[实用新型]一种叉车专用的防坠箱笼有效

专利信息
申请号: 201420477027.5 申请日: 2014-08-23
公开(公告)号: CN204021420U 公开(公告)日: 2014-12-17
发明(设计)人: 魏建民;崔清彬;王玉文;赵延景;王延国;黄振奇;苗建华;石万顺;纪海玲;丛宇 申请(专利权)人: 东海建设集团有限公司
主分类号: B65D19/06 分类号: B65D19/06
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 253000*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 叉车 专用 箱笼
【说明书】:

技术领域

 本实用新型涉及建筑工程及物流领域,具体地说,是一种叉车专用的防坠箱笼。

背景技术

 在建筑施工行业,工人的安全已经成为极为重要的关注。建造多层建筑尤其如此,在这方面,已经公认大于1.8米的坠落就会是致命的。叉车作为建筑工程材料装卸、堆垛和短距离运输的高效设备,在物流系统中必不可少,其上升高度远大于1.8米,所以在建筑工地,会有许多坠落危险,叉车货物坠落导致人员伤亡的事件也就频有发生。

目前叉车在装载建筑材料时,一般都是采用货物托盘,为用于装载和运输货物,叉车的前叉被牵引进入货物托盘以提升托盘,然而其不足的方面是显而易见的,使用现有的货物托盘在装卸过程中,因其四周无围栏或者保护措施,并且现有的货物托盘多为木制结构,极易发生货物或者人员坠落,造成人员伤亡或者财产损失。

发明内容

因此,为解决现有技术中存在的上述问题而提出本实用新型,同时保持现有技术实现时的优点不变。

本实用新型通过以下技术方案实现:

本实用新型是一种叉车专用的防坠箱笼,包括有侧护板、支撑架、底板和底货叉,其特征在于:所述的侧护板为网状结构,均焊接在支撑架上,围成防坠箱体;所述底货叉为两个,其焊接方向和防坠箱笼的侧面开口方向平行,两个底货叉焊接在支撑架底部,之间的距离为0.5m;所述侧护板围焊在主体支撑架上,顶部为开放式。

进一步,所述底货叉为扁平长方体状方钢制作,且上下表面上开有圆形孔,以起到减重作用,底货叉的开口尺寸以叉车的前叉可以插入为标准。

进一步,所述支撑架为方管框架。

进一步,所述的底板为2mm厚的钢板。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1、在装卸货物时,本实用新型通过叉车的两根前叉固定,人员在三面围栏内作业,防止装卸人员或者货物坠落,减少不必要的人员伤亡和财产损失,安全系数大大提高;2、装卸货物完毕时,本实用新型可多个叠加存放,减少存储空间,更加充分合理的利用现有资源,节约仓储资金; 3、本实用新型结构简单、使用及维修方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的主体支撑架的结构示意图。

图3是图1的A部的结构放大示意图。

图中:1、侧护板;2、支撑架;3、底板;4、底货叉。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的描述说明,但是本实用新型可以由权利要求限定和覆盖的多种不同方式实施。

如图1、2所示,本实用新型是一种叉车专用的防坠箱笼,包括有侧护板(1)、支撑架(2)、底板(3)、和底货叉(4);底货叉(4)为两个,其焊接方向和防坠箱笼的侧面开口方向平行,两个底货叉(4)焊接在支撑架底部,之间的距离为0.5m底货叉(4)形状为扁平长方体状,均匀分布焊接在支撑架(2)底部,可适用于扁平长方体叉车的前叉插入;三个侧护板(1)围成防坠箱笼,侧护板的两边全部焊在主体支撑架(2)上,顶部为开放式。

如图3所示,侧护板(1)均为网状结构,焊接在支撑架(2)上,底板(3)为2mm厚钢板。

当本实用新型应用时,首先将货物放入底板(3)上,然后利用叉车,将其前叉插入底货叉(4)中以提升防坠箱笼,由于侧护板(1)的围护,货物不易散落,所以叉车可以顺利、安稳的把货物运送到指定位置,当装卸货物时,将叉车的前叉插入底货叉(4)中,叉车前叉抬升,将防坠箱笼抬升到货物高度,即可在防坠箱笼内进行高空装卸货动作。

以上所述仅为本实用新型的优选案例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以由各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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