[实用新型]一种汽车发动机线束

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车线束技术领域，尤其涉及一种汽车发动机线束。

背景技术

汽车线束是汽车电路的网络主体，指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

现有的汽车发动机线束一般结构复杂、不便于安装，而且后期的维修维护繁琐。

实用新型内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简洁、安装和后期维护便捷的汽车发动机线束。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种汽车发动机线束包括干线，在干线的首端设有首端护套，还包括与干线连接的第一支线、第二支线、第三支线、第四支线、第五支线、第六支线、第七支线、第八支线、第九支线、第十支线和第十一支线；其中，

首端护套具有三排十二孔位，各孔位内均设有端子，第一、第二和第八孔位的端子连接至第一芯线，第三孔位的端子连接至第二芯线，第四孔位的端子连接至第三芯线，第五至第七孔位的端子顺次连接至第四至第六芯线，第九至第十二孔位的端子顺次连接至第七至第十芯线；

还包括另一个两排两孔位护套，各孔位内均设有端子，第一孔位的端子连接至第十一芯线，第二孔位的端子连接至第十二芯线；

还包括第十三芯线；

第一支线包括第八芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；

第二支线包括第五芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；

第三支线包括第四芯线和第十三芯线，还包括另一个两排两孔位护套，各孔位内均设有端子，第一孔位的端子连接至第十三芯线，第二孔位的端子连接至第四芯线；

第四支线包括第一芯线、第二芯线和第十芯线，还包括另一个单排三孔位护套，各孔位内均设有端子，第一孔位的端子连接至第十芯线，第二孔位的端子连接至第一芯线，第三孔位的端子连接至第二芯线；

第五支线包括第十二芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；

第六支线包括第七芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；

第七支线包括第三芯线和第十三芯线，在各芯线的端部均设有端子和护套；

第八支线包括第十一芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；

第九支线包括第一芯线和第九芯线，还包括一个两排两孔位的护套，第一芯线的端子位于该护套的第一孔位内、第九芯线的端子位于该护套的第二孔位内；

第十支线包括第五芯线，在该芯线的端部设有端子和护套；

第十一支线包括第一芯线和第六芯线，还包括一个单排两孔位的护套，第六芯线的端子位于该护套的第一孔位内、第一芯线的端子位于该护套的第二孔位内。

本实用新型的优点和积极效果是：由于采用了上述设计，本实用新型结构简洁、布线合理规整、接口清晰明确，便于安装和后期的维修维护。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中：1、首端护套；2、第一支线；3、第二支线；4、第三支线；5、第四支线；6、第五支线；7、第六支线；8、第七支线；9、第八支线；10、第九支线；11、第十支线；12、第十一支线。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：

请参见图1，本实用新型包括干线，在干线的首端设有首端护套1，还包括与干线连接的第一支线2、第二支线3、第三支线4、第四支线5、第五支线6、第六支线7、第七支线8、第八支线9、第九支线10、第十支线11和第十一支线12。

首端护套1具有三排十二孔位，各孔位内均设有端子，第一、第二和第八孔位的端子连接至第一芯线，第三孔位的端子连接至第二芯线，第四孔位的端子连接至第三芯线，第五至第七孔位的端子顺次连接至第四至第六芯线，第九至第十二孔位的端子顺次连接至第七至第十芯线。还包括另一个两排两孔位护套，各孔位内均设有端子，第一孔位的端子连接至第十一芯线，第二孔位的端子连接至第十二芯线。

还包括第十三芯线。