[实用新型]一种罗茨风机轴承降温和油气分离的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种罗茨风机组件，特别是一种罗茨风机轴承降温和油气分离的装置。

背景技术

输送高温气体罗茨鼓风机设备广泛运用于水处理，食品加工行业，药品加工行业等领域。而鼓风机设备运转时产生的机械摩擦会和输送气体压缩热叠加，导致轴承温度过高；而常用的罗茨风机缸体、端盖都有一定的气体和润滑油的泄漏，泄漏的润滑油污染气体，泄漏的高温气体也会减少齿轮和轴承的使用寿命。、

实用新型内容

发明目的：本实用新型的目的在于解决现有的储罗茨风机在密闭腔体下轴承散热慢、轴承与风机缸体连接处润滑油易流进齿轮端和油箱端而导致气体污染的问题。

技术方案：本实用新型提供以下技术方案：一种罗茨风机轴承降温和油气分离的装置，包括风机缸体，所述风机缸体两侧分别设置驱动端和齿轮端，所述驱动端远离缸体一侧设有驱动端盖，所述齿轮端靠近风机缸体一侧设置齿轮端盖，远离风机缸体一侧设置齿轮油箱，所述齿轮端盖和齿轮油箱之间、驱动端盖和风机缸体之间分别设置不完全密闭腔体，风机缸体内设有两根轴承，两根轴承均贯穿风机缸体、驱动端盖、两个不完全密闭腔体以及齿轮油箱靠近风机缸体一侧，并且第一轴承延伸到驱动端盖外部，所述不完全密闭腔体在靠近风机缸体的侧面的相邻面设有通风口。

作为优化，所述不完全密闭腔体靠近风机缸体一侧与轴承连接处，均采用滴漏式密封。

作为优化，所述滴漏式密封包括滴漏式孔道和密封胶条。

作为优化，所述滴漏式密封漏斗口朝向远离风机缸体的一侧，滴漏口朝向靠近风机缸体的一侧。

作为优化，所述不完全密闭腔体远离风机缸体一侧与轴承连接处，均设置密封胶条。

工作原理：风机工作时由于风机缸体抽真空，在轴承与不完全密闭腔体连接处如果采用普通密封，就会由于风机缸体与不完全密封腔体的气压差而导致密封松动，空气流进缸体，而轴承与不完全密闭腔体连接处的润滑油通过缝隙流出，污染气体，采用滴漏式密封，由于气压朝向风机缸体，而滴漏式密封漏斗口朝向远离风机缸体的一侧，外部设置密封胶条，在气压差的作用下，密封胶条向靠近风机缸体的一侧有运动趋势，但是由于采用漏斗式的密封，朝向靠近风机缸体的方向，漏斗口径变小，密封胶条无法被吸覆，就保证了密封胶条不会松动，而润滑油也不会流出，同时，在不完全密闭腔体开设通风口也保证了空气流通，有利于轴承降温。

有益效果：本实用新型与现有技术相比：本实用新型采用不完全密闭腔体，使得齿轮端、驱动端与缸体分开，减少缸体内部机械摩擦的热传导。在不完全密闭腔体靠近风机缸体一侧采用滴漏式密封，保证了密封不松动，润滑油不会流入不完全密闭腔体污染气体，同时在不完全密闭腔体开设通风口也保证了空气流通，有利于轴承降温，并方便检修。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的透视结构示意图。

具体实施方式

如附图1和附图2所示一种罗茨风机轴承降温和油气分离的装置，包括风机缸体1，所述风机缸体1两侧分别设置驱动端和齿轮端，所述驱动端远离缸体1一侧设有驱动端盖2，所述齿轮端靠近风机缸体1一侧设置齿轮端盖3，远离风机缸体1一侧设置齿轮油箱4，所述齿轮端盖3和齿轮油箱4之间、驱动端盖2和风机缸体1之间分别设置不完全密闭腔体5，风机缸体1内设有两根轴承，两根轴承均贯穿风机缸体1、驱动端盖3、两个不完全密闭腔体5以及齿轮油箱4靠近风机缸体1一侧，并且第一轴承6延伸到驱动端盖2外部，第二轴承7未延伸至驱动端盖2上。所述不完全密闭腔体5在靠近风机缸体1的侧面的相邻面设有通风口8。所述不完全密闭腔体5靠近风机缸体1一侧与轴承连接处，均采用滴漏式密封9。所述滴漏式密封9包括滴漏式孔道和密封胶条10。所述滴漏式密封漏斗口11朝向远离风机缸体1的一侧，滴漏口12朝向靠近风机缸体1的一侧。所述不完全密闭腔体5远离风机缸体1一侧与轴承连接处，均设置与孔径适配的密封胶条。

风机工作时由于风机缸体1抽真空，在轴承与不完全密闭腔体5连接处如果采用普通密封，就会由于风机缸体1与不完全密封腔体5的气压差而导致密封松动，空气流进风机缸体1，而轴承与不完全密闭腔体5连接处的润滑油通过缝隙流出，污染气体，采用滴漏式密封11，由于气压朝向风机缸体1，而滴漏式密封漏斗口11朝向远离风机缸体1的一侧，外部设置密封胶条10，在气压差的作用下，密封胶条10向靠近风机缸体1的一侧有运动趋势，但是由于采用漏斗式的密封，朝向靠近风机缸体1的方向，漏斗口径变小，密封胶条10无法被吸覆，就保证了密封胶条10不会松动，而润滑油也不会流出，同时，在不完全密闭腔体5开设通风口8也保证了空气流通，有利于轴承降温。