[实用新型]一种道钉

说明书

技术领域

本实用新型涉及公共交通技术领域，更具体的说，是涉及一种道钉。

背景技术

道钉主要是指公路用的道钉，又叫突起路标，是一种交通安全设施，主要安装在道路的标线中间或双黄线中间，通过其逆反射性能提醒司机按车道行驶。

目前市场上用作突起路标的产品主要有金属外壳的金属道钉、塑料外壳的塑料道钉、陶瓷外壳的陶瓷道钉以及玻璃道钉，这四种道钉在实际应用过程中，都各有特色。其中，金属道钉、塑料道钉和陶瓷道钉由于反光片面积小，使得反光不够远，使用寿命相对交较低。

而玻璃道钉发光要靠后面的镀层，并利用球形反光，因此，可实现360°反光，即反光覆盖面相对较大。但是，由于玻璃道钉的材料为玻璃，其抗冲击性能较差，而车辆在冲上玻璃道钉时冲击力较大，容易导致镀层脱落，使得道钉损坏。

因此，如何提高玻璃道钉的抗冲击性，以提高使用寿命，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种道钉，提高玻璃道钉的抗冲击性，以提高道钉的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种道钉，包括用于安装在地基上的玻璃主体、与所述玻璃主体相连用于突出路面的玻璃凸起和涂设在所述玻璃主体内部的反光涂层，其还包括：

罩设在所述玻璃主体的外侧用于提高该道钉的抗冲击性能的保护壳。

优选地，上述的道钉中，所述保护壳为金属壳或橡胶壳或塑料壳。

优选地，上述的道钉中，所述保护壳与所述玻璃主体为复合成型。

优选地，上述的道钉中，所述玻璃凸起为半球体。

优选地，上述的道钉中，所述反光涂层涂设在所述玻璃主体中与所述玻璃凸起相对的底面上。

优选地，上述的道钉中，所述保护壳的底端固定安装在所述地基的安装孔内。

优选地，上述的道钉中，所述保护壳的顶端与所述玻璃主体和所述玻璃凸起两者相交点平齐。

优选地，上述的道钉中，所述保护壳顶端具有沿径向向外凸出的边缘。

优选地，上述的道钉中，所述保护壳中间部分具有渐扩段。

优选地，上述的道钉中，所述渐扩段为由所述保护壳远离所述玻璃凸起的一端向靠近所述玻璃凸起的一端逐渐扩大的倾斜段。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开了一种道钉，包括用于安装在地基上的玻璃主体、与玻璃主体相连用于突出路面的玻璃凸起和涂设在玻璃主体内部的反光涂层，其还包括罩设在玻璃主体的外侧用于提高该道钉抗冲击性能的保护壳。本申请中通过在玻璃主体部分罩设保护壳，以提高该道钉玻璃主体的抗冲击性能，从而在车辆冲向道钉时，该保护壳可缓冲车辆对道钉的冲击，降低玻璃主体被撞坏的可能，因此，可提高整个道钉的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例公开的第一种道钉的结构示意图；

图2为本实用新型实施例公开的第一种道钉的主视图；

图3为本实用新型实施例公开的第二种道钉的结构示意图；

图4为本实用新型实施例公开的第二种道钉的主视图。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供一种道钉，提高玻璃道钉的抗冲击性，以提高道钉的使用寿命。

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图4所示，本实用新型公开了一种道钉，包括用于安装在地基上的玻璃主体2、与玻璃主体2相连用于突出路面的玻璃凸起1和涂设在玻璃主体2内部的反光涂层4，其还包括罩设在玻璃主体2的外侧用于提高该道钉抗冲击性能的保护壳3。本申请中通过在玻璃主体2部分罩设保护壳3，以提高该道钉玻璃主体2的抗冲击性能，从而在车辆冲向道钉时，该保护壳3可缓冲车辆对道钉的冲击，降低玻璃主体2被撞坏的可能，因此，可提高整个道钉的使用寿命。