[实用新型]两轮驱动自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，具体而言，涉及一种两轮驱动自行车。

背景技术

自行车是人们日常使用的代步工具。现有的自行车采用后轮单一轮驱动的方式来提供动力，这种驱动方式难以提供更大动力，使得自行车难以适用于复杂环境和恶劣道路。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两轮驱动自行车，以解决上述的问题。

本实用新型是这样实现的：

一种两轮驱动自行车，包括车架、前轮、后轮、后驱部件，所述后驱部件包括后飞轮，还包括前驱部件以及传动部件；

所述前驱部件包括后链轮、上齿轮组、双面伞齿轮、下齿轮组、第一链条以及设置于所述前轮内侧的前飞轮，所述上齿轮组包括同轴的上链轮和上锥齿轮，所述下齿轮组包括同轴的下链轮和下锥齿轮；

所述车架包括前叉和竖管，所述上齿轮组设置于所述竖管外壁，所述双面伞齿轮套设于所述竖管外，所述下齿轮组设置于所述前叉与上齿轮组水平相对的一侧；所述双面伞齿轮的两面均设置有齿轮，所述上锥齿轮与所述双面伞齿轮的其中一面的齿轮相啮合，所述下锥齿轮与所述双面伞齿轮的另一面的齿轮相啮合；所述下链轮通过所述第一链条与所述前飞轮连接；所述后链轮与所述后飞轮同轴，且所述后链轮与所述上链轮位于所述车架的同侧，所述上链轮通过所述传动部件与所述后链轮连接。

进一步地，所述后驱部件包括牙盘、第二链条以及脚踏板，所述后飞轮通过所述第二链条与所述牙盘连接，所述脚踏板与所述牙盘连接。采用现有的齿轮与链条结合的方式提供动力，不需要另外设计驱动装置，从而降低两轮驱动自行车的设计难度。

进一步地，所述传动部件为一根链条。使用一根链条直接进行传动，可以简化两轮驱动自行车的结构，降低成本。

进一步地，所述车架还包括车架上横杆，所述传动部件包括过桥链轮、第六链条以及第七链条，所述过桥链轮设置于所述车架上横杆，所述过桥链轮与所述上链轮位于所述车架同侧；所述过桥链轮包括同轴的单向飞轮和过桥牙盘，所述过桥牙盘通过第六链条与所述后链轮连接，所述单向飞轮通过所述第七链条与所述上链轮连接。通过过桥链轮进行传动中转，通过多条链轮进行动力传动，延长链条的使用寿命，也便于链条损坏时进行更换。采用链条与齿轮的组合方式，确保齿轮与链条之间的偏离角度更小，防止链条由于长期扭曲过大导致损坏的问题。

进一步地，其特征在于，所述两轮驱动自行车还包括驱动转换部件及车把，所述车架还包括车架竖杆，所述驱动转换部件包括转换手柄、驱动转换链轮、拨链器以及控制拉线，所述驱动转换链轮包括同轴的前驱牙盘、后驱牙盘以及滑链轮，所述传动部件包括第三链条、第四链条；所述后驱牙盘设置于所述前驱牙盘与所述滑链轮之间，所述后驱牙盘、所述滑链轮之一通过所述第三链条与所述后链轮连接，所述前驱牙盘通过所述第四链条与所述上链轮连接；所述转换手柄设置于所述车把，所述转换手柄通过所述控制拉线与所述拨链器连接，所述拨链器和所述驱动转换链轮均设置于所述车架竖杆上，且所述拨链器位于所述驱动转换链轮的上方。驾驶自行车时，扭动转换手柄，进而控制拉线带动拨链器调整驱动转换部件，实现后轮驱动与双轮驱动方式之间的转换，这样就可以在骑行的时候，根据实际的路面情况以及身体状况选择合适的驱动方式，这不仅能够节省体力也可以适应在特殊路况环境下正常行驶的需求。

进一步地，所述车架还包括车架上横杆，所述传动部件还包括过桥链轮以及第五链条，所述过桥链轮设置于所述车架上横杆，所述过桥链轮与所述上链轮位于所述车架的同侧；所述过桥链轮包括单向飞轮和与所述单向飞轮同轴的过桥牙盘，所述过桥牙盘通过第四链条与所述前驱牙盘连接，所述单向飞轮通过所述第五链条与所述上链轮连接。驱动转换部件与过桥链轮的结合，使得自行车在行驶过程中，能够更加快速、稳定地实现驱动方式在后轮单驱和前后轮双驱之间切换，增加了自行车整体的安全性和可靠性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型利用齿轮机构与链条结合，自行车后驱部件驱动后轮转动，同时后驱部件提供的动力通过传动部件带动前驱部件驱动前轮转动，从而实现前后轮双驱动方式。通过前后轮驱动的方式，为两轮驱动自行车提供了更大的动力，使得两轮驱动自行车在复杂的路段仍然能够正常的行驶。