[实用新型]一种摩托车载重监测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种摩托车配件。特别涉及一种摩托车载重监测装置。

背景技术

现有的摩托车中，一般均未设置有载重检测装置，但摩托车行驶过程中，载重情况和行驶安全性息息相关，总所周知车辆载重越大则安全性越低。特别是当摩托车行驶路面较为凹凸不平时，乘坐人员会产生较大的颠簸，进而对车辆产生冲击载荷，该冲击载荷同样会对行驶安全造成较大危害。虽然乘坐人员乘坐前，可以根据其自身体重初步评估安全系数，但摩托车乘坐人员由于颠簸产生的冲击载荷不仅仅和乘坐人员自身重量有关，而且和行驶路面状况有关，导致无法事先进行预测。故申请人考虑如果能够设计一个可以用于实时检测摩托车载重特别是行驶过程中的实时冲击载荷的装置，则能够将危险系数进行量化，进而更好地避免危险，提高驾车安全性。

实用新型内容

针对上述现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构简单，实施方便，能够实施监测摩托车载重以及乘坐人员冲击载荷的摩托车载重监测装置，使其能够量化摩托车由于载重和冲击载荷产生的危险系数，以提醒驾驶员更好地避免危险，提高驾车安全性。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：

一种摩托车载重监测装置，包括具有位于下部的座垫底板和位于上部的座垫泡沫的座垫，座垫前端通过连接件和由车架管构成的座垫支架前端相连，座垫后端搭接在座垫支架上，其特征在于，还包括设置于所述座垫支架和座垫之间的压力传感器，所述压力传感器固定于座垫支架上，所述座垫后端搭接承载在压力传感器上，压力传感器和一个安装在摩托车车架仪表盘位置的信号显示器相连。

本实用新型中，在座垫支架和座垫之间设置了压力传感器，压力传感器可以实时检测出座垫承受载重和冲击载荷，然后传递到摩托车车架仪表盘位置的信号显示器进行显示，这样，使得驾驶员可以直观地监测到摩托车承受的实时载荷，进而判断危险系数，为驾驶员更好地避免危险提供参照，提高了驾车安全性。

作为优化，所述压力传感器和信号显示器之间还连接有一个信号放大器。这样，信号放大器放大监测信号后，可以更加利于显示。

作为优化，所述座垫支架具有两根并列水平向前设置的车架管，所述压力传感器为四个且前后并列设置在两根车架管上。这样，可以更好地保证传感器检测的可靠性。

进一步地，所述压力传感器为压敏电阻式压力传感器，其底部的硅料层中间位置设置有和车架管外径匹配的卡接槽并靠该卡接槽卡接固定在车架管上，压敏电阻式压力传感器上方对应设置有胶垫，胶垫上端通过一个凸起的卡接头卡接固定在座垫底板下方的卡接槽内，胶垫下端表面贴合搭接在压敏电阻式压力传感器上表面。

这样，可以方便传感器的安装固定，也更好地保证了压力的传递，确保检测准确可靠。同时，胶垫的设置可以方便力的传递的同时可以更好地保护压力传感器，延长使用寿命。

综上所述，本实用新型具有结构简单，实施方便，能够实施监测摩托车载重以及乘坐人员冲击载荷的优点，能够量化摩托车由于载重和冲击载荷产生的危险系数，以提醒驾驶员更好地避免危险，提高驾车安全性。

附图说明

图1为本实用新型的分解后的立体结构示意图。

图2为图1中各部分安装好后从下方向上仰视的示意图。

图3为图1中单独压力传感器的结构使用图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。

具体实施时作为一种较优的实施方式：如图1-图3所示，一种摩托车载重监测装置，包括具有位于下部的座垫底板1和位于上部的座垫泡沫2的座垫，座垫前端通过连接件和由车架管3构成的座垫支架4前端相连，座垫后端搭接在座垫支架4上，还包括设置于所述座垫支架4和座垫之间的压力传感器5，所述压力传感器5固定于座垫支架4上，所述座垫后端搭接承载在压力传感器5上，压力传感器5和一个安装在摩托车车架仪表盘位置的信号显示器6相连。所述压力传感器5和信号显示器6之间还连接有一个信号放大器7。所述座垫支架4具有两根并列水平向前设置的车架管8，所述压力传感器5为四个且前后并列设置在两根车架管8上。所述压力传感器5为压敏电阻式压力传感器，其底部的硅料层中间位置设置有和车架管外径匹配的卡接槽9并靠该卡接槽卡接固定在车架管上，压敏电阻式压力传感器上方对应设置有胶垫10，胶垫10上端通过一个凸起的卡接头卡接固定在座垫底板下方的卡接槽内，胶垫10下端表面贴合搭接在压敏电阻式压力传感器上表面。