[实用新型]驱动桥鼓式制动防滑结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工程运输机械驱动桥制动防滑装置，具体涉及叉车驱动桥鼓式制动防滑结构。

背景技术

叉车有很好的机动性能和通过性能，又有较强的适应性，适合货种多、货量多且必须迅速集散和周转的部门使用，因此叉车成了港口码头，铁路车站和仓库货场等部门几乎不可缺少的机械。驱动桥作为叉车整机传动系统的重要组成部分，其使用性能、寿命都将是用户所关注的，特别是制动性能直接影响客户的使用安全。目前叉车驱动桥普遍采用鼓式制动结构，由于鼓式制动结构是半封闭的制动环境，行车制动靠制动蹄片与制动鼓摩擦实现。当出现驱动桥轮边油封漏油时，齿轮油进入制动鼓内，造成制动摩擦片与制动鼓之间摩擦系数大大降低，出现整机刹车性能降低，甚至制动失效造成安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种叉车驱动桥鼓式制动防滑结构，解决因叉车驱动桥轮边油封漏油使齿轮油进入制动鼓内时造成驱动桥制动性能降低甚至失效的问题，提高叉车安全性。

为实现上述目的，本实用新型驱动桥鼓式制动防滑结构是在轮边油封与鼓式制动器之间增加一件圆形甩油盘，并在制动鼓上设有泄油道，该泄油道与轮毂缺口处对齐，确保泄油道与外界相通；所述圆形甩油盘与制动鼓通过螺栓固定在轮毂上。

上述驱动桥鼓式制动防滑结构具有以下特点：

1、制动系统增加圆形甩油盘，能够阻止齿轮油进入制动系统内，保证制动性能，并且具有防尘效果，起到保护油封，延长使用寿命的作用。

2、制动鼓增加泄油道并与外界相通，即使出现轮边油封漏油的情况，也能够将泄漏的油排出，起到保护制动系统并及时发现漏油的作用。

采用上述驱动桥鼓式制动防滑结构，能够让叉车鼓式制动驱动桥在出现轮边油封漏油的故障下，阻止齿轮油进入制动系统内，保护制动系统，解决轮边油封漏油造成制动失效的故障，大提高了产品的安全性。

附图说明

图1是本实用新型驱动桥鼓式制动防滑结构装配状态主剖视示意图。

图2是图1中Ⅰ区局部放大示意图。

附图标记：支撑轴1、鼓式制动器2、制动鼓3、螺栓 4、圆形甩油盘5、轮边油封6、轮毂7、泄油道8、缺口9和轴承10。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型驱动桥鼓式制动防滑结构作进一步详细说明。

图1、图2所示本实用新型驱动桥鼓式制动防滑结构是在轮边油封6与鼓式制动器2之间增加一件圆形甩油盘5，该圆形甩油盘5与制动鼓3通过螺栓4固定在轮毂7上；在制动鼓3上设有泄油道8，该泄油道8与轮毂7缺口9处对齐，确保泄油道8与外界相通。

驱动桥轮毂7通过轴承10固定在支撑轴1上，鼓式制动器2通过螺纹连接固定在支撑轴1上，制动鼓3与圆形甩油盘5通过螺栓4固定在轮毂7上，在制动鼓3上加工有泄油道8，与轮毂7缺口9处对齐，保证泄油道8与外界相通；轮边油封6装配在制动鼓3的环形槽内。在驱动桥行驶过程中，支撑轴1与鼓式制动器2为固定零件，其余均为旋转运动零件；当轮边油封6出现漏油时，齿轮油会沿着制动鼓3往下流，由于受到旋转离心力的作用，漏出的油会往外扩散，碰到圆形甩油盘5后，油液将停止扩散，并通过制动鼓3的泄油道8流出，滴落在制动鼓3外面，避免了油液进入制动鼓3内造成制动鼓3与鼓式制动器2之间摩擦系数降低从而导致制动失效的问题，大大提高了叉车使用安全性。此外，本驱动桥鼓式制动防滑结构同时具有防尘效果，起到保护油封、延长使用寿命的作用。