[实用新型]抗扭转型空心电梯导轨

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电梯部件，具体是一种空心电梯导轨，可用于轿厢式电梯。

背景技术

如图1所示，目前传统的一种空心电梯导轨包括一对相互平行的导轨边1、将该对导轨边1的上端相连的导向边2、一对其里端与相应一侧的导轨边1的下端相连的上安装边3、一对其上端分别与相应一侧的上安装边3的外端相连的连接边4以及将该对连接边4的下端相连的下安装边5，使得所述的空心电梯导轨形成一个“凸”字形空腔，一对上安装边3和下安装边4的相应部位上开设有对穿的安装孔，一对上安装边3与导轨边1相垂直。

这种空心电梯导轨的生产制作主要用到折弯成型和焊接工艺，具体是，先将一块整金属板经过多次折弯而形成上述的导轨边1、导向边2、上安装边3、连接边4、以及下安装边5的左半部和右半部，然后再对下安装边5的左半部和右半部进行焊接(焊接点位于下安装边5的中部)，从而构成图1中所示的完整的下安装边5。

众所周知，在安装电梯导轨时，需要用到的安装组件主要有压导板6和连接板7，其中，压导板6压在导轨两侧，并用螺栓8固定，连接板7套在相邻两导轨内部，并且也通过前述螺栓8固定。压导板的结构包括：安装边、压导边和连接安装边和压导边的连接边。电梯导轨在使用过程中，由于上述空心电梯导轨上安装边与导轨边相垂直，与之相配套的压导板，其压导边和连接边也相垂直，使得压导板的压导边只能在一个方向上约束所述电梯导轨的上安装边，这种空心电梯导轨的强度不够，长时间使用之后，相邻电梯导轨很容易发生扭转和变形现象，使得整个电梯导轨的平直度下降，影响到电梯轿厢的正常运行。

为了解决上述问题，申请号为201310316626.9的中国发明专利公开了一种新型结构的空心电梯导轨，如图2所示，其将导轨上的一对上安装边与导轨边之间的夹角α设置在90°以上，具体为100～130°之间，从而使得空心电梯导轨的强度得到了较大提高。

虽然上述专利所公开的这种空心电梯导轨在一定程度上加强了导轨的结构强度，但是其上安装边和下安装边之间隔开的距离较大而存在一定的空心间隙，长久使用后，还是会出现导轨变形而无法被压紧的问题。因此，一些厂家研发出了如图3所示的这种空心电梯导轨，该导轨上的上安装边3和下安装边5均垂直于导轨边1布置且紧贴在一起。

然而，图3所示的这种空心电梯导轨仍然存在以下三个问题：

第一，这种导轨制作工艺仍然比较复杂，因下安装边5为一平板结构，对下安装边5的中部位置焊接后由于安装干涉，需用铲刀把安装面上的焊疤去除，既增加工序成本又影响导轨强度；

第二，导轨的强度不够；导轨长时间使用之后，电梯导轨还是容易发生扭转和变形现象，使得整个电梯导轨的平直度下降，影响到电梯轿厢的正常运行；

第三，在装配时连接板与导轨的固定方式不方便，连接板与导轨之间只用螺栓固定，在楼层高又导轨多的工程，既费时又费力。

发明内容

本实用新型目的是：针对上述问题，提供一种抗扭转型空心电梯导轨，以提高电梯导轨整体抗扭转和抗变形能力，增加整个电梯导轨的平直度，保证电梯轿厢的正常运行。

本实用新型的技术方案是：所述的空心电梯导轨，包括一对相互平行的导轨边、将该对导轨边的上端相连的导向边、一对其里端与相应一侧的导轨边的下端相连的上安装边、以及其两端分别与所述两上安装边的外端相连接的下安装边，所述下安装边具有位于其中部的焊接缝，所述上安装边和所述下安装边均垂直于所述导轨边布置，且上安装边和下安装边紧贴在一起，所述上安装边和所述下安装边的外端均向上折弯而形成折弯加强部。

本实用新型的优点是：本实用新型这种电梯导轨将其上安装边和下安装边的外端均向上折弯从而形成具有结构加强作用的折弯加强部，提高了空心导轨整体抗扭转和抗变形能力，使得整个电梯导轨的平直度增加，保证电梯轿厢的正常运行。

附图说明

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

图1为第一种传统空心电梯导轨的截面结构示意图；

图2为第二种传统空心电梯导轨的截面结构示意图；

图3为第三种传统空心电梯导轨的截面结构示意图；

图4为传统空心电梯导轨的安装结构示意图(截面图)；

图5为本实用新型实施例一中抗扭转型空心电梯导轨的截面结构示意图；

图6为本实用新型实施例一中抗扭转型空心电梯导轨端部的截面结构示意图；

图7为本实用新型实施例二中抗扭转型空心电梯导轨端部的截面结构示意图；