[实用新型]一种新型高效介电电泳汽车尾气净化系统

权利要求书

1.一种新型高效介电电泳汽车尾气净化系统，其特征在于，包括进气筒、出气筒、至少一个三元催化转化器，还包括DEP净化处理器，所述DEP净化处理器包括具有进气口和出气口的壳体，在所述壳体内侧设置有连接机构，所述连接机构可拆卸地连接DEP净化电极板，所述DEP净化电极板可卷曲且卷曲成侧面为螺旋线的形状，其形成的层状空隙为流体通道，所述流体通道与进气方向平行或大致平行，所述DEP净化电极板的一面或两面布设有DEP净化处理电极，所述DEP净化处理电极包括阳极部分和阴极部分，所述阳极部分和阴极部分交错分布，所述阳极部分由阳极周期性重复而成，所述阴极部分由阴极周期性重复而成，所述一个阳极和一个阴极组成一个DEP电极结构。 

2.如权利要求1所述的新型高效介电电泳汽车尾气净化系统，其特征在于，所述DEP电极结构包括阳极和阴极，所述阳极具有阳极第一表面，所述阴极具有阴极第一表面，所述阳极第一表面与阴极第一表面相对设置，所述阳极第一表面具有至少一个阳极突出部，所述阳极突出部的顶端凸出于与其相连的所述阳极第一表面的非相邻突出部部分，两相邻阳极突出部顶端之间的阳极第一表面区域不在一个平面上且剖面为非矩形，所述阴极第一表面具有至少一个阴极突出部，所述阴极突出部的顶端凸出于与其相连的所述阴极第一表面的非相邻突出部部分，两相邻阴极突出部顶端之间的阴极第一表面区域不在一个平面上且剖面为非矩形。 

3.如权利要求2所述的新型高效介电电泳汽车尾气净化系统，其特征在于，所述两相邻阳极突出部顶端之间的阳极第一表面区域为柱面，球面，椭球面，曲线段移动形成的弧面或由多条曲线段相连后移动形成的弧面，或者由直 线段和/或曲线段相连后移动形成的弧面； 

所述两相邻阴极突出部顶端之间的阴极第一表面区域为柱面，球面，椭球面，曲线段移动形成的弧面或由多条曲线段相连移动形成的弧面，或者由直线段和/或曲线段相连移动形成的弧面； 

所述两相邻阳极突出部的距离为S1，所述两相邻阴极突出部的距离为S2，所述阴极与阳极的距离大于0且小于等于10*S3，所述S1、S2为正数，所述S3为S1和S2中的较大者。 

4.如权利要求1所述的新型高效介电电泳汽车尾气净化系统，所述DEP电极结构包括阳极和阴极，所述阳极具有背对设置的第一阳极面和第二阳极面，所述阴极具有背对设置的第一阴极面和第二阴极面，所述第一阳极面与第一阴极面相对设置，所述第一阳极面上还包括至少一个阳极突出部，所述阳极突出部由相互垂直或者接近垂直的阳极引出部与阳极扩展部组成，阳极扩展部在与阳极引出部垂直方向上的尺寸大于与其相连的阳极引出部在该方向上的尺寸，阳极突出部两侧为阳极空隔区； 

所述第一阴极面上还包括至少一个阴极突出部，所述阴极突出部由相互垂直或者接近垂直的阴极引出部与阴极扩展部组成，阴极扩展部在与阴极引出部垂直方向上的尺寸大于与其相连的阴极引出部在该方向上的尺寸，阴极突出部两侧为阴极空隔区； 

所述阳极突出部深入到与其相对的阴极空隔区内且与阴极突出部不相接触，所述阴极突出部深入到与其相对的阳极空隔区内且与阳极突出部不相接触。 

5.如权利要求4所述的新型高效介电电泳汽车尾气净化系统，其特征在于，所述阳极引出部为长方体，正方体，球体或椭球体，或是由有限条直线段 和/或曲线段首尾相连后移动形成的几何体；所述阴极引出部为长方体，正方体，球体或椭球体，或是由有限条直线段和/或曲线段首尾相连后移动形成的几何体；所述阳极扩展部为长方体，正方体，球体或椭球体，或是由有限条直线段和/或曲线段首尾相连后移动形成的几何体；所述阴极扩展部为长方体，正方体，球体或椭球体，或是由有限条直线段和/或曲线段首尾相连后移动形成的几何体； 

所述阳极扩展部沿垂直于阳极引出部的方向的最大尺寸为L1，所述阴极扩展部沿垂直于阴极引出部的方向的最大尺寸为L2，所述阳极扩展部与阴极的距离大于0且小于等于10*L3，所述L1为正数，所述L2为正数，所述L3为L1和L2中的较大者，所述L1＝m*L2，所述m为正数。