[实用新型]后拖车钩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种拖车钩，更具体地说，它涉及一种后拖车钩。

背景技术

拖车钩是汽车必不可少的应急救援装置，当汽车无法发依靠自身动力行驶时，往往需要借助其他车辆进行拖拽作业。后拖车钩位于汽车车身的后部，后拖车钩通常安装在车身上，分固定连接和可拆卸连接两种，固定连接后拖车钩通常为焊接，对汽车保险杠的外观造型以及协调性能造成一定影响，且这种连接的后拖车钩损坏后更换非常不方便；可拆卸连接的后拖车钩与车身采用螺纹连接，虽然损坏后更换方便，但由于要保证牢固性而需要使用多个螺纹连接，使其拆卸非常不方便，故这种拖车钩在不需要更换时一直安装在车身上。另外不论固接还是可拆卸连接的后拖车钩通常都裸露在外，不仅在发生碰撞时对安全又不利影响而且影响车子的外观造型，此外还容易使拖车钩被侵蚀和损坏，从而影响拖车钩的安全性和使用寿命。

针对上述问题，公告号为CN 203485691 U的中国专利公开了一种拖车钩以及车辆，其包括拖车钩本体、套筒和紧固件，拖车钩本体上设有钩柄，该钩柄可移动地布置在套筒中，套筒上设有第一定位孔和第二定位孔，上述钩柄上设有安装孔，该安装孔上装有可穿过第一定位孔或第二定位孔来固定钩柄和套筒的紧固件，通过将拖车钩的钩柄可移动的布置在套筒中，并通过紧固件将拖车钩固定在套筒沿长度方向的不同位置，使得拖车钩能够根据需要伸缩以便于隐藏。该使用新型虽然实现了收拢隐藏的效果，但当拖车钩在水平面内与汽车纵向成30度角斜拉时，空心的套筒会承受较大的载荷从而容易被变形。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种在能收拢隐藏的前提下不易变形的后拖车钩。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种后拖车钩，包括拖车钩本体，连接板和转轴，所述拖车钩本体和连接板通过所述转轴连接，所述转轴的轴心线垂直于连接板与拖车钩本体的抵接面，且拖车钩本体可绕转轴的轴心水平转动。

通过采用上述技术方案，本实用新型后拖车钩通过拖车钩本体和连接件的转轴连接使拖车钩本体可以绕转轴转动，从而达到收拢隐藏的效果，且在使用中其他拖车钩在水平面内与汽车纵向成30度角斜拉时本实用新型由于使用转动结构会使拖车钩也随之转动，使其在拖车钩上的作用效果都相同，不会使某个部位受到载荷变大，故其不会发生斜拉时某个部位受力过大而变形。

本实用新型进一步设置为：所述转轴上设有扭簧，所述拖车钩本体和连接板上分别设有与转轴同轴心的第一b形凹槽和第二b形凹槽，所述扭簧装于所述连接板和拖车钩本体抵接后第一b形凹槽和第二b形凹槽形成的腔体内。

通过采用上述技术方案，在转轴上设置扭簧可以实现一个在不用时自动复位的功能以及在行驶过程中拖车钩本体发生转动裸露在外的情况发生。

本实用新型进一步设置为：所述拖车本体上转轴连接部位设有加宽结构。

通过采用上述技术方案，转轴连接部位加宽可以增大拖车钩本体的扛拉强度以及保证转轴的直径使其具有足够的承受能力。

本实用新型进一步设置为：所述连接板上设有多个螺纹孔。

通过采用上述技术方案，在连接板上设置螺纹孔使用螺栓连接使本实用新型的连接板受损时方便拆卸更换。

本实用新型进一步设置为：所述转轴贯穿所述拖车钩本体和连接板，所述转轴包括转轴帽、转轴本体和螺纹柱，所述转轴帽和螺纹柱设于转轴本体的两端。

通过采用上述技术方案，把转轴和螺栓设成一体使转轴更加稳固。

综上所述，本实用新型后拖车钩具有拆装方便、可收拢隐藏、扛拉能力强且不易产生变形的优点。

附图说明

图1为本实用新型后拖车的立体分解结构示意图；

图2为连接件的正视图；

图3为拖车钩本体的正视图；

图4为转轴的立体结构示意图。

附图标记：1、转轴；2、拖车钩本体；3、扭簧；4、连接板；11、转轴帽；12、转轴本体；13、螺纹柱；21、第一b形凹槽；41、第二b形凹槽；42、螺纹孔。

具体实施方式

参照图1至图4对本实用新型后拖车钩做进一步说明。