[实用新型]一种车内地板检修盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及客车技术领域，尤其涉及一种车内地板检修盖。

 

背景技术

过去由于受客车内饰的影响，客车厂家对地板检修盖的设计，普遍不够重视，通常采用简易盖板结构、螺钉固定的方式，这种方式密封性能差，噪声大，又不防尘，且容易产生检修口与检修盖配合偏差，达不到地板检修口隔热降噪的要求，乘客坐在车内也不舒服。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术中地板检修盖密封性能差、防尘效果差、且达不到地板检修口隔热降噪的要求等上述缺陷，提供一种结构简单、密封性能好、防尘效果佳、且隔热降噪效果好的车内地板检修盖。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案如下：

一种车内地板检修盖，包括铝型材、检修盖本体、隔音隔热层和密封止口；

铝型材包括第一环状顶板及设置在第一环状顶板底端的第一中空柱体，且第一中空柱体底端设有第一环状底板；

检修盖本体外缘卡设在由第一环状顶板内缘、第一中空柱体内侧和第一环状底板围成的凹槽中；

密封止口包括第二环状底板及设置在第二环状底板顶端的第二中空柱体；第二中空柱体顶端与第一环状底板底端相连，且第二中空柱体外侧壁与另设的地板骨架连接，而第二环状底板与检修盖本体相连；

隔音隔热层设置在检修盖本体底端，且隔音隔热层与第二环状底板之间设有龙骨胶条。

本实用新型所述车内地板检修盖包括铝型材、检修盖本体、隔音隔热层和密封止口，铝型材包括第一环状顶板、第一中空柱体和第一环状底板，密封止口包括第二环状底板及第二中空柱体，结构简单；其中，检修盖本体外缘卡设在由第一环状顶板内缘、第一中空柱体内侧和第一环状底板围成的凹槽中，取代了现有技术中检修盖本体通过螺钉与检修口固定的方式，大大增强了所述车内地板检修盖的密封性能，且还改善了其防尘效果。

在本实用新型所述车内地板检修盖中，上述第二中空柱体顶端与第一环状底板底端相连，且第二中空柱体外侧壁与另设的地板骨架连接，而第二环状底板与检修盖本体相连，这样的设计进一步增强了所述车内地板检修盖的密封效果和防尘效果。

在本实用新型所述车内地板检修盖中，检修盖本体底端设有隔音隔热层，增强了所述车内地板检修盖的隔热和降噪效果，且隔音隔热层与第二环状地板之间设有龙骨胶条，有助于增强所述车内地板检修盖的密封效果。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，检修盖本体包括地板革层及置于地板革层底端的竹胶板层，且竹胶板层与隔音隔热层相连。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，隔音隔热层包括槽型板盒，且槽型板盒中填充有发泡填充物，而发泡填充物与竹胶板层相连。隔音隔热层包括槽型板盒，且槽型板盒中填充有发泡填充物，即在槽型板盒中填充发泡填充物以形成隔音隔热层，槽型板盒的设置方便了隔音隔热层与检修盖本体的安装。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，槽型板盒为镀锌板盒。采用镀锌板盒作为槽型板盒，在很大程度上增强了槽型板盒的耐腐蚀性能，有助于延长该槽型板盒的使用寿命。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，检修盖本体通过螺钉与第二环状底板可拆卸相连。检修盖本体通过螺钉与第二环状底板可拆卸相连，方便了检修盖本体和密封止口的维修和养护。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，螺钉通过安装埋板与第二环状底板可拆卸相连。安装埋板的设置不仅方便了螺钉与第二环状底板的装配，而且还有助于增强螺钉与第二环状底板之间的连接强度，更有助于增强所述车内地板检修盖的密封性能。

作为对本实用新型所述技术方案的一种改进，检修盖本体顶端设有拉扣。拉扣的设置方便了检修盖本体的开启与闭合，操作极其方便。

在本实用新型所述技术方案中，还包括拉扣安装支架，该拉扣安装支架预埋在上述发泡填充物中，且上述拉扣与该拉扣安装支架相连，不仅方便了上述拉扣的安装，而且还有助于增强拉扣的安装强度。

另外，在本实用新型所述技术方案中，凡未作特别说明的，均可通过采用本领域中的常规手段来实现本技术方案。

因此，本实用新型提供的车内地板检修盖不仅结构简单，而且其还具有密封性能好、防尘效果佳且隔热降噪效果好等优点。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型车内地板检修盖的结构示意图；

图2是图1中A处的局部放大图；