[实用新型]润滑油供油装置及离心压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机领域，特别是一种润滑油供油装置及离心压缩机。

背景技术

普通含油的离心机压缩机是用润滑油来对压缩机内部的运行部件进行润滑、冷却的，润滑油可以减少运行机械件之间的摩擦，延迟使用寿命。

润滑油供给的动力来源于油泵，油泵通常分为定频油泵和变频油泵。而压缩机所需要的油量是会随着负荷的变化而变化的，现有技术通常采用变频油泵给压缩机供润滑油。虽然变频油泵的输出流量可以根据外负载压力变化而变化，自动地调节流量，但变量泵的缺点是流量脉动严重，系统压力不太平稳，泵的寿命短，泵的轴承容易坏，而且泵的嘈音大。而对于定频油泵而言，虽然不存在上述缺陷，但是定频油泵的转速选定后，流量就不能调节，其供给的油量固定的，因此油量的控制不能随着压缩机油量需求而变化。另外，由于现有技术中无论是定频油泵还是变频油泵，均会出现供油量不足或过大的问题，调节能力较弱，这样均会影响润滑效果和压缩机使用寿命。

实用新型内容

本实用新型提供一种润滑油供油装置及离心压缩机，能够实现定频油泵的油量可调，提高润滑油供油端的润滑效果和延长其使用寿命。

本实用新型提供一种润滑油供油装置，包括油箱、定频油泵以及供油主管道，所述定频油泵将润滑油从所述油箱泵送至所述供油主管道；所述供油主管道的一端与所述定频油泵连接，另一端用于与润滑油供油端连接，以将润滑油输送至所述润滑油供油端；油过滤器，其设置于所述供油主管道上，以对润滑油进行过滤；以及旁通油管，该旁通油管的一端与所述供油主管道连接，另一端连接至所述油箱，所述供油主管道的部分润滑油经所述旁通油管分流至所述油箱；该旁通油管上设有能够控制开度的阀门，以调节所述旁通油管的过油量。

进一步地，还包括控制器和第一传感器，所述控制器与所述阀门和所述第一传感器电连接，所述第一传感器用于设置在所述润滑油供油端，以检测所述润滑油供油端的压力。

进一步地，还包括控制器、第一传感器和第二传感器；所述控制器与所述阀门、所述第一传感器以及所述第二传感器电连接，所述第一传感器用于设置在所述润滑油供油端，以检测所述润滑油供油端的压力；所述第二传感器位于所述油箱上，以检测所述油箱内的油压。

进一步地，所述阀门为电子膨胀阀。

本实用新型也提出一种离心压缩机，包括上述的润滑油供油装置。

进一步地，所述离心压缩机包括压缩机主体，所述压缩机主体内设置有作为润滑油供油端的供油槽。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型由于采用了旁通回油的方式，通过在使得油从油箱输送出的供油管路上旁支一路管道，以让多余的油回到油箱，并且通过该旁通油管道上设置的阀门来控制开度，从而达到了控制供油量的目的，因此实现了定频油泵的供油量调节；同时，避免了润滑油供油端润滑油不足或过量，提高了润滑油供油端的润滑效率，延长了其使用寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的润滑油供油装置一实施例的示意图。

图2为本实用新型的润滑油供油装置另一实施例的示意图。

具体实施方式

下面通过附图和实施例，对本实用新型技术方案做进一步详细描述。

图1为本实用新型润滑油供油装置一个具体实施例。如图1所示，本实用新型的润滑油供油装置，包括油箱1、定频油泵2以及供油主管道5，定频油泵2将润滑油从油箱1泵送至供油主管道5；供油主管道5的一端与定频油泵2连接，另一端用于与润滑油供油端连接，以将润滑油输送至所述润滑油供油端。本实用新型的供油装置还包括油过滤器4，其设置于所述供油主管道上，以对润滑油进行过滤；本实施例中，油过滤器4可设置在适当的位置，例如接近供油端的地方，只要保证输送至供油端的润滑油经过杂质过滤即可。

本实施例的供油装置还包括旁通油管3，该旁通油管3的一端与所述供油主管道5连接，即，从所述供油主管道5分出一条支路；该旁通油管3的另一端连接至油箱1，所述供油主管道5的部分润滑油经所述旁通油管3分流至所述油箱1；这样，定频油泵输出的润滑油一部分就返回至油箱1中。为了实现定频油泵的输出流量可调，因此在该旁通油管3上设有能够控制开度的阀门B，以调节所述旁通油管3的过油量。此处的阀门B可以手动调节开度，也可以通过电连接控制器来控制开度，总之，能保证调节旁通油管3的过油量即可。