[实用新型]一种民用航空喷气燃料固相杂质去除装置

说明书

技术领域

本发明涉及旋转流体固液分离和重力沉降分级技术领域，具体地说是利用旋转流场和流体重力场对民用航空燃油中的固体杂质进行分离的一种技术。 

背景技术

目前民用航空喷气燃料中固相杂质除杂主要采用重力沉降加过滤的方法。重力沉降指采用靠杂质自身重力自然沉降澄清的方法。重力沉降法简单可靠，缺点是沉降速度慢、处理能力低，对于体积量巨大的民用航空喷气燃料净化需要建造大型沉淀罐，而且不方便转移、设备占地面积和投资较大，限制了使用范围。过滤法一般指采用滤网对燃料中固体杂质进行隔离分离。过滤法采用的滤网网孔精密，易堵塞和破损，滤网使用寿命较短，过滤前一般需去除燃料中大部分粗杂质以降低燃料中固体含量，燃料固含量的大小对滤网的过滤能力和使用寿命有很大影响。 

综上所述，研发一种民用航空喷气燃料除杂效率高、处理能力大、占地面积小的设备替代现有的重力沉降装置除杂装置有实际工业生产应用价值。 

发明内容

本发明的目的是克服现有民用航空喷气燃料重力沉降原理除杂设备除杂效率低、占地面积大、处理能力低的缺点，提供一种民用航空喷气燃料除杂效率高、处理能力大、占地面积小的民用航空喷气燃料固相杂质去除装置。 

解决上述技术问题可以采用以下技术方案： 

一种民用航空喷气燃料固相杂质去除装置，包括压力密封罐和旋流器，其特征在于压力密封罐的中下部设有隔离板，隔离板的周边与压力密封罐内壁密封焊接，隔离板上设有设有安装孔，旋流器的锥体部分插入安装孔并与隔离板密封连接，隔离板将压力密封罐分成两个独立的密封单元，旋流器的进料管穿过压力密封罐壁并与压力密封罐壁密封连接，压力密封罐顶部设有高位出料管，压力密封罐底部设有低位排料管，隔离板上方的压力密封罐壁壁上设有低位排料管。

本发明可以在低位排料管上设有控制系统，可自动排料并控制排料间隔时间。 

本发明所述的旋流器与压力密封罐内壁间可以设有支架，以为压力密封罐内的旋流器进行定位。 

本发明所述的旋流器一般采用至少是双锥旋流器，隔离板与小锥体相连接，以提高分离效果。 

本发明所述的隔离板安装孔设置在隔离板中央，安装孔轴线与压力密封罐轴线相重合，以提高工作的稳定性。 

本发明可以设有密度计，密度计设置在压力密封罐的下部密封单元内，以检测底流灌内固体密度，并与控制系统进行联动。 

本发明工作时，含杂质民用航空喷气燃料经进料管给入，在旋流器作用下，大部分民用航空喷气燃料连同少部分杂质通过旋流器溢流管进入压力密封罐上部单元并进行沉淀，澄清民用航空喷气燃料从高位出料管排出，杂质从可控低位排料管间断排出；少部分民用航空喷气燃料连同大部分杂质通过底流管进入压力密封罐下部单元内并沉淀，形成的高浓度杂质从可控低位出料管间歇排料。 

本发明利用离心分级沉降技术实现第一步除杂，固体杂质在旋流器内部离心力场和重力场的共同作用下可以加速沉降的原理，经旋流器分级后，民用航空喷气燃料中的大部分杂质在旋流器底流管处富集，并以较高浓度形式从底流管排出，少部分杂质从溢流管以低浓度形式排出。民用航空喷气燃料一般在0.05~0.3MPa的压力和3~5m/s的入料速度给入旋流器，设备处理能力较大；利用重力沉降分离技术第二步提高排出杂质的浓度，旋流器底流管出口置于一底流低压沉降罐，罐体设有低位可控排料管。旋流器底流含杂民用航空喷气燃料进入罐体并在罐体中沉淀，形成杂质沉积层，再从预先设定排料时间的低位排料管可控排料，这样设计的好处是可以提高杂质排出的浓度。 

本发明利用重力沉降分离技术第二次除杂，旋流器溢流管出口置于一溢流低压沉降罐，罐体设有低位可控排料管和高位自动排料管，由于旋流器的溢流中仍含有部分杂质，设置的压力低压沉降罐可以实现燃料中杂质的沉淀和形成杂质沉积层，并从低位排料管可控排料，高位排料管连续排料，保证连续生产。 

本发明中的旋流器可以为各种不同规格、结构、制造材质，其主要实现离心分离作用。 

本发明压力密封罐主要作用为分别对旋流器的溢流产品、底流产品提供沉降所需的空间和时间。