[实用新型]一种汽车用折叠式遮阳伞

说明书

技术领域

本实用新型涉及遮阳伞，尤其涉及一种汽车用折叠式遮阳伞。

背景技术

传统的汽车遮阳一般采用遮阳套，采用这种遮阳方式，车内温度仍然较高，且使用时需要将遮阳套，完整地套在车外部，操作时间长，且较为麻烦；收纳时，需要折叠、捆绑或固定，否则体积大，占用空间大；此外，遮阳布还较为容易老化，影响美观。

实用新型内容

本实用新型是为了解决上述不足，提供了一种汽车用折叠式遮阳伞。

本实用新型的上述目的通过以下的技术方案来实现：一种汽车用折叠式遮阳伞，其特征在于：包括支架、伞布和绑带，所述支架包括四个底垫、四个顶部连接块和支撑架，底垫和顶部连接块之间设有X形折叠架，支撑架由撑杆和拉杆构成，撑杆内侧端连接底垫，拉杆内侧端连接顶部连接块，拉杆外侧端连接撑杆中段处；所述绑带一端连接在顶部连接块，另一端设置相配合的活动插扣；所述伞布缝制于支撑杆末端。

本实用新型四面结构完全相同，不仅轴对称，还中心对称，结构简单，伞布与车顶之间存在一定的距离，通风、透气。使用时，仅需向外侧展开，并置于车顶，两侧绑带绕进车门在车内通过插扣连接即可；收纳时，解开绑带，并向内挤压即可收起遮阳伞。

本实用新型与现有技术相比的优点是：本实用新型结构简单，设计合理，使用便捷，遮阳效果好，通风透气，有效降低车内温度。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的使用状态参考图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进一步详述。

如图1、图2所示，一种汽车用折叠式遮阳伞，包括支架1、伞布2和绑带3，所述支架1包括四个底垫4、四个顶部连接块5和支撑架6，底垫4和顶部连接块之间设有X形折叠架7，支撑架6由撑杆61和拉杆62构成，撑杆61内侧端连接底垫4，拉杆62内侧端连接顶部连接块5，拉杆62外侧端连接撑杆61中段处；所述绑带3一端连接在顶部连接块5，另一端设置相配合的活动插扣8；所述伞布2缝制于支撑杆61末端。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。