[实用新型]一种电磁线圈故障诊断装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电磁线圈故障诊断装置，特别涉及一种用于汽车空调、音响及给水箱散热的电磁风扇离合器中的电磁线圈故障诊断装置。

技术背景

随着我国汽车工业的迅猛发展，各类电气系统在汽车中的重要性日益突出。在诸如汽车空调、汽车音响及给水箱散热的电磁风扇离合器中，电磁线圈不可或缺。而由于其周围高温、密封、高转速等特定条件，使得产品的检测工作异常繁琐，且对检测人员的技术水平提出了较高的要求。因此，人工检修最大的缺点是效率低、不准确，易产生服务不及时、误判等问题，且浪费人工，工作效率低下。

实用新型内容

针对以上现有技术的不足，本实用新型提供一种电磁线圈故障诊断装置，其目的在于对电磁线圈的工作状态进行自动诊断，并及时、准确地将其工作情况进行预警、显示，使驾驶、维修人员得以明确。

为此，本实用新型提供的技术方案是：一种电磁线圈故障诊断装置，包括保护模块3，至少一个功能检测模块1，电源指示及信号侦测模块5，电压基准模块6，电压基础模块4，其中功能检测模块1、电源指示及信号侦测模块5、电压基准模块6、电压基础模块4通过电源线并联连接并与分别与外接的电源正极17、电源负极16相连，保护模块3与电源正极17串联连接并位于功能检测模块1、电压基础模块4之前，所述的功能检测模块1包括电磁线圈故障指示模块7、电磁线圈驱动模块8、保护线路9、电流信号侦测模块10、电流故障指示模块11、电磁线圈12，所述的电压基础模块4给电流信号侦测模块10提供电压基准信号，其中电磁线圈故障指示模块7、电磁线圈驱动模块8并联组成电磁线圈故障侦测单元，电磁线圈12、保护线路9并联组成电磁线圈单元，电流信号侦测模块10、电流故障指示模块11并联组成电流故障侦测单元，其中电流信号侦测模块10的比较电压信号线13与电压基础模块4的稳定电压信号线14相连接，电流信号侦测模块10的零线电压信号线15与电源负极16相连接，电磁线圈故障侦测单元、组成电磁线圈单元、电流故障侦测单元串联连接。

本技术方案可以优化为，功能检测模块1为两个。

在以上优化的基础上，可以进一步优化成所述的电压基准模块6可以是由稳压二极管、电阻、电容构成的电路，也可以是由三端稳压模块构成的电路，还可以是由变压器经过整流、滤波、稳压构成的电路，电源指示及信号侦测模块5限流电阻和发光二极管串联构成的电路。

还可以优化为所述的电磁线圈故障指示模块7 由限流电阻和发光二极管串联组成，电磁线圈驱动模块8由开关组成、保护线路9是由电磁线圈12反向并联的二极管组成、电流信号侦测模块10由电磁感应器串联组成、电流故障指示模块11由限流电阻和发光二极管串联组成。

还可以进一步优化为所述的开关为三极管，其中发射极与电磁线圈12相连接，集电极与电源正极相连接，基极通过启动控制信号线18与外部控制信号源相连接。

也可以优化为开关为场效应管，其中漏极与电磁线圈12相连接，源极与电源正极相连接，栅极通过启动控制信号线18与外部控制信号源相连接。

还可以优化成所述的开关为机械式开关，开关一端连接电源正极17或电源负极16、另一端连接电磁线圈12。

也可以优化成所述的开关为继电器、接触器，开关两端分别连接电源负极16和电磁线圈12，继电器、接触器的启动控制信号线18与外部控制信号源相连接。

进一步的所述的电磁感应器可以是电流互感器、电流传感器或分流器，所述的保护模块3可以是保险丝、自复保险丝、TVS管、稳压管、雪崩管中的一种或几种串或并联组成。

也可以进一步优化成所述的电压基础模块4由三端稳压器与滤波电容、过流保护电阻及钳位电阻组成，也可以由稳压二极管与滤波、过流保护电阻及钳位电阻组成。

与现有技术相比较，本实用新型的优点如下：

1.诊断模式为自动检测和对比，节省人工，工作效率提高，改善工作环境；

2.可靠性提高；

3.减少用户维修成本；

4.提高诊断及检测准确度提高；

附图说明

图1为本实用新型的场效应管开关的电路原理示意图；

图2为本实用新型的机械式开关的电路原理示意图;