[实用新型]车钩缓冲装置用犁型水平吊具

说明书

技术领域

本实用新型涉及机车连接用吊具，具体为一种车钩缓冲装置用犁型水平吊具。

背景技术

车钩缓冲装置是用于使车辆与车辆、机车或动车相互连挂，传递牵引力、制动力并缓和纵向冲击力的车辆部件。车钩缓冲装置包括缓冲器、钩尾框、从板等部件，安装于车底架构端的牵引梁内。

车钩缓冲装置在吊运的过程中，工作者通常采用剪刀型吊具和单钩配合来实现对缓冲装置的吊运（即用剪刀型吊具卡在缓冲器与钩尾框后壁之间，再用单钩勾住缓冲装置的钩尾框前立柱与从板之间的钩尾框上），但由于缓冲器与钩尾框后壁之间间隙小，剪刀型吊具卡住钩尾框，吊运时极易脱钩，给人身安全带来极大的隐患；同时吊运前需要用撬棍来回撬动缓冲器，操作极不方便，劳动强度较大。

发明内容

本实用新型为了解决现有现有车钩缓冲装置吊挂时存在费时费力且易脱钩造成安全隐患的问题，提供了一种车钩缓冲装置用犁型水平吊具。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：车钩缓冲装置用犁型水平吊具，包括由上连接板、下连接板和与两者右端固定于一体的竖向连接板构成的钩体，下连接板的长度小于上连接板的长度，上连接板的左端部穿有吊环，下连接板的上端面固定有支撑板，且支撑板下端面固定有与下连接板前后侧壁固定的三角状支撑立柱，下连接板左右侧壁还固定有下端面水平设置的三角状支撑立板，竖向连接板的右侧固定有手把。

进行起吊作业时，将吊环挂在天车的吊钩上，通过手把将钩体插入车钩缓冲装置钩尾框前部的内腔内，按下天车上升开关，支撑板上端面紧紧贴靠在钩尾框前部内腔内上部，而支撑立板的底边贴靠在钩尾框前部内腔下部边缘处，支撑立柱用来加强支撑板的受力强度，以此来实现车钩缓冲装置的水平吊运，克服了现有现有车钩缓冲装置吊挂时存在费时费力且易脱钩造成安全隐患的问题。

本实用新型结构设计合理可靠，省去了吊运前用撬棍来回撬动车钩缓冲装置的工序，操作过程省时省力，减轻了劳动强度，而且吊挂过程安全稳定，杜绝了安全隐患发生的现象，具有结构简单、加工方便且成本低的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1-上连接板，2-下连接板，3-竖向连接板，4-吊环，5-支撑板，6-支撑立柱，7-支撑立板，8-手把。

具体实施方式

车钩缓冲装置用犁型水平吊具，包括由上连接板1、下连接板2和与两者右端固定于一体的竖向连接板3构成的钩体，下连接板2的长度小于上连接板1的长度，上连接板1的左端部穿有吊环4，下连接板2的上端面固定有支撑板5，且支撑板5下端面固定有与下连接板2前后侧壁固定的三角状支撑立柱6，下连接板2左右侧壁还固定有下端面水平设置的三角状支撑立板7，竖向连接板3的右侧固定有手把8。