[实用新型]一种车载天线检测电路有效

专利信息
申请号: 201420468464.0 申请日: 2014-08-19
公开(公告)号: CN204065277U 公开(公告)日: 2014-12-31
发明(设计)人: 彭亮明;张虎;戴毅欣;夏伟 申请(专利权)人: 株洲南车时代电气股份有限公司
主分类号: G01R31/00 分类号: G01R31/00
代理公司: 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 代理人: 朱绘;张文娟
地址: 412001 湖*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 一种 车载 天线 检测 电路
【权利要求书】:

1.一种车载天线检测电路,其特征在于,包括:

信号接收单元,其用于接收车载天线发出的射频信号;

供电单元,其电接所述信号接收单元,用于根据所述信号接收单元传来的射频信号产生直流电压;

自检信号产生单元,其电接所述供电单元,用于在所述供电单元提供的直流电压的作用下,启动并产生自检信号;

自检信号发射单元,其电接所述自检信号产生单元,用于发射所述自检信号产生单元传来的自检信号。

2.如权利要求1所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述信号接收单元以无线感应的方式接收车载天线发出的射频信号。

3.如权利要求2所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述信号接收单元包括一个电感线圈,其一端电性接地,其另一端连接一个调谐电容的上电极,所述调谐电容的下电极为所述信号接收单元的输出端。

4.如权利要求3所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述信号接收单元的谐振频率与所述射频信号的频率相同。

5.如权利要求1所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述信号接收单元以有线方式接收车载天线发出的射频信号。

6.如权利要求1或2所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述供电单元包括一个整流二极管,其阳极连接所述信号接收单元的输出端,其阴极连接一个滤波电感的一端,所述滤波电感的另一端连接一个稳压芯片的输入端,所述稳压芯片的输出端作为所述供电单元的输出端,同时所述稳压芯片的输出端和所述滤波电感的两端还各自通过一个滤波电容电性接地。

7.如权利要求1或2所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述自检信号产生单元包括一个晶振,其电源端连接所述供电单元的输出端,其输出端连接一个处理器的时钟端,所述处理器的一路数据接口连接一个存储器,所述处理器的另一路数据接口连接一个数字频率合成器的输入端,所述数字频率合成器的输出端为所述自检信号产生单元的输出端。

8.如权利要求7所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述存储器中的数据与与所述车载天线配合工作的应答器中的数据的编码方式相同,以产生与应答器上行信号类似的自检信号。

9.如权利要求1或2所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述自检信号发射单元包括一个调谐电容,其上电极连接所述自检信号产生单元的输出端,其下电极连接一个电感线圈的一端,所述电感线圈的另一端电性接地。

10.如权利要求9所述的车载天线检测电路,其特征在于:

所述自检信号发射单元的谐振频率与自检信号的中心频率相同。

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