[实用新型]用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种补胎设备，尤其涉及将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置。

背景技术

常见的补胎需要用到补胎液，补胎液灌注入真空轮胎内，遇有刺破孔眼时，由于车轮转动，借助胎内气体压力，迅速将橡胶粉等带有胶黏性粒子压入孔眼中，堵塞住漏气，按着胶接机理的扩散理论(在与轮胎接触在一起的过程中，受离心力的作用，原料中的一些高分子化合物与空气接触后慢慢地聚合，于是含有胶质的高分子就会渗入有间隙的孔洞中。当高分子结晶时，与橡胶颗粒粘在一起的过程就叫胶结)，橡胶粉等带有胶黏性粒子在刺破孔处与轮胎橡胶创伤面互相扩散、渗透、在界面处发生互溶，短时间内可形成牢固的补丁。补胎液能在轮胎内自动调解平衡，杜绝慢跑气，减少充气次数，延长轮胎使用寿命，能自动补合最大直径为≤6—8毫米铁钉及尖锐物刺破孔眼。

此外，补胎中还需要将空气充入轮胎中。目前充补胎液有专门的设备，充空气另有专门的设备，使用上较为繁琐。

实用新型内容

以下给出一个或多个方面的简要概述以提供对这些方面的基本理解。此概述不是所有构想到的方面的详尽综览，并且既非旨在指认出所有方面的关键性或决定性要素亦非试图界定任何或所有方面的范围。其唯一的目的是要以简化形式给出一个或多个方面的一些概念以为稍后给出的更加详细的描述之序。

本实用新型提供了用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置，可以用同一个设备既能够为轮胎充入补胎液，也能够为轮胎充入空气。

本实用新型的技术方案为：本实用新型揭示了一种用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置，包括主体部件和连接部件，其中：

所述主体部件进一步包括：

双开口容器装置，双开口容器装置上设有进气端口和出液端口；以及

压力生成装置，压力生成装置上设有出气端口；

所述连接部件进一步包括：

喉管，将压缩空气或补胎液引入轮胎中；以及

连接装置，连接装置的一端连接喉管，另一端连接压力生成装置的出气端口或双开口容器装置的出液端口。

根据本实用新型的用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置的一实施例，在打气模式下，连接装置连接压力生成装置的出气端口。

根据本实用新型的用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置的一实施例，所述连接部件还包括气体连通装置，在补胎液模式下，连接装置连接双开口容器装置的出液端口，气体连通装置同时连接压力生成装置的出气端口和双开口容器装置的进气端口。

根据本实用新型的用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置的一实施例，气体连通装置是软管。

根据本实用新型的用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置的一实施例，气体连通装置和连接装置是一体化装置或者分离装置。

本实用新型对比现有技术有如下的有益效果：本实用新型的装置由主体部件和连接部件两部分构成，其中主体部件中包括双开口容器装置和压力生成装置，连接部件中包括喉管、连接装置和气体连通装置，能够以机械方式实现打气和补胎功能，结构简单，用户使用方便。

附图说明

图1示出了本实用新型的用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置的较佳实施例的结构图。

图2示出了图1所示实施例工作于补胎液模式下的剖面图。

图3示出了图1所示实施例工作于打气模式下的剖面图。

图4示出了装置工作于补胎液模式下的外观示意图。

图5示出了装置工作于打气模式下的外观示意图。

具体实施方式

在结合以下附图阅读本公开的实施例的详细描述之后，能够更好地理解本实用新型的上述特征和优点。在附图中，各组件不一定是按比例绘制，并且具有类似的相关特性或特征的组件可能具有相同或相近的附图标记。

图1示出了本实用新型的用于将空气和/或补胎液引入到轮胎中的装置的较佳实施例的结构，图2示出了其处于补胎液模式下的剖面结构，图3示出了其处于打气模式下的剖面图。请同时参见图1至图3，本实施例的装置包括主体部件1和连接部件。其中主体部件1进一步包括双开口容器装置11和压力生成装置12。双开口容器装置11上设有进气端口111和出液端口112。进气端口111通过密封垫3、进气端口密封件4密封连接进气口连接装置6，进气口连接装置6又通过O形圈5密封连接气体连通装置23。出液端口112通过出液端口密封件7和密封垫8密封连接出液口连接装置9，出液口连接装置9进一步连接连接装置22。压力生成装置12上设有出气端口121。