,安装时,将支撑杆和限位凸块从侧面放进滑道空腔,安装方便,实施效果良好。

3上连接杆、中连接杆、下连接杆之间铰接,而且上连接杆、下连接杆分别与支撑块、连接块铰接,可以实现台面的升降。

4两辆对接车通过连接凸块与连接凹槽来实现快速定位,然后通过锁紧板与锁紧轴的配合实现固定,操作简单方便可靠。

5滑道空腔内设有防滑垫,不仅可以防止移动车打滑,还可以根据防滑垫厚度的调节,来适应不同型号的移动车,使实际应用范围广泛。

6排水孔的设置可以防止操作槽内积水。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图;

图2是本实用新型第一台面和第二台面装配示意图;

图3是本实用新型第一台面和移动车装配示意图;

图4是本实用新型多层移动车装配示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型做进一步描述:

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