[实用新型]一种道砟平砟装置有效
| 申请号: | 201420476645.8 | 申请日: | 2014-08-22 |
| 公开(公告)号: | CN204000494U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 姜雷;于家和 | 申请(专利权)人: | 昆明中铁大型养路机械集团有限公司 |
| 主分类号: | E01B27/02 | 分类号: | E01B27/02 |
| 代理公司: | 北京驰纳智财知识产权代理事务所(普通合伙) 11367 | 代理人: | 谢亮 |
| 地址: | 650000 *** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 道砟平砟 装置 | ||
1.一种道砟平砟装置,其包括外套筒(6),该外套筒(6)横向设置并连接在车架(5)下方,外套筒(6)两端装有内外套筒(1),该内外套筒(1)包括套筒Ⅰ(11)和套筒Ⅱ(12),套筒Ⅰ(11)和套筒Ⅱ(12)呈直角焊接在一起,套筒Ⅰ(11)嵌装在外套筒(6)内,套筒Ⅱ(12)与外套筒(6)之间还通过伸缩油缸(7)连接,套筒Ⅱ(12)内嵌装内套筒(3),该内套筒(3)与套筒Ⅱ(12)之间连接升降油缸(2),其特征在于:两个内套筒(3)下方均通过板连接链条(4),该链条(4)将两个内套筒(3)连接在一起,作业时链条(4)连接在左右两侧所述内套筒(3)之间,行车时拆下所述链条(4)。
2.如权利要求1所述的道砟平砟装置,其特征在于:链条(4)的数量为至少三条。
3.如权利要求2所述的道砟平砟装置,其特征在于:所述道砟平砟装置关于车架(5)的纵向中心线成轴对称结构。
4.如权利要求3所述的道砟平砟装置,其特征在于:套筒Ⅰ(11)焊接在套筒Ⅱ(12)下部。
5.如权利要求4所述的道砟平砟装置,其特征在于:套筒Ⅱ(12)底端与外套筒(6)下底面之间通过伸缩油缸(7)连接。
6.如权利要求5所述的道砟平砟装置,其特征在于:内套筒(3)与套筒Ⅱ(12)外部之间连接升降油缸(2)。
7.如权利要求6所述的道砟平砟装置,其特征在于:所述板为四边形结构,其包括顶边、底边、竖直侧边和斜侧边,该顶边焊接在横板下方,该横板与内套筒(3)下方连接,所述斜侧边朝向作业方向的前方,所述底边位于所述斜侧边和所述竖直侧边之间的下部,所述底边与轨排平面之间的夹角Ⅰ为锐角,所述斜侧边与所述轨排平面之间的夹角Ⅱ为锐角。
8.如权利要求7所述的道砟平砟装置,其特征在于:所述板垂直焊接在所述横板的下表面。
9.如权利要求8所述的道砟平砟装置,其特征在于:所述板与所述横板的下表面之间焊接有加强肋。
10.如权利要求9所述的道砟平砟装置,其特征在于:所述夹角Ⅰ小于所述夹角Ⅱ。
11.如权利要求10所述的道砟平砟装置,其特征在于:所述夹角Ⅰ为5°-15°。
12.如权利要求11所述的道砟平砟装置,其特征在于:所述夹角Ⅱ为30°-50°。
13.如权利要求12所述的道砟平砟装置,其特征在于:所述链条沿四边形板底边顺序布置,链条形成的平面与轨排平面之间的夹角Ⅲ的值等于夹角Ⅰ的值。
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