[实用新型]一种新型自锁托板螺母

说明书

技术领域

本实用新型涉及航空发动机领域，特别提供了一种托板螺母连接结构。

背景技术

航空发动机外部管路及电缆安装时需要大量的自锁托板螺母结构，目前发动机上常用的托板螺母结构在固定电缆及管路时，需要在安装板上开三个孔，一个是托班螺母本身螺钉需要的孔，还需要两个埋头孔安装固定托班螺母的铆钉，通常一个托板螺母需要四个零组件组成，且当托板螺母铆接到安装板后，无法拆卸，当托班螺母结构损坏时，需要更换整个安装零件，可以看出无论是装配还是拆卸都非常繁琐和不便。为此，需设计一种新型的便于装配和拆卸的托板螺母结构，从而提高发动机外部管路及电缆装配、分解的效率。

本实用新型是在分析传统发动机自锁托板螺母形式的基础上，设计了一种新的结构。这种结构把通常的四个零件的托板螺母整合成一个整体，并且取消了埋头铆钉，通过安装板边缘来固定托板螺母，实现自锁限位，这种新型边夹自锁托板螺母，在安装时只和普通螺母一样，并且可以实现拆卸时可直接将其拆下。本实用新型方便快捷，可大大改善管路及电缆固定结构装卸时的繁琐，有效提高发动机的装配性。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有自锁托板结构的不足之处，特别提供一种可方便拆装的自锁托板螺母结构。

一种新型自锁托板螺母，其特征在于：包括边夹限位结构2和螺母3，边夹限位结构2为C型，上下面对应位置分别开有同轴安装孔1，螺母3与边夹限位结构2一体化加工，螺母3内孔与安装孔1同轴，螺母3内孔直径不大于安装孔1的内径。

安装电缆固定结构时，将整个边夹自锁托板螺母靠近安装板边缘固定，对准孔位，螺钉穿过安装孔1，与螺母3连接，实现自锁连接。

本实用新型的优点：这种结构把通常的四个零件的托板螺母整合成一个整体，并且取消了埋头铆钉，通过安装板边缘来固定托板螺母，实现自锁限位，这种新型边夹自锁托板螺母，在安装时只和普通螺母一样，并且可以实现拆卸时可直接将其拆下。本实用新型可有效提高发动机的装配性。

附图说明

图1为边夹自锁托板螺母结构；

图2为边夹自锁托板螺母装配分解过程。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种新型自锁托板螺母结构，如图1所示，安装孔1、边夹限位结构2、螺母3以及易装开口4。其特征在于，包括边夹限位结构2和螺母3，边夹限位结构2为C型，上下面对应位置分别开有同轴安装孔1，螺母3与边夹限位结构2一体化加工，螺母3内孔与安装孔1同轴，螺母3内孔直径不大于安装孔1的内径。该结构具体应用在固定电缆接头装配实例的装配分解过程如图2所示。