[实用新型]一种穿梭式货架的牛腿悬臂梁

说明书

技术领域

本实用新型涉及仓储领域，具体涉及一种穿梭式货架的牛腿悬臂梁结构。

背景技术

穿梭式货架是仓储领域中常用的一种货架，通常应用在中、大型仓库中，特点是长度较长，并不便于叉车的驶入，须配备专门的穿梭车来装卸货物。从结构上来说，穿梭式货架包括立柱、牛腿悬臂梁和支承导轨。其中，所述牛腿悬臂梁定位于所述立柱上，由横梁和牛腿两部分构成，所述横梁起到连接相邻立柱的作用，并对牛腿起到支承的作用；所述牛腿以支承所述支承导轨。所述支承导轨具有多段，并首尾连接。所述支承导轨从横截面来看具有上、下两个承载面，上方的承载面用于存储货物时对货物起到支承作用，下方的承载面用于承载穿梭车的车轮，起到车轨的作用。所述穿梭车设于相邻的两个支承导轨之间，其具有一可升降的台面，以及一轮式移动机构，其中，可升降的台面用于承载并装卸货物，轮式移动机构用于移动穿梭车至指定位置。当需要向货架上装载货物时，首先将穿梭车移动至货架的一端，并通过叉车将货物放置于穿梭车的台面上，并抬升所述台面，以使货物的底部高于所述货架支承导轨上方的承载面的高度；然后，根据需要将穿梭车移动至货架的指定位置停止，并降下所述台面，以将台面上的货物落放在所述支承导轨的上方的承载面上；最后，当货物放置完毕后，穿梭车再次移动至货架的一端，重复上述步骤完成下一货物的存放。

上述现有的穿梭式货架于长期使用后发现存在以下问题：一、所述牛腿悬臂梁中的牛腿结构在设计上存有缺陷，以致一方面，支承导轨的上方的承载面缺乏支撑，不利货物的承载；另一方面，支承导轨的上、下两个承载面之间的过渡面为完全垂直，而由于所述穿梭车的成本较高，因此经常需要将穿梭车更换轨道使用，垂直的过渡面易导致穿梭车在放入轨道时发生倾斜甚至卡住的现象；二、牛腿与所述横梁及立柱的连接处强度较弱，限制了货架的载重能力。

因此，如何解决上述现有技术存在的不足，便成为本实用新型所要解决的课题。

发明内容

本实用新型提供一种穿梭式货架的牛腿悬臂梁，其目的在于解决现有技术结构设计不佳而导致的支撑强度不够以及不利于穿梭车放入轨道的问题。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种穿梭式货架的牛腿悬臂梁，包括横梁和牛腿；所述牛腿的下部焊接固定在所述横梁上，所述牛腿的后部焊接固定一立柱定位板上，通过该立柱定位板定位在立柱上，所述牛腿的前部连结定位支承导轨；其中：所述牛腿包括一板状牛腿主体，该板状牛腿主体的下部向前凸设一副板；所述板状牛腿主体的前部由上至下设有第一连结板、第一翻折部、第二翻折部和第二连结板；其中，所述第一连结板和第一翻折部竖直设置，两者之间具有一间隙；所述第一连结板向后倾斜而形成一安装斜面，且该第一连结板的顶边与所述板状牛腿主体的顶边设置在同一平面；所述第二翻折部与所述第一翻折部之间具有一间隙，且该第二翻折部水平设置于所述副板的上部；所述第二连结板与所述第二翻折部之间亦具有一间隙，且该第二连结板竖直设置于所述副板的前部；

其中，所述板状牛腿主体的后部具有两个上下对称设置的第三翻折部，该第三翻折部上向外凸设有一第一焊接部；所述副板的后部的底端设有一第四翻折部，且该第四翻折部上向外凸设有一第二焊接部。

上述技术方案中的有关内容解释如下：

1．上述方案中，所述第一翻折部和第二翻折部的设置，使得牛腿的结构强度得到提高，以便支承导轨承载更重的货物。

2．上述方案中，所述间隙的设置，使得各连结板和翻折部的成型更为简单，简化了工艺。

3．上述方案中，所述“第一连结板向后倾斜而形成一安装斜面”，借此设计，对应的支承导轨也能形成一斜面，以当穿梭车放入支承导轨时可通过该斜面的引导而顺利进入，避免发生倾斜和卡住的问题。

4．上述方案中，所述第一连结板的顶边与所述板状牛腿主体的顶边设置在同一平面，以提供所述支承导轨的上方的承载面一个支撑平面，加强对货物的承载能力。

5．上述方案中，所述“第三翻折部上向外凸设有一第一焊接部”，借此设计，所述板状牛腿主体的后部与所述立柱定位板焊接处的焊缝得以延长，焊接强度得到明显提升；所述“第四翻折部上向外凸设有一第二焊接部”，借此设计，所述板状牛腿主体的下部与所述横梁焊接处的焊缝得以延长，焊接强度同样得到明显提升；综上，该第一、第二焊接部的设置将明显提高牛腿的结构强度，以便支承导轨承载更重的货物。