[实用新型]电动公交车充电桩安全防护系统有效
| 申请号: | 201420472555.1 | 申请日: | 2014-08-20 |
| 公开(公告)号: | CN204010598U | 公开(公告)日: | 2014-12-10 |
| 发明(设计)人: | 张远镇;张传坤;刘荫琦;刘仕栋;房明;赵舒铭;杨跃宇;房军;李彤梅;田茂林 | 申请(专利权)人: | 张远镇;国网山东沂南县供电公司 |
| 主分类号: | G09F13/22 | 分类号: | G09F13/22;G08B7/06 |
| 代理公司: | 青岛发思特专利商标代理有限公司 37212 | 代理人: | 耿霞 |
| 地址: | 255000 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电动 公交车 充电 安全 防护 系统 | ||
1.一种电动公交车充电桩安全防护系统,包括电动公交车充电仓口充电安全防护装置,电动公交车充电仓口充电安全防护装置设有警示牌(1)和蓄电池(2),警示牌(1)前表面上设有LED灯组成的警示符(3),蓄电池(2)连接到充电电源,其特征在于,警示牌(1)为圆弧形,警示牌(1)前表面上设有警示符B(4)、警示符C(5)和压电超声波发生器(6),警示牌(1)的后表面上设有报警电路(7),警示符(3)、警示符B(4)、警示符C(5)和压电超声波发生器(6)通过报警电路(7)连接到蓄电池(2)的正负极。
2.根据权利要求1所述的电动公交车充电桩安全防护系统,其特征在于,报警电路(7)包括电流检测装置(8)、声波接收器(9)、继电器A、继电器B和报警器(28),警示符(3)和警示符B(4)分别与继电器A的一个常开触点(10)和继电器A的一个常闭触点(11)串联在蓄电池(2)正负极上,报警器(28)、警示符C(5)、继电器B的一个常开触点(12)和继电器A的另一个常闭触点(13)串联成串联电路2,电流检测装置(8)继电器A的线圈(14)串联成串联电路3,继电器B的另一个常开触点(15)与继电器B的线圈(16)串联成串联电路4,串联电路1、串联电路2、串联电路3、串联电路4和声波接收器(9)的两个电源端的两端均连接到蓄电池(2)的正负极,声波接收器(9)的信号输出端连接到继电器B的线圈(16),压电超声波发生器(6)与警示符(3)和继电器A的一个常开触点(10)串联在蓄电池(2)的正负极上。
3.根据权利要求2所述的电动公交车充电桩安全防护系统,其特征在于,电流检测装置(8)包括电流表(17),电流表(17)设有金属转轴(18)与金属指针(19),表盘上设有触点,电流表(17)上设有两个信号接线柱,两个信号接线柱一端分别连接到金属转轴(18)和触点(20),另一端分别连接到蓄电池(2)和继电器A的线圈(14)。
4.根据权利要求3所述的电动公交车充电桩安全防护系统,其特征在于,触点为弧形,且弧度与表盘相适应,触点的两端分别对应表盘上的“0”刻度和“5v”刻度。
5.根据权利要求2所述的电动公交车充电桩安全防护系统,其特征在于,设有指示盘(21),指示盘(21)上设有指示灯(22)、报警器B(23)、继电器C和不自锁按钮(24),指示灯(22)、报警器B(23)和继电器B的第三个常开触点(25)串联在蓄电池(2)正负极上,不自锁按钮(24)和继电器C的线圈(26)串联在蓄电池(2)正负极上,继电器C的常闭触点(27)和串联电路4串联在蓄电池(2)正负极上。
6.根据权利要求5所述的电动公交车充电桩安全防护系统,其特征在于,指示盘(21)上设有3-10个指示灯(22),指示灯(22)均并联并与报警器B(23)串联,报警器B(23)分别与每个指示灯(22)和不同报警电路(7)中的继电器B的第三个常开触点(25)串联在蓄电池(2)两端。
7.根据权利要求5所述的电动公交车充电桩安全防护系统,其特征在于,设有工作人员值班室,指示盘(21)位于工作人员值班室内。
8.根据权利要求1所述的电动公交车充电桩安全防护系统,其特征在于,警示符C(5)由频闪灯组成。
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