[实用新型]一种稠油泵

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种稠油泵，属机械采油有杆抽油泵技术领域。

背景技术

油田用的有杆抽油泵一般由泵筒、柱塞、固定凡尔总成、游动凡尔总成组成，固定凡尔总成作为进油阀在泵筒下端，游动凡尔总成作为出油阀在泵筒内往复运动。上冲程时，游动凡尔关闭，抽油杆带动柱塞上行，泵腔室容积增大压力降低，固定凡尔打开，井内原油进入泵腔室；下冲程时，在抽油杆重力作用下，柱塞下行，泵腔室里的原油压力升高，固定凡尔关闭，当泵腔室内的压力大于游动凡尔以上的液柱压力时，游动凡尔打开，泵腔室的原油被排到油管内。在高粘度的稠油井，由于柱塞下行阻力大，抽油杆柱容易发生弯曲，使抽油杆与油管产生磨损，降低其使用寿命；另外，在阻力比较大的情况下，柱塞下行过程中对泵腔室产生的压力很难高于游动凡尔以上的液柱压力，致使游动凡尔打开迟缓从而降低泵效。

目前使用的稠油泵大多采用两级柱塞，利用两级柱塞的横截面积差产生一个轴向向下的力辅助柱塞下行，但柱塞直径受到井下泵设计空间的限制，产生的轴向向下的力不能满足高粘度稠油井的需要，ZL200520097928.2公开了一种杆式抽稠油泵，由固定凡尔总成、游动凡尔总成、柱塞、泵筒、加重杆和固定机构组成，利用泵下加重杆的重力牵引柱塞和抽油杆下行，减少杆柱弯曲和偏磨，但该泵的阀杆横截面积小于抽油杆横截面积，下冲程时液柱对阀杆不能产生向下的附加力，只能靠加重杆的重力辅助柱塞下行，而在浅井情况下，泵下没有足够的空间连接加重杆，致使柱塞和抽油杆下行困难，泵效降低。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有稠油泵柱塞下行阻力大，出油阀打开迟缓从而造成泵效低的问题，进而提供一种设计有液压附加力助柱塞下行的稠油泵。

本实用新型由柱塞、泵筒、固定凡尔总成、游动凡尔总成组成，柱塞为圆柱体，其横截面积大于下井抽油杆的横截面积，柱塞与游动凡尔总成的进油阀罩螺纹连接，游动凡尔总成置于泵筒内，泵筒上端安装固定凡尔总成。

本实用新型的有益效果是：下冲程时，柱塞上端承受油管内液柱压力，给柱塞下行提供一个附加力，解决了稠油井柱塞下行阻力大的问题；上冲程时，由于柱塞上行的动力是抽油杆的拉力，保证了泵腔室内有足够的压力，使得环形阀可以立即打开，从而有效解决环形阀打开迟缓的问题。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如附图1所示，本实用新型由柱塞1、泵筒6、固定凡尔总成、游动凡尔总成组成，柱塞1为圆柱体，其横截面积大于下井抽油杆的横截面积，柱塞1与游动凡尔总成的进油阀罩7螺纹连接，游动凡尔总成置于泵筒6内，泵筒6上端安装固定凡尔总成。

固定凡尔总成作为出油阀位于游动凡尔总成之上，其由环形阀罩3、环形阀4和环形阀座5组成，环形阀座5开有轴向通孔5a，其上端设有两级台阶，分别与上接头2和环形阀罩3螺纹连接，其下端设有台阶并与泵筒6螺纹连接；环形阀4为圆筒体，套装在柱塞1上形成动密封配合，其下端为一球面，与环形阀座5组成凡尔副；环形阀罩3侧面开有出油孔3a。

游动凡尔总成作为进油阀在泵筒下端，其由进油阀罩7、进油阀球8和进油阀座9组成，进油阀罩7侧面开有进油孔7a，其下端与进油阀座9螺纹连接；进油阀座9中心开有进油通孔9a；进油阀球8置于进油阀罩7内并与进油阀座9组成凡尔副。

进油阀座9的外径小于泵筒6的内径，进油阀座9和泵筒6之间为间隙配合。

使用前，将抽油杆通过脱接器与本实用新型的柱塞1上端螺纹连接，油管与上接头2螺纹连接，尾管与泵筒6下端螺纹连接，将连接好的管柱下入井筒内预定位置，抽油杆和柱塞1在抽油机的带动下做上下往复运动，下冲程时，固定凡尔总成的环形阀4在油管内液柱压力作用下坐在环形阀座5上从而关闭轴向通孔5a，进油阀座9下行使得泵腔室6a容积增大，形成局部真空，进油阀球8离开进油阀座9，井内的稠油通过进油阀座9的进油通孔9a、进油阀罩7的进油孔7a进入由游动凡尔总成、固定凡尔总成和泵筒6组成泵腔室6a，在下行过程中，由于柱塞1的横截面积大于抽油杆的横截面积，油管内的液柱压力作用在柱塞1上端，推动进油阀座9下行，从而避免了仅靠抽油杆重力作用推动进油阀座9下行导致抽油杆弯曲现象的发生；上冲程时，游动凡尔总成的进油阀球8坐在进油阀座9上关闭进油通孔9a，进油阀座9上行使得泵腔室6a容积减小、压力增大，当其压力大于环形阀4上部的液柱压力时，环形阀4上行离开环形阀座5打开进油通孔5a，泵腔室6a内的稠油通过轴向通孔5a、出油孔3a进入油管内，并被提升到地面。