[实用新型]一种高效散热太阳能公交站亭

说明书

技术领域

本实用新型涉及候车站亭，具体是指一种高效散热太阳能公交站亭。

背景技术

公交站亭，一种公共交通设施，用于乘客候车的亭式建筑。公交车每隔一段时间后才会有一班次，为了等候适合的公交班次，有些乘客需要在公交站亭度过较长的等候时间。公交站亭的环境对于候车时间较长的乘客具有重大意义。公交站亭具有一定的遮阳效果，但是由于其长期处在阳光的照射下，特别是夏天，其闷热程度非常，导致乘客候车很是幸苦，使得夏天乘坐公交人数大幅下降。因此，设计一款结构新颖、空气流通性好，能有效减轻公交站亭的闷热程度的公交站亭是本实用新型的研究目的。

实用新型内容

本实用新型在于提供一种高效散热太阳能公交站亭，其结构新颖、空气流通性好，能有效减轻公交站亭的闷热程度。

本实用新型的技术方案是：一种高效散热太阳能公交站亭，包括站亭支架、遮阳蓬、太阳能光伏组件和散热风扇，所述站亭支架包含两根支撑柱，所述两根支撑柱之间装置有相应的背板，所述背板底部40-60cm向上弯折形成座位板，所述座位板下方设置有相应的座位板支撑杆；所述支撑柱顶端固接有所述遮阳蓬，所述遮阳蓬上装置有所述太阳能光伏组件，太阳能光伏组件通过相应的太阳能充放电控制器连接到相应的蓄电池，所述太阳能充放电控制器和蓄电池均设于所述遮阳蓬内部；所述背板上分布设有多个散热风扇安装孔，散热风扇安装孔内均安装有散热风扇，所述散热风扇分别通过相应的开关连接到所述蓄电池。

所述背板在座位板上方的20-30cm处排布有多个座位扶手。

所述多个座位扶手之间40-50cm的间距等间隔进行设置。

本实用新型的优点：本实用新型结构简单，其主要通过背板上分布设有的多个散热风扇高效提高空气流通性，减轻公交站亭的闷热程度；散热风扇分别通过相应的开关连接到蓄电池，而蓄电池主要是由太阳能光伏件进行充电，即利用太阳能为散热风扇提供能源，无需连接到外界电源，环保节能，复合绿色环保要求。

本实用新型直接将背板折弯形成座位板，并增设相应的座位扶手形成候车座椅，不仅降低耗材、节约成本，而且其牢固性、舒适性更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员理解，现将实施例结合附图对本实用新型的结构作进一步详细描述：  参考图1，一种高效散热太阳能公交站亭，包括站亭支架1、遮阳蓬2、太阳能光伏组件3和散热风扇4，所述站亭支架1包含两根支撑柱1-1，所述两根支撑柱1-1之间装置有相应的背板1-2，所述背板1-2底部50cm向上弯折形成座位板1-21，所述座位板1-21下方设置有相应的座位板支撑杆5；所述背板1-2在座位板1-21上方的25cm处排布有多个按45cm的间距等间隔进行设置的座位扶手6。本实用新型直接将背板1-2折弯形成座位板1-21，并增设相应的座位扶手6形成候车座椅，不仅降低耗材、节约成本，而且其牢固性、舒适性更好。

所述支撑柱1-1顶端固接有所述遮阳蓬2，所述遮阳蓬2上装置有所述太阳能光伏组件3，太阳能光伏组件3通过相应的太阳能充放电控制器7连接到相应的蓄电池8，所述太阳能充放电控制器7和蓄电池8均设于所述遮阳蓬2内部；所述背板1-2上分布设有多个散热风扇安装孔，散热风扇安装孔内均安装有散热风扇4，所述散热风扇4分别通过相应的开关9连接到所述蓄电池8。背板1-2上分布设有的多个散热风扇4可以有效提高空气流通性，减轻公交站亭的闷热程度；散热风扇4分别通过相应的开关9连接到所述蓄电池8，而蓄电池8主要是由太阳能光伏件3进行充电，即利用太阳能为散热风扇4提供能源，无需连接到外界电源，环保节能，复合绿色环保要求。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所做的均等变化与修饰，皆应属于本实用新型的涵盖范围。