[实用新型]用于轨道交通系统的列车定位系统

权利要求书

1.一种用于轨道交通系统的列车定位系统，所述轨道交通系统包括若干列车及若干轨道，其特征在于，所述列车定位系统包括：

多个RFID信号接收机，以一固定距离为间隔设置于各轨道旁，每个RFID信号接收机中均设置一实时向外发送频率范围为120-126KHz的RFID信号的RFID激活装置；

多个用于在接收到所述RFID信号后向外发送一识别信号的RFID标签，在每一列车车体上均设有至少一个所述RFID标签，所述识别信号包括所述RFID标签所在列车的识别信息以及一用于表征所述识别信号与所述激活信号的对应关系的标识码；

所述RFID标签分别与所述RFID激活装置及所述RFID信号接收机进行无线连接；每个RFID信号接收机还与一数据处理器进行有线连接。

2.如权利要求1所述的列车定位系统，其特征在于，在每一列车的车头位置和车尾位置分别设有一RFID标签。

3.如权利要求2所述的列车定位系统，其特征在于，所述固定距离设置为使得同时有两台RFID信号接收机分别接收到一列车车头位置和车尾位置的RFID标签发出的识别信号。

4.如权利要求1所述的列车定位系统，其特征在于，所述固定距离为：列车的长度±偏差值；所述偏差值的取值范围为0-6米。

5.如权利要求4所述的列车定位系统，其特征在于，所述固定距离的取值范围为120-180米。

6.如权利要求1所述的列车定位系统，其特征在于，所述数据处理器与各RFID信号接收机通过光缆连接。

7.如权利要求1所述的列车定位系统，其特征在于，所述数据处理器与各RFID信号接收机点对点连接。

8.如权利要求1所述的列车定位系统，其特征在于，所述数据处理器还包括一用于实时显示各列车的运行轨迹的屏幕。

9.如权利要求1所述的列车定位系统，其特征在于，所述列车定位系统还包括一与所述数据处理器网络连接的服务器。

10.如权利要求1所述的列车定位系统，其特征在于，每个RFID信号接收机均包括一用于检测所述RFID信号接收机接收到识别信号的时间信息的内置石英时钟，所述内置石英时钟的误差率小于0.5秒/天。

11.如权利要求1所述的列车定位系统，其特征在于，所述识别信号包括列车的车次号和车组号。