[实用新型]一种下挡板支架的注塑模具针阀式进胶口结构有效

专利信息
申请号: 201420479263.0 申请日: 2014-08-22
公开(公告)号: CN204136336U 公开(公告)日: 2015-02-04
发明(设计)人: 周武正 申请(专利权)人: 嘉兴敏胜汽车零部件有限公司
主分类号: B29C45/27 分类号: B29C45/27;B29C45/28
代理公司: 上海泰能知识产权代理事务所 31233 代理人: 宋缨;孙健
地址: 314031 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 挡板 支架 注塑 模具 针阀式进胶口 结构
【说明书】:

技术领域

本实用新型属于注塑设备技术领域,涉及一种下挡板支架的注塑模具针阀式进胶口结构。

背景技术

随着人们生活水平的提高,对获得更好的生活质量有了一定的目标追求,故间接的加剧了各个行业的高新技术的快速发展,而汽车行业就是其中之一。现在人们不单单只是追求高质量的汽车,在选车时也会把性价比作为首要的考虑因素,故平价高质量的汽车是对供应商的一大挑战,也是对汽车零部件供应商的一项挑战,目前在热塑性材料注塑行业中,传统设计的注塑模具往往采用的是直通型的浇口进胶,而生产出来的产品往往都会带有料头产生,但是产品的料头是必须需要经过后道工序修剪掉后,才能成为一个成品,故传统模具浇口的设计不只是增加的生产的工作量、生产成本以及原材料的浪费,在如今人口众多物质匮乏的局势下,这种料头的残留不仅浪费塑料材料,而且还会无形之中增加生产的工序,提高加工成本。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状,而提供一种下挡板支架的注塑模具针阀式进胶口结构,通过该注塑模具不仅节约塑胶材料,更加有利于注塑工艺的优化,实现了生产成本上的降低,提升了产品的品质。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种下挡板支架的注塑模具针阀式进胶口结构,该针阀式进胶口的位置处在模具的型腔面上,其特征在于,该针阀式进胶口整体固定在热流道导热板上,包括阀针气缸、末端头以及阀针,阀针设置在未端头内,阀针气缸驱动阀针工作,所述的阀针上具有平口部和斜口部,所述的阀针的平口部与成型产品的外表面贴合。

针对于模具直通型浇口的使用会使产品产生不必要的料头的问题,一方面保证生产出来的注塑产品外观不受影响,另一方面保证生产出来的产品不能带有料头出现为目标展开了反复的研究和实验,发现若模具上使用针阀式的浇口将能很好的解决这些问题,这里本实用新型最大的创新是将原有的直通型的浇口进胶修改为针阀式进胶口结构,并对该针阀式进胶口结构进行了特殊的结构设计,故当阀针打开后,通过高温熔融的液态塑胶能够在一定的压力下顺利的进入到模具型腔,当阀针关闭后,进胶过程结束产品成型,其成型产品的外表面与阀针的平口部紧密贴合,故不会导致料头的产生。

为优化上述方案采取的措施具体包括:

在上述的一种下挡板支架的注塑模具针阀式进胶口结构中,所述的斜口部的横向宽度大于平口部的横向宽度。采用这样上宽下窄的结构可以使得阀针的热料可以平稳的流出,保证不会导致料头的产生。

在上述的一种下挡板支架的注塑模具针阀式进胶口结构中,所述的末端头上具有扩口固定部,所述的阀针整体设置在扩口固定部上。这样就可以对阀针的注塑位置进行牢靠固定,从而保证注塑成型产品的质量可靠性。

与现有技术相比,本实用新型的优点在于使用后,可以使注塑模具生产出来的产品一次成型(不带有料头),不仅节约塑胶材料,更加有利于注塑工艺的优化,比如能够更精准的控制产品的进胶量,而且间接的减少了产品的加工工序(修剪料头),实现了生产成本上的降低,提升了产品的品质。

附图说明

图1是本下挡板支架的注塑模具针阀式进胶口结构的整体结构示意图;

图2是本针阀式进胶口结构示意图。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。

图中,热流道导热板1;阀针气缸2;末端头3;阀针4;平口部5;斜口部6;扩口固定部7。

如图1和图2所示,这里本实用新型最大的创新是将原有的直通型的浇口进胶修改为针阀式进胶口结构,并对该针阀式进胶口结构进行了特殊的结构设计,本下挡板支架的注塑模具针阀式进胶口结构,该针阀式进胶口的位置处在模具的型腔面上,该针阀式进胶口整体固定在热流道导热板1上,包括阀针气缸2、末端头3以及阀针4,阀针4设置在未端头内,阀针气缸2驱动阀针4工作,阀针4上具有平口部5和斜口部6,斜口部6的横向宽度大于平口部5的横向宽度,采用这样上宽下窄的结构可以使得阀针4的热料可以平稳的流出,保证不会导致料头的产生末端头3上具有扩口固定部7,阀针4整体设置在扩口固定部7上,这样就可以对阀针4的注塑位置进行牢靠固定,从而保证注塑成型产品的质量可靠性。

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