[实用新型]转速传感器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种速度检测装置，特别是涉及一种转速传感器。

背景技术

转速传感器检测物体旋转时的角速度。转速传感器用于避免由于拍照时手的移动而导致的图像模糊，并且在诸如车辆导航系统的位置检测系统、以及用于汽车和机器人的姿态控制系统中得到应用。检测轴相对于检测基准面的任何倾斜都会导致检测误差或对另一轴的不当检测。在上述情况下，不能检测到准确的角速度。因此，配备有转速传感器的控制系统会遇到由角度检测误差所造成的各种问题。例如，对于车辆导航系统，转速传感器通常安载在车辆的仪表盘(dashboard)中。

在配备有转速传感器的控制系统安载在仪表盘中的情况下，如果检测轴与作为基准面的地面平行，则可以准确地检测到角速度。然而，许多车辆的仪表盘与地面不平行。在控制系统安装在倾斜的仪表盘内的情况下，转速传感器的检测轴也是倾斜的，角速度的检测误差会变大，而且类似地，会更频繁地出现对另一轴的不当检测。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是不以地面为基准的转速传感器。

为解决上述问题，本实用新型提供一种转速传感器，所述转速传感器包括本体、与车轮轴连接的转轴、固定在转轴上且可导电的连通器以及脉冲发生器，所述脉冲发生器固定在所述本体内，所述本体内设有一个环形滑轨，所述滑轨内设有第一电连接片和第二电连接片，所述第一电连接片与所述脉冲发生器电连接，所述第二电连接片与所述车载EUC电连接，所述连通器与所述滑轨相抵触，且所述连通器可相对所述滑轨移动。

进一步的，所述连通器包括两个电刷，所述两个电刷之间的距离，与所述第一电连接片和所述第二电连接片之间的距离相等，所述两个电刷通过导电杆固定，所述导电杆通过绝缘杆固定在所述转轴上。

进一步的，所述本体上设有对称的轴承，所述转轴通过所述轴承固定在所述本体上。

本实用新型转速传感器利用车载EUC两次接收到脉冲发生器发送过来的信号之间的时间差，来计算转速，无需以地面为基准来检测。

附图说明

图1是本实用新型转速传感器的较佳实施方式的结构示意图。

图2是连通器的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型转速传感器的较佳实施方式包括本体1、与车轮轴连接的转轴2、固定在转轴2上且可导电的连通器3以及脉冲发生器4，所述脉冲发生器4固定在所述本体1内，所述本体1内设有一个环形滑轨5，所述滑轨5内设有第一电连接片(图未示出)和第二电连接片(图未示出)，所述第一电连接片与所述脉冲发生器4电连接，所述第二电连接片与所述车载EUC电连接，所述连通器3与所述滑轨5相抵触，且所述连通器3可相对所述滑轨5移动。

所述连通器3包括两个电刷31，所述两个电刷31之间的距离，与所述第一电连接片和所述第二电连接片之间的距离相等，所述两个电刷31通过导电杆32固定，所述导电杆32通过绝缘杆33固定在所述转轴2上。

所述本体1上设有对称的轴承11，所述转轴2通过所述轴承11固定在所述本体1上。

当连通器3上的两个电刷31分别运动到第一电连接片和第二连接片上时，即其中一个电刷31与第一电连接片相抵触，另外一个电刷31与第二电连接片相抵触时；脉冲发生器4产生的信号通过连通器3传输给车载EUC,车载EUC根据两次接收到脉冲发生器4发送过来的信号之间的时间差，来计算出转速。

以上仅为本实用新型的实施方式，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构，直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理在本实用新型的专利保护范围之内。