[实用新型]电动代步车有效
申请号: | 201420481385.3 | 申请日: | 2014-08-25 |
公开(公告)号: | CN203996728U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
发明(设计)人: | 于全涛 | 申请(专利权)人: | 于全涛 |
主分类号: | B62M6/40 | 分类号: | B62M6/40;B62M6/45;B62K23/04;B62L3/02 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 吴开磊 |
地址: | 132400 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 代步 | ||
技术领域
本实用新型涉及代步车领域,具体而言,涉及电动代步车。
背景技术
电动代步车是目前比较常见的代步工具之一。由于电动代步车的体积相对较大,人们在日常生活中使用电动代步车,通常是在户外比较开阔的场所,而在室内公共场所,如大中型的超市、商场,使用不方便。
实用新型内容
为了使上述状况得以改善,本实用新型提供一种电动代步车,结构简单,使用方便,具有代步和休闲双重功能,适合在公共场合使用。
本实用新型是这样实现的,一种电动代步车,包括座椅和车体,
座椅包括坐垫和支撑件,车体包括底架以及车轮,所述车轮与所述底架连接,所述车轮包括两个后轮和一个前轮,所述车体还包括连接杆和控制所述前轮的车把,所述车把通过所述连接杆连接所述前轮,所述坐垫与所述底架通过所述支撑件连接,
所述车体还设置有动力控制装置,所述动力控制装置包括动力箱、加速器以及刹车装置,所述动力箱放置在所述底架上,所述动力箱包括有驱动电机、锂电池以及电动车控制器,所述车轮由所述驱动电机带动,所述驱动电机分别与所述电动车控制器和锂电池连接,
所述刹车装置包括有刹车把和刹车线,所述刹车把设置在所述车把的一端,所述刹车把通过所述刹车线与所述电动车控制器连接,
所述加速器包括有加速把和加速控制线,所述加速把设置在所述车把的另一端,所述加速把通过所述加速控制线与所述电动车控制器连接。
进一步地,所述动力箱还包括投币计时器,所述投币计时器与所述电动车控制器连接。投币计时器可以通过投币计时的方式来控制电动代步车,在超市或商场中使用时更加方便。
进一步地,所述投币计时器设置有投币口,所述投币口开在所述动力箱的顶部。投币口的位置,可以使投币更加方便,使用时,坐在电动代步车上就可以直接投币。
进一步地,所述底架为三角形,所述底架与所述车轮的连接位置为三角形的端点。三角形具有较好的稳定性,同时也使车体的结构更为简单。
进一步地,所述支撑件包括有支撑轴和第一连接支架,所述支撑轴与所述坐垫连接,所述第一连接支架分别与所述支撑轴、所述底架连接,所述第一连接支架包括两个相同的连接板,所述连接板一端与所述支撑轴连接,另一端与所述底架连接,所述第一连接支架与所述底架构成三角形。三角形的结构简单而且稳定,座椅所承受的压力,可以通过支撑件分摊到底架的各个部分。
进一步地,所述支撑件还包括第二连接架,所述第二连接支架为圆环形,所述第二连接支架的内侧设置有多个连接轴,所述第二连接支架通过所述连接轴与所述支撑轴连接。座椅所承受的压力可以通过支撑轴均匀的传递到圆环的各个方向上,进一步的保证了车体结构的稳定。
进一步地,所述连接杆设置有两个转向轴承,所述连接杆通过一个转向轴承与所述第二连接支架的外侧连接,所述连接杆通过另一个转向轴承与所述坐垫连接。这样的结构在保证了连接杆以及车把的稳定性的同时,又使车把能灵活的转动。
进一步地,所述座椅还包括靠背,所述靠背与所述坐垫连接。靠背可以让用户坐在电动代步车上时进行依靠,使用时更加舒适。
进一步地,所述底架在靠近所述前轮的部分设置有防滑纹。用户坐在电动代步车上时,双脚正好对应放在底架上设置有防滑纹的位置,这样起身时就更方便。
进一步地,所述车体还包括有载物钩,所述载物钩设置在车把上。在使用电动代步车的过程中,用户随身携带或者选择购买的物品,可以挂在载物钩上,使用非常方便。
在本实用新型中,该电动代步车包括座椅和车体,车体包括底架以及车轮,所述车体还包括连接杆和控制前轮的车把,车体还设置有动力控制装置。本实用新型的结构简单,使用方便,具有代步和休闲双重功能,适合在公共场合推广使用。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的电动代步车的结构图;
图2是本实用新型实施例提供的电动代步车的侧视图;
图3是本实用新型实施例提供的电动代步车的动力箱的内部结构图;
图4是本实用新型实施例提供的电动代步车的动力箱的电路流程图。
具体实施方式
下面通过具体的实施例子并结合附图对本实用新型做进一步的详细描述。
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