[实用新型]汽车座椅颠簸和蠕动试验装置有效
申请号: | 201420485579.0 | 申请日: | 2014-08-25 |
公开(公告)号: | CN204142461U | 公开(公告)日: | 2015-02-04 |
发明(设计)人: | 张元庆;崔万良;宇航;黄玉强;徐源林 | 申请(专利权)人: | 长春富维—江森自控汽车饰件系统有限公司 |
主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130033 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车座椅 颠簸 蠕动 试验装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车座椅颠簸和蠕动试验装置。
背景技术
现有技术中,汽车座椅颠簸蠕动试验所用的颠簸蠕动试验机为整体设备,结构复杂设备价格昂贵;设备运行时噪音大,设备关键零件易磨损,制作成本高,维护也高;实验人员工作量大;控制精度不高;设备功率高能源浪费严重,增加了机械损耗。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决上述问题,而提供一种汽车座椅颠簸和蠕动试验装置。
本实用新型是由基座、四个导柱、四个导套、中间平台、四个支撑柱、工作台、第一铰接座、第二铰接座和杠杆组成,四个导柱分别固定在基座的四周,四个导套穿设焊接在中间平台中,四个导套分别穿套在四个导柱上,工作台通过四个支撑柱固定在中间平台之上,第一铰接座固定在基座上,第二铰接座固定在中间平台的底面上,杠杆的头端和中间段分别与第二铰接座和第一铰接座铰接。
本实用新型的工作过程:
杠杆的末端与液压缸或气缸的伸缩杆联接,液压缸或气缸伸缩杆的水平往复运动由杠杆转化为垂直的往复运动,杠杆带动中间平台和工作台沿四个导柱上下往复运动即颠簸和蠕动,进而带动固定在工作台上的汽车座椅进行颠簸和蠕动试验。
本实用新型的有益效果:
本实用新型结构简单,便于实验设置,方便安装,测试可靠准确,使用寿命长,维修保养成本低廉。
附图说明
图1为本实用新型的第一立体示意图。
图2为本实用新型的第二立体示意图。
图3为本实用新型的第三立体示意图。
图4为本实用新型的第三立体示意图。
具体实施方式
请参阅图1、图2、图3和图4所示,本实施例是由基座1、四个导柱2、四个导套3、中间平台4、四个支撑柱5、工作台6、第一铰接座7、第二铰接座8和杠杆9组成,四个导柱2分别固定在基座1的四周,四个导套3穿设焊接在中间平台4中,四个导套3分别穿套在四个导柱2上,工作台6通过四个支撑柱5固定在中间平台4之上,第一铰接座7固定在基座1上,第二铰接座8固定在中间平台4的底面上,杠杆9的头端和中间段分别与第二铰接座8和第一铰接座7铰接。
本实施例的工作过程:
杠杆9的末端与液压缸或气缸的伸缩杆联接,液压缸或气缸伸缩杆的水平往复运动由杠杆9转化为垂直的往复运动,杠杆9带动中间平台4和工作台6沿四个导柱2上下往复运动即颠簸和蠕动,进而带动固定在工作台6上的汽车座椅进行颠簸和蠕动试验。
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