[实用新型]用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及汽车线束制造业，特别涉及一种用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，用于对焊点热缩封后的气密性检测。

背景技术

    随着汽车行业的发展，汽车已经发展成为的除单纯的驾驶外，附加了更多人性化要求的产品，特别是随着电子产业的发展，汽车无论从安全性上、还是舒适性上、还有享受性上增加了更多的模块化功能。这些功能对线束的要求越来越高。线束已经从汽车能源提供的功能转化为汽车“神经网络系统”的功能。这就要求汽车线束从单纯的电源线转换成为即能满足能源供给，又能满足各种功能模具实现的“神经网络系统”的信号线。这种变化使得汽车线束要求更高，标准越高，焊点压接的要求更高。以往的焊点线只需要抗外力破坏，而现在即要满足抗外力破坏，还要保证各种信号无干扰。这就需要避免车辆在使用过程中外界环境对焊点产生影响，这些影响包括虹吸作用、外界水粒子、金属粒子等导电媒介对焊点的干扰。这就要求焊点进行密封防护。现有焊点密封技术比较可靠的是热缩密封，但密封的可靠性很达程度上受到热缩胶及加工工艺参数的影响。为保证密封的可靠性，汽车主机厂会根据不同的设计要求提出了相应的试验条件，而国内目前还没有因为汽车主机厂提出的试验条件而生产的试验设备。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，填补了市场空白，是一种自主研发的焊点热缩气密测试设备，能够实现汽车主机厂对线束焊点热缩密封。生产前使用此测试装置对首件进行测试后再进行批量生产，排除了由于焊点气密缺陷导致的线束质量风险，保证了焊点热缩的可靠性，降低了由于焊点热缩缺陷导致的劣质成本。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

用于测试汽车线束中焊点气密性的试验装置，箱体1的上部设置气腔夹具2，夹具上盖5与所述气腔夹具2转动连接；箱体1的两端分别设置气压表3和总开关7，箱体1的侧面设置压力开关4，箱体1的旁边配套设置水槽6；所述气压表3、压力开关4和气腔夹具2之间通过管路连接；所述夹具上盖5由铝板和弹性泡沫片组成，铝板能够保证上盖的强度，而弹性泡沫片用于保证气腔的密封性，使气腔夹具2中的气压达到特定的压力值，气腔是由气管与中空塑料材质的密封腔连接，密封腔是直接在整块塑料中加工而成。

所述的气腔夹具2、压力开关4的数量分别为至少一个，通过增加或减少气腔夹具2、压力开关4、时间继电器及指示灯相应的数量，来增加或减少测试样件数量。通过修改时间继电器的设置及压力开关的设备，可以满足不同的气密检测条件。

所述的箱体1为密闭的箱体，内部固定设置相互电连接的电路板、时间继电器和电磁阀，所述时间继电器和压力开关4电连接。

本实用新型由气源提供气体给气腔夹具2，气腔夹具2在密封的情况下，气压值上升，当气压值达到特定要求时，压力开关4输出一个电信号给时间继电器，且自身的数字显示由“绿色”变为“红色”。而当经过时间继电器所设定的时间时，时间继电器将电信号给到指示灯，即当指示灯亮时，且压力开关4上的数字显示一直保持“红色”时，即满足特定的试验要求。

本实用新型的有益效果在于：

1、便于修改

为保证汽车主机厂的试验要求，装置中的时间继电器与压力开关中的设置可以随着主机厂的试验要求变化时，进行变化以实现主机厂的试验要求。

当主机厂的试验要求增加时，通过增加相对应的气腔夹具、气动开关、压力开关、指示灯来增加检测点，且通过不同的时间继电器与压力开关中的设置来满足各种试验要求。

2、方便移动

除气腔夹具上采用了铝板，电子元件、压力表外整个箱体材质全是塑件制品，整个装置比较轻便，水槽与箱体分离，可直接抬起移动。

3、制作/修改成本低

装置的许多配件可就地取材，箱体、气腔夹具采用的是制作线束架子的边角余料制成，水槽是用有机玻璃粘连而成。压力开关、单连体气压表、指示灯、时间继电器需采购，其它部分如气管、电源线可直采用厂内备件。

4、操作方便

操作者只需要打开电源按钮，将被测件放入气腔夹具中，关闭夹具上盖，旋转气动开关即可开始测试。观测到无气泡从水槽中溢出，指示红灯亮，即可判断试验合格。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的结构示意图；