[实用新型]一种车辆轴荷称重装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆称重技术领域，具体为一种车辆轴荷称重装置。

背景技术

现有技术中车辆轴荷称重装置，由于结构复杂，设备过于精密导致其造价过高，无法在广大市场中获得大范围的普及。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提供一款结构简单，造价低廉，移动便携的车辆轴荷称重装置。

(二)技术方案

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆轴荷称重装置，包括：下底座、称重平台、显示屏支架、称重传感器和显示屏；所述下底座设置有两端相对开口，且宽度能够容纳单个车轮通过的，且下凹底面为矩形平面的凹槽；所述下底座的凹槽的上表面紧固连接有称重传感器；所述称重传感器的上端面与称重平台紧固连接；所述下底座的侧面紧固连接有显示屏支架；所述显示屏支架上紧固连接有显示屏；所述显示屏与所述传感器信号及供电连接；所述紧固连接的方式均为采用可拆卸的紧固装置进行的紧固连接。

优选地，所述下底座为由花纹钢板折弯后焊接而成且内部中空的底座；所述底座内部中空处焊接有加强的筋板。

优选地，所述称重传感器的数量为四个，四个所述称重传感器分别位于凹槽的矩形底面靠近对角线两端的四等分点处。

优选地，所述称重传感器的数量为四个；下底座凹槽的矩形底面的每条对角线，靠近对角线两端的四等分点处各设置有一个所述称重传感器。

优选地，所述称重平台为由整块钢板弯边后形成的矩形平台。

优选的，所述下底座上表面在满足承载强度的前提下做镂空处理。

优选地，所述显示屏支架包括：两根折弯成Z形，且两处折弯处的弯曲角度均为120°的钢管、显示屏安装背板和位于两根钢管之间的肋板，所述肋板焊接在两根所述钢管之间，所述肋板上紧固连接有所述显示屏安装背板，所述显示屏安装背板上设置有安装所述显示屏所需的螺纹孔。

优选地，所述两根折弯成Z形，且两处折弯处的弯曲角度均为120°的钢管不与所述下底座紧固连接的一端焊接有横置的钢管。

优选地，所述下底座与紧固所述显示屏支架的一侧相对的另一侧的端面上设置有万向轮，将所述下底座放置在水平地面上时，所述万向轮的脚轮与地面不发生接触。

优选地，所述称重传感器为LRNR-HZ11型称重传感器，所述显示屏为NR390型显示器。

(三)有益效果

本实用新型能够单独测量车辆轴荷甚至车辆单轮负荷；

本实用新型具有较高的测量精度，通过选用高性价比的称重传感器和显示器，单个传感器称重达10吨，在保证整体装置在经济适用的前提下，测量精度能达到测量重量的千分之二；本实用新型采用对称布置的四个称重传感器，既保证整个装置有足够的承载能力，又方便了使用过程中对配件进行维修与更换；

本实用新型具备便携的移动性，装置侧面安装的万向轮可满足装置便携移动的技术需求；

本实用新型中的结构框架具有如下优点：选用钢板和钢管制作，结构简单易实现，材质经济实用，由钢板钢管结构焊接而成的下底座和显示屏支架在保证结构强度牢固可靠的基础上，制作成本相对现有技术进一步的低廉；制作下底座采用的花纹钢板在保证整个底座结构强度的同时起到良好的防滑的作用；根据人体工程学最优化设计的显示屏支架同时具有了扶手的作用，为本实用新型的便携移动性提供了结构上的支持；

本实用新型采用的所有装配部件均采用可拆卸的紧固装置连接，最大限度的方便拆卸，方便零部件的更换和运输；

本实用新型采用的称重台采用钢板整体折弯后制成，所采用的折弯工艺有力的保证整个称重平台有足够的承载强度；

本实用新型从经济适用的角度出发，研发出一种车辆轴荷称重装置，所述装置具有结构简单，移动便携，经济适用，测量精度高的技术优点，为车辆轴荷甚至车辆单轮负荷测量装置的进一步普及与推广提供了技术支持。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型一种车辆轴荷称重装置一个实施例的装置结构主视图示意图；

图2是根据本实用新型一种车辆轴荷称重装置一个实施例的装置结构左视图示意图；

图3是根据本实用新型一种车辆轴荷称重装置一个实施例的装置结构俯视图示意图；