[实用新型]双联接头防漏油橡胶油封

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双联接头防漏油橡胶油封。

背景技术

在带双联等速接头的传动轴上，双联接头中间部位安装了一深沟球轴承，在传动轴运转时，由于要补偿角度，所以当传动轴高速运转时，深沟球轴承部位也在高速运转，目前市场上该部位只是把深沟球轴承的下方一点空间作为储油位置，时间一长，容易失油，一旦润滑失效，深沟球轴承的球与球形套磨损非常厉害，甚至会出现咬轴现象，最后导致整根传动轴报废。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题，提供一种能够消除传动轴使用过程中，双联接头深沟球轴承部位出现失油、漏油现象的双联接头防漏油橡胶油封。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双联接头防漏油橡胶油封，包括焊接叉总成以及法兰叉总成，所述焊接叉总成与所述法兰叉总成之间设置双联接头，所述双联接头具有：

位于焊接叉总成焊接叉头端部的轴承座，所述轴承座设置轴承孔，所述轴承孔内安装深沟球轴承；

位于法兰叉总成法兰叉头端部的球轴头，所述球轴头安装在所述深沟球轴承的内圈上；其特征在于，还包括：

凹环槽，其设置在所述轴承座的外周；

环状凸台，其设置在所述法兰叉上且位于所述球轴头的根部；

橡胶油封套，其呈鼓形，所述橡胶油封套的左侧中部设置左开口，所述左开口处周向设置固定用凸沿，所述橡胶油封套右侧设置右开口，所述右开口处设置环形支架，所述橡胶油封套套设于所述深沟球轴承外，且所述左开口处的凸沿置于所述轴承座外周处的凹环槽内，并通过抱箍固定，且所述右开口处的环形支架与所述法兰叉的球轴头根部的凸台过盈配合连接，所述橡胶油封套内注满润滑油脂，所述深沟球轴承浸没于所述润滑油脂内。

进一步：所述支架为铁质支架。

进一步：所述固定用凸沿外周设置用于布置抱箍的凹环槽。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：在双联等速传动轴的双联接头上安装这一橡胶油封以后，传动轴的使用寿命得到很大的提高，客户反映使用效果非常好。

附图说明

图1为实施例中双联接头防漏油橡胶油封结构图，该图中示出了传动轴等结构。

图2为图1中Y处放大图。

图3为实施例橡胶油封套局部结构图。

图4为实施例中支架结构图。

图中，1-法兰叉，21-滑动叉，22-防尘罩，23-花键轴，24-轴管，3-焊接叉总成，4-双联接头，41-橡胶油封套，410-支架，411-凸沿，412-用于布置抱箍的凹环槽，42-抱箍，43-轴承座，44-深沟球轴承，5-十字轴万向节，6-法兰叉总成。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。

参见图1到图4，一种双联接头防漏油橡胶油封，包括焊接叉总成(焊接叉总成的焊接叉头端部带有轴承座)以及法兰叉总成(法兰叉总成的法兰叉头的端部带球轴头)，所述焊接叉总成与所述法兰叉总成之间设置双联接头，所述双联接头具有：位于焊接叉总成焊接叉头端部的轴承座，所述轴承座设置轴承孔，所述轴承孔内安装深沟球轴承；位于法兰叉总成法兰叉头端部的球轴头，所述球轴头安装在所述深沟球轴承的内圈上。

还包括凹环槽、环状凸台以及橡胶油封套，凹环槽设置在所述轴承座的外周，环状凸台设置在所述法兰叉上且位于所述球轴头的根部，橡胶油封套呈鼓形，所述橡胶油封套的左侧中部设置左开口，所述左开口处周向设置固定用凸沿，所述橡胶油封套右侧设置右开口，所述右开口处设置环形支架，所述橡胶油封套套设于所述深沟球轴承外，且所述左开口处的凸沿置于所述轴承座外周处的凹环槽内，并通过抱箍固定，且所述右开口处的环形支架与所述法兰叉的球轴头根部的凸台过盈配合连接，所述橡胶油封套内注满润滑油脂，所述深沟球轴承浸没于所述润滑油脂内。

所述支架为铁质支架，所述固定用凸沿外周设置用于布置抱箍的凹环槽。

双联接头的双联叉两端分别与焊接叉头与法兰叉头通过十字轴万向节连接，整体上，橡胶油封套等结构置于双联叉内部。由于双联接头为现有技术，非本申请的发明点，不作详述。