[实用新型]一种斜三通式气动卸料阀有效
| 申请号: | 201420487291.7 | 申请日: | 2014-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN204062088U | 公开(公告)日: | 2014-12-31 |
| 发明(设计)人: | 叶少艺 | 申请(专利权)人: | 张坤地 |
| 主分类号: | F16K27/02 | 分类号: | F16K27/02;F16K31/122 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 通式 气动 卸料 | ||
技术领域
本实用新型涉及卸料阀领域,尤其涉及一种斜三通式气动卸料阀。
背景技术
卸料阀又称卸料器是除尘设备排灰、送风及其他设备给料的主要设备,适用于粉状物料和颗料状物料.为环保、冶金、化工、粮食、食品等工业部门广泛应用。
现有卸料阀结构上的设计都是采用卸料阀本体斜力的方法,这种方式长期使用会导致结构损坏、卸料阀壳体破裂。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供了一种采用地面卸力方式的气动卸料阀。
为解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种斜三通式气动卸料阀,包括上底座、斜三通壳体、下底座、电磁阀、阀体,上述斜三通壳体由直管和斜管组成,斜三通壳体的直管将上底座和下底座连接在一起,其特征在于:上述电磁阀通过接线装置控制阀体的运行,上述阀体由轴承、卸料臂、气缸压盖、气缸,上述轴承设在斜三通壳体直管和斜管的连接处,轴承通过第一转杆连接卸料臂的首端、第二转杆连接卸料臂的中部,上述卸料臂尾部连接提供伸缩力的气缸,上述卸料臂设在斜三通壳体斜管的内部,卸料臂穿过斜管的通孔和设在斜管外的气缸连接,在气缸和卸料臂的连接处设有防护作用的汽缸压盖;
进一步的,上述斜三通壳体为45度斜三通,采用不锈钢材质;
进一步的,上述连接电磁阀的接线装置上的接线端子通过导线分别连接阀体和设在斜三通壳体直管外壁的行程控制开关;
进一步的,上述行程控制开关通过锁在直管内壁的转动电机控制第一转杆和第二转杆的转动,转动电机和行程开关通过正反电路接线方式连接;
进一步的,上述斜三通壳体的斜管内壁设有固定板,所述固定板和第一转杆平行,和第二转杆夹角在45度—60度之间;
由上述对本实用新型结构的描述可知,和现有技术相比,本实用新型具有如下优点:
本实用新型一种斜三通式气动卸料阀,利用了斜三通特殊的结构,在斜三通壳体的斜管设置阀体并通过电磁阀控制轴承、卸料臂、气缸压盖、气缸运行,在斜料的时候,阀体对物料产生作用力,根据牛顿第三定律物料会对阀体产生一个反作用力,当反作用外力达到一定量的时候,如果利用现有的卸料阀本体斜力的方法,会导致结构损坏、卸料阀壳体破裂,本实用新型外力对斜三通壳体产生作用力会随着斜管和直管的分解,将外力斜到地面,避免产生卸料阀结构损坏、卸料阀壳体破裂的现象。
附图说明
构成本申请的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一种斜三通式气动卸料阀的结构示意图;
图2为本实用新型图1中斜管和阀体的放大图;
图3为本实用新型图1中直管和斜管的连接示意图;
图4为本实用新型中图1的俯视图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例
参考图1~图3所示一种斜三通式气动卸料阀,包括上底座1、斜三通壳体2、下底座3、电磁阀4、阀体7,上述斜三通壳体2由直管2-1和斜管2-2组成,斜三通壳体2的直管2-1将上底座1和下底座3连接在一起,其特征在于:上述电磁阀4通过接线装置6控制阀体7的运行,上述阀体7由轴承7-1、卸料臂7-2、气缸压盖7-3、气缸7-4,上述轴承7-1设在斜三通壳体2直管2-1和斜管2-2的连接处,轴承7-1通过第一转杆8连接卸料臂7-2的首端7-21、第二转杆9连接卸料臂7-2的中部7-22,上述卸料臂7-2尾部7-23连接提供伸缩力的气缸7-4,上述卸料臂7-2设在斜三通壳体2斜管2-2的内部,卸料臂7-2穿过斜管2-2的通孔(未图示)和设在斜管2-2外的气缸7-4连接,在气缸7-4和卸料臂7-2的连接处设有防护作用的汽缸压盖7-5;
进一步的,上述斜三通壳体2为45度斜三通,采用不锈钢材质;
进一步的,上述连接电磁阀4的接线装置6上的接线端子6-1通过导线6-2分别连接阀体5和设在斜三通壳体2直管2-1外壁的行程控制开关6-3;
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