[实用新型]立体停车设备升降横移机型横移车台主动轮固定架

说明书

技术领域：

    本实用新型涉及立体停车设备领域，具体的是一种立体停车设备升降横移机型横移车台主动轮固定架。

背景技术：

    现有技术中，该构件采用两个零件，分别经过下料、钻孔、折弯等工序之后再拼焊而成。因此该结构件在加工工艺方面存在以下缺点：

1：加工工艺复杂，成本高，效率低。

2：拼焊后，各零件孔位之间的相对位置难以保证，容易造成加工误差。

实用新型内容：

    本实用新型的目的是提供一种可以一次性成型、工艺简单、节省材料、效率高、成本低廉的立体停车设备升降横移机型横移车台主动轮固定架。

本实用新型采用的技术方案为：

立体停车设备升降横移机型横移车台主动轮固定架，包括固定架主体，其特征在于：所述的固定架主体包括U形板，U形板的侧板为L形结构，L形结构的一端连接有翼板，侧板和翼板上均设有安装孔。

所述的立体停车设备升降横移机型横移车台主动轮固定架，其特征在于：所述的侧板和翼板之间的连接处圆滑过渡。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型采用一块整板料，用冲压模具落料、冲孔一次成型后，再用折弯模具折弯成型，可以在冲床上用冲压模具冲孔落料一次成型，再用油压机折弯成型，工艺简单，节省材料，效率高，成本低廉；采用模具定位，冲压成型，制造精度高。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为本实用新型的侧视图。

具体实施方式：

下面结合附图，通过实施例对本实用新型作进一步详细说明：

立体停车设备升降横移机型横移车台主动轮固定架，包括固定架主体，固定架主体包括U形板1，U形板1的侧板2为L形结构，L形结构的一端连接有翼板3，侧板2和翼板3上均设有安装孔，侧板2和翼板3之间的连接处圆滑过渡。

上述实施例仅为本实用新型的较佳的实施方式，除此之外，本实用新型还可以有其他实现方式。需要说明的是，在没有脱离本实用新型构思的前提下，任何显而易见的改进和修饰均应落入本实用新型的保护范围之内。