[实用新型]一种燃煤供热采暖炉有效

专利信息
申请号: 201420469743.9 申请日: 2014-08-15
公开(公告)号: CN204084833U 公开(公告)日: 2015-01-07
发明(设计)人: 王庆国;赵景新;彭飞;鲁明超 申请(专利权)人: 唐山市华运铁路交通器材有限公司
主分类号: F24H1/38 分类号: F24H1/38
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 063300 *** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 一种 燃煤 供热 采暖炉
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种燃煤供热采暖炉,是通过烟道及热风道将燃煤的热量充分循环利用的供热装备,属燃煤供热采暖技术领域。

技术背景

目前使用的燃煤供热采暖炉的排烟系统和热交换系统各自独立,燃烧废气采用垂直烟道排放方式,部分热量随烟气排放,造成热量损失,加热效率降低,能源浪费。

发明内容

本实用新型的目的是为了大幅降低燃煤供热采暖炉的热量损失,特别是要降低排烟道和热风道的热量损失,提供一种热量循环利用的燃煤供热采暖炉。

本实用新型的技术方案是:该实用新型由采暖炉箱体、燃烧炉、热交换系统、回弯散热管道、引风机、降尘器、排烟管道、烟囱、出水循环泵、出水管、回水循环泵、回水管、补水箱、补水管组成。

燃烧炉、热交换系统、回弯散热管道均安装在采暖炉箱体内,箱体内注满水做为煤炭燃烧产生热量的载体。燃煤在燃烧炉的燃烧室中引燃后,由安装在采暖炉箱体外排烟烟道上的引风机作为动力,使空气通过燃烧炉炉底的炉排间隙向燃烧炉的燃烧室流动进行助燃。煤炭在燃烧炉中燃烧后产生的火焰和烟气通过热交换系统的主进气管道依次进入各组多管道散热组,经多组多管道散热组连续散热后可将热量的80%交换到采暖炉箱体内的水中。然后由与热交换系统相通的回弯散热管道进一步进行热交换,可将热交换系统未能交换的15%的热量传递到水中,使排烟温度大大降低,热效率达到95%以上。烟气经引风机排入到除尘器中进行除尘,然后从烟囱排出,使烟气排放符合国家规定的II类地区的环保标准。采暖炉箱体内经加热后的出水温度可达80℃,经出水管、出水循环泵输送到采暖区供暖,散热后的回水经回水循环泵、回水管返回到采暖炉箱体内,达到既环保又节能的目的。高温水在采暖循环过程中,水的消耗由装有补水管的补水箱中的水进行补偿。

采暖炉箱体的内壁采用钢板焊接成矩形箱体,四周包覆厚度不小于100mm的优质复合保温隔热板进行保温隔热。根据燃烧炉的位置预留燃烧炉炉门口和出渣口,根据排烟烟道位置预留排烟管道口,根据热交换系统位置预留热交换系统出尘口,顶部预留出水口、回水口和补水口。箱体的大小根据需采暖的面积进行设计。

该箱体隔热性能良好,箱体内的水加热后箱体的保温隔热层使箱体外壁无温升,可有效避免热量通过炉体外壁传导到外界造成的热量损失。

箱体内注满水作为煤炭燃烧后产生热量的载体,通过安装在出水口的出水管以出水循环泵输送到采暖区散热供暖,回水再经安装在回水口的回水管由回水循环泵输入到箱体内,形成热水的循环流动,因此,箱体内不会因加热产生压力,实现无压力的安全运行。

燃烧炉的炉体外壁采用耐热不锈钢板焊接成型,炉体内衬采用厚度不小于30mm的阻燃耐火材料。底部设炉排和出渣口,顶部设置火焰、烟气出口与热交换系统的主进气管道相连。炉体正面设置炉门,炉门和出渣口穿过采暖炉箱体与外界相通,以便添加燃煤和出渣。炉门内侧以耐火材料密封,以使关闭炉门后具有阻燃、隔热、保温性能。燃烧炉的大小根据采暖面积的大小进行设计。

燃烧炉设置在采暖炉箱体内部,箱体内注水后炉体外壁侵入在水中,煤炭在燃烧室内燃烧后产生的火焰和烟气,通过与热交换系统相通的主进气管道和火焰、烟气出口进入到热交换系统,虽然炉门口和出渣口穿过采暖炉箱体与外界相通,但炉门具有阻燃、隔热、保温性能,不会在炉门处产生热量损失。而出渣口作为煤炭燃烧的空气流通入口,通过引风机作为动力将空气由炉排下部向燃烧室内上部流动,因此热量不会由出渣口向外散失。在热传递过程中,因出渣口和排烟烟道均是开放状态,从而实现了燃烧炉在无压力状态下安全运行。

热交换系统采用壁厚4mm耐热不锈钢管和厚度4mm耐热不锈钢板焊接而成,由主进气管道、进气箱、首组多管道散热组、中间组多管道散热组、末组多管道散热组、除尘箱、气体转向箱、集气箱组成。热交换系统的主进气管道的一端与燃烧炉火焰、烟气出口相连,另一端与首组多管道散热组顶端的进气箱相通。各多管道散热组并排设置在采暖炉箱体内的水中,由气体转向箱和除尘箱相连,集气箱安装在末组多管道散热组的顶端并与回弯散热管道相通。其中多管道散热组每组由不少于20根直径Φ100mm耐热不锈钢管组成,热交换系统的高度和多管道散热组的数量根据采暖面积的大小进行设计。

热交换系统安装在采暖炉箱体内,热量由燃烧炉火焰和烟气出口经主进气管道依次进入进气箱、多管道散热组、除尘箱、气体转向箱、集气箱传入回弯散热管道。该系统全部浸入在采暖炉箱体内的水中,使热交换过程全部在水中完成,且多管道散热组为多管道构造,加大了与水接触的面积,可有效加快热交换速度。

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