[实用新型]天线结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种天线结构，尤其涉及一种可传输全球定位信号、调幅信号及调频信号的天线结构。

背景技术

现今无线传输技术发达，多种信号皆可以无线传输方式传输于两电子设备之间，例如通讯信号、网络信号、调幅信号、调频信号或全球定位信号等，其中的调幅信号、调频信号及全球定位信号又最为行车驾驶人所使用。一般驾驶人在接收调幅信号、调频信号及全球定位信号时皆需准备两种天线设置于车辆上，一种天线是用以接收调幅信号及调频信号，另一种天线是用以传输全球定位信号。然而，在车辆上设置两种天线不仅设置不便且亦会造成车辆不美观。因此，如何研发出一种天线结构，以使其可传输全球定位信号、调幅信号及调频信号，将是本实用新型所欲积极揭露之处。

实用新型内容

有鉴于上述现有技术之缺憾，发明人有感其未臻于完善，遂竭其心智悉心研究克服，进而研发出一种天线结构，以期达到可传输全球定位信号、调幅信号及调频信号的目的。

为达上述目的及其他目的，本实用新型提供一种天线结构，其包含：座体，其具有第一枢接导电部；电信处理部，其具有电路板、全球定位单元及电信处理单元，该电信处理部设置于该座体，该全球定位单元具有全球定位天线，该全球定位单元及该电信处理单元电连接该电路板，该第一枢接导电部电连接该电路板以电连接该电信处理单元；以及天线，其具有相互电连接的调幅及调频信号接收单元及第二枢接导电部，该第二枢接导电部枢接及电连接该第一枢接导电部。

上述的天线结构中，该座体具有凹槽，该第一枢接导电部具有相互电连接的U形枢接导电单元及L形导电单元，该电信处理部具有导电夹具，该导电夹具设置于该电路板以电连接该电信处理单元，该第二枢接导电部活动设置于该凹槽，该U形枢接导电单元嵌设于该凹槽内且该U形枢接导电单元的两侧外露于该座体以枢接及电接触该第二枢接导电部的两侧面，该L形导电单元设置于该座体内以夹制于该导电夹具。

上述的天线结构中，该调幅及调频信号接收单元具有保护外罩、支撑管体、调幅及调频信号接收线圈及导电柱体，该第二枢接导电部具有导电环体、导电片体、导电杯状体及导电轴体，该调幅及调频信号接收线圈的一端电连接该导电柱体的一端，该调幅及调频信号接收线圈设置于该支撑管体内，该导电柱体的另一端电连接于该导电环体的两侧面之间，该保护外罩包覆该支撑管体、该调幅及调频信号接收线圈及该导电柱体并连接该导电环体，该导电环体设置于该U形枢接导电单元的两侧之间，该导电杯状体设置于该导电环体内，该导电片体设置于该导电杯状体的底部且电接触该U形枢接导电单元的其中一侧，该导电轴体贯穿该凹槽、该U形枢接导电单元的两侧、该导电片体及该导电杯状体。

上述的天线结构中，该支撑管体外具有至少一轴向定位梢以设置于该保护外罩内，该导电柱体外具有粗糙面以固定该保护外罩，该导电柱体与该导电环体之间设置有第二封闭垫圈，该导电环体的一侧与该U形枢接导电单元的另一侧之间设置有第一封闭垫圈，该导电杯状体的底部具有固定槽以设置该导电片体，该导电片体的至少一第一固定部固定于该导电杯状体的至少一第二固定部。

上述的天线结构中，该座体具有两保护盖，该座体的两侧分别具有一贯孔以连通该凹槽，该U形枢接导电单元的两侧分别设置于这些贯孔朝向该凹槽的一侧，这些保护盖分别设置于这些贯孔内，该导电轴体具有螺丝、两垫圈及螺帽，该螺丝贯穿其中一垫圈、该U形枢接导电单元的其中一侧、该导电片体、该导电杯状体、该U形枢接导电单元的另一侧及另一垫圈以锁固于该螺帽，这些保护盖分别覆盖该螺丝的螺丝头及该螺帽。

上述的天线结构中，该U形枢接导电单元的其中一侧具有至少一第一弹性定位单元于该导电轴体的周围，该导电片体具有至少一第二弹性定位单元于该导电轴体的周围以暂时定位于该第一弹性定位单元。

上述的天线结构中，该第一弹性定位单元的数量为二且以该导电轴体为中心相邻60度，该第二弹性定位单元的数量为二且以该导电轴体为中心相邻60度。

上述的天线结构中，该第二枢接导电部具有弹性组件，该弹性组件设置于该导电杯状体内且一端抵顶于该导电杯状体内的底部，另一端抵顶于该U形枢接导电单元的另一侧，该导电轴体贯穿该弹性组件，该导电环体内具有至少一第一转动限制部，该导电杯状体外具有至少一第二转动限制部，该导电杯状体借由该第二转动限制部及该第一转动限制部的轴向滑动连接设置于该导电环体内，该弹性组件与该导电杯状体之间设置有垫圈，该导电轴体贯穿该垫圈。

上述的天线结构中，该电信处理单元电连接有全球定位导线、调幅及调频信号导线及电源导线。