[实用新型]一种易拆卸式汽车车灯反射镜调节机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯技术领域，特别是涉及一种易拆卸式汽车车灯反射镜调节机构。

背景技术

现有的汽车车灯的反射镜调节机构大多直接连接在车灯的反射镜的镜体上，且整个调节机构的调节手柄和装置都是在车灯后壳内部，使得往调节反射镜时，必须打开车灯的后壳才能调节，日常拆装和养护比较麻烦，需要专业人士才能完成。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种易拆卸式汽车车灯反射镜调节机构，其目的在于提高汽车车灯反射镜的可拆卸性能，使得非专业人士也可以方便地调节和拆装反射镜调节机构，节省了车主对汽车的养护费用。

本实用新型所采用的技术方案是：一种易拆卸式汽车车灯反射镜调节机构，包括连接在车灯后壳突起部分的调节杆，调节机构还包括固定地连接在反射镜镜体上的座体，以及连接在座体顶部的压盖和伸入座体内部的方形卡件；调节杆包括依次连接的连接部、行程部；连接部与后壳连接，行程部穿过方形卡件连接至座体的底部，行程部外部设置有外螺纹，方形卡件、压盖与调节杆连接部位设置有与行程部配合的内螺纹。本实用新型的反射镜调节结构，在反射镜的镜体上固连了一个座体，然后从座体内部连接调节杆，调节杆从车灯后壳外部开始往座体延伸，并采用方形卡件和压盖将调节杆连接到座体底部，使得在拆卸反射镜或者调节反射镜角度时，可以在外壳外部，扭动调节杆便可，从而提高了反射的可拆卸性能和手动调节性能。

优选地，调节杆通过卡套与座体顶部的压盖相连接，进而保证调节杆的稳定性，使得其在使用过程中不易折弯，延长了调节机构的使用寿命。

优选地，方形卡件包括从上至下依次连接的卡合部、限位部和剪刀口部，卡合部连接在压盖内壁，限位部连接在压盖下部，剪刀口部预紧调节杆，进一步保证了调节机构的稳定性，提供了合理的设计手段。

优选地，卡合部与压盖内壁连接处为部分球状，以便拆卸卡合件。

优选地，调节杆与后壳连接部位的内侧还连接有梅花垫及其垫片，，调节杆与后壳连接部位的外侧还连接有防水垫及其垫片，，从而保证汽车车灯的防水防尘性能。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的反射镜调节结构，在反射镜的镜体上固连了一个座体，然后从座体内部连接调节杆，调节杆从车灯后壳外部开始往座体延伸，并采用方形卡件和压盖将调节杆连接到座体底部，使得在拆卸反射镜或者调节反射镜角度时，可以往外壳外部，扭动调节杆便可，从而提高了反射的可拆卸性能和手动调节性能。

本实用新型结构简单、易于实现，提高了汽车车灯反射镜的可拆卸性能，使得非专业人士也可以方便地调节和拆装反射镜调节机构，节省了车主对汽车的养护费用。

附图说明

图1为一种易拆卸式汽车车灯反射镜调节机构的一个实施例的结构示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

如图1所示，一种易拆卸式汽车车灯反射镜调节机构，包括连接在车灯后壳7突起部分的调节杆6，调节机构还包括固定地连接在反射镜1镜体上的座体11，以及连接在座体11顶部的压盖10和伸入座体11内部的方形卡件9；调节杆6包括依次连接的连接部61、行程部62；连接部61与后壳7连接，行程部62穿过方形卡件9连接至座体11的底部，行程部62外部设置有外螺纹，方形卡件9、压盖10与调节杆6连接部位设置有与行程部62配合的内螺纹。本实用新型的反射镜调节结构，在反射镜1的镜体上固连了一个座体11，然后从座体11内部连接调节杆6，调节杆6从车灯后壳7外部开始往座体11延伸，并采用方形卡件9和压盖10将调节杆6连接到座体11底部，使得在拆卸反射镜或者调节反射镜角度时，可以在外壳7外部，扭动调节杆6便可，从而提高了反射的可拆卸性能和手动调节性能。

在本申请中，调节杆6通过卡套8与座体11顶部的压盖10相连接，进而保证调节杆6的稳定性，使得其在使用过程中不易折弯，延长了调节机构的使用寿命。方形卡件9包括从上至下依次连接的卡合部91、限位部92和剪刀口部93，卡合部91连接在压盖10内壁，限位部92连接在压盖10下部，剪刀口部93预紧调节杆6，进一步保证了调节机构的稳定性，提供了合理的设计手段。卡合部91与压盖10内壁连接处为部分球状，以便拆卸卡合件9。

此外，调节杆6与后壳7连接部位的内侧还连接有梅花垫及其垫片2，3，调节杆6与后壳7连接部位的外侧还连接有防水垫及其垫片5，6，从而保证汽车车灯的防水防尘性能。