[实用新型]用于焊接油箱螺母的高频感应焊接装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及焊接领域，特别涉及一种用于焊接油箱螺母的高频感应焊接装置。

背景技术

油箱的进油孔和出油孔上均需焊接螺母。传统的焊接方式是一人将螺母对齐油箱的进油孔、出油孔后，另一人沿着螺母的圆周进行焊接，使螺母固定在油箱的内壁上。两人配合作业时，焊接过程中螺母不好定位，螺母易发生移位导致焊接工作中断，焊接工作的效率不高，同时由于油箱通常为薄型钢板制成，焊接过程中产生的高温易使薄型钢板变形，螺母的焊接质量不高，螺母与油箱之间容易出现虚焊，难以保证油箱密封性和安全性，油箱在长时间使用后易发生漏油的情况，出现安全隐患。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种用于焊接油箱螺母的高频感应焊接装置，能高效焊接油箱螺母，降低人工劳动强度，螺母焊接质量高，保证油箱的密封性和安全性。

本实用新型的技术方案是：一种用于焊接油箱螺母的高频感应焊接装置，包括高频感应焊机，所述高频感应焊机固定安装在一机架的上端，所述机架的一侧分别设有水平延伸的一气缸固定架和一顶杆支撑架，所述顶杆支撑架位于气缸固定架的上方，且与气缸固定架平行，所述气缸固定架上固定安装一竖直朝上的气缸，该气缸的缸体通过气路连接供气装置，气路上设有一用于控制气缸和高频感应焊机工作的脚踏开关，所述气缸活塞杆的顶端同轴固定连接一顶杆，该顶杆与顶杆支撑架上设置的导向装置滑动配合，所述顶杆的上端固定安装一陶瓷定位头，所述高频感应焊机上连接一高频感应头，所述高频感应头延伸出机架并竖直朝下弯曲呈L形，L形高频感应头的上端与高频感应焊机的高频感应交流电源连接，L形高频感应头的下端环绕形成接触压环，所述接触压环与陶瓷定位头对应。

所述气缸固定架上设有两个条形安装孔，气缸通过螺栓穿过条形安装孔固定在气缸固定架上。

所述顶杆支撑架上设有一供顶杆穿过的条形让位孔，以及两个条形安装孔，所述导向装置通过螺栓穿过条形安装孔安装在顶杆支撑架上，该导向装置的中部设有与条形让位孔对应的通孔，顶杆滑动配合在导向装置中并穿过顶杆支撑架上的条形让位孔与气缸的活塞杆同轴固定连接。

所述陶瓷定位头为一阶梯形圆柱，阶梯形圆柱的大径端与顶杆的上端连接固定。

所述气路上设有一用于控制进气压力的调压阀。

所述高频感应头由空心紫铜管、紫铜接头管连接组成，紫铜接头管形成高频感应头的上端，空心紫铜管形成高频感应头的下端。

所述紫铜接头管的一端活套有螺母，用于与高频交流电源连接，紫铜接头管的另一端与空心紫铜管连接，空心紫铜管的管孔为循环冷却水通过的水道，该空心紫铜管的中段经环绕形成有内、外两圈的接触压环，所述接触压环的内圈和外圈位于同一平面，所述内圈中心孔的孔径等于或大于所焊接螺母的螺纹孔的孔径，至少所述内圈的外径小于所焊接螺母的外径，所述内圈的环绕起始点a与外圈的环绕终止点b位于接触压环的同一条半径上。

采用上述技术方案：一种用于焊接油箱螺母的高频感应焊接装置，包括高频感应焊机，所述高频感应焊机固定安装在一机架的上端，所述机架的一侧分别设有水平延伸的一气缸固定架和一顶杆支撑架，所述顶杆支撑架位于气缸固定架的上方，且与气缸固定架平行，所述气缸固定架上固定安装一竖直朝上的气缸，该气缸的缸体通过气路连接供气装置，气路上设有一用于控制气缸和高频感应焊机工作的脚踏开关，通过脚踏开关控制气缸的升降和高频感应焊机工作，便于单个工人操作，降低人力成本，焊接效率更高。所述气缸活塞杆的上端同轴固定连接一顶杆，该顶杆与顶杆支撑架上设置的导向装置滑动配合，所述顶杆的上端固定安装一陶瓷定位头，该陶瓷定位头用于支撑、定位所焊接螺母，无需人工定位螺母，使得焊接螺母时效率较高。所述高频感应焊机上连接一高频感应头，所述高频感应头延伸出机架并竖直朝下弯曲呈L形，L形高频感应头的上端与高频感应焊机的高频感应交流电源连接，L形高频感应头的下端环绕形成接触压环，所述接触压环与陶瓷定位头对应，当焊接油箱螺母时，只需控制陶瓷定位头上升，即可将螺母对齐接触压环，对螺母焊接时只需单人即可完成焊接作业，效率高，且螺母焊接质量好。

所述气缸固定架上设有两个条形安装孔，气缸通过螺栓穿过条形安装孔固定在气缸固定架上。气缸可沿气缸固定架滑动，用于调整气缸的位置，保证陶瓷定位头与接触压环对应。